Hi,

wie auf dem Foto zu sehen, habe ich 4 Markierungen auf meinem Getriebeölkontrollstab (TT AT).
Zwischen den unteren beiden steht "cool", zwischen den oberen beiden steht "hot". Hatte mir erst gedacht, dass sich der Pegel im kalten Zustand zwischen den beiden unteren Markierungen befinden muss (Cool) und im warmen dann zwischen den beiden oberen (hot).
Allerdings ist der Füllstand im warmen und kalten Zustand gleich (höchstens wenige mm Änderung)!

Bis wohin soll ich nun auffüllen?

Da das Automatikgetriebe bei der Supra ja auch gern mal ein wenig wärmer wird und ich ein BPU auf 1.1Bar durchgeführt habe, stellt mir sich auch die Frage, welches ÖL ich nehmen soll?!
Was könnt ihr mir empfehlen? Das empfohlene oder aufgrund der Mehrleistung ein anderes?

Gruß,
Jörn

Hallo Jörg,

misst du den Ölstand auch korrekt?
Hier noch mal die Vorgehensweise bei einer AT Supra: Du fährst den Wagen richtig warm und stellst ihn mit laufendem Motor auf einer ebenen Fläche ab. Dann gehst du langsam alle Gänge durch, das ganze 2 mal. Also von L bis P.

Danach misst du den Ölstand (laufender Motor).

Dann sollte der Ölstand bei How genau in der Mitte sein


mfg
Carsten

Genau so geht's.

Voriges Vorgehen, aber stell den Wählhebel wärend dem messen auf "N"



Ach.. und Handbremse nicht vergessen

Wo sitz denn der messstab fürs getriebeöl???

In Motorraum neben den Motorölmessstab.
Gruß
Tomi

Dank dir tomi, svhau ich morgen direkt mal nach
Gruss sepp

Alles klar, habe die Gänge nicht durchgeschaltet, sondern nur warmgefahren und dann laufen lassen. Setz mich gleich rein und leg los =)

Danke für die ganzen Infos!!!

Ich find den Messstab bei meiner J-Spec nicht... Ist der auch genau neberm Ölmessstab?

Hast du nicht eine Manuelle??

Hab ich ja!^^ Gibts des wohl gar nich bei mir?^^

Doch doch such weiter.....



hehehe nee gibts nur beim Automaten!

LG Steff

Danke dir Steff Kann ich die unendliche Suche beenden!^^

Hätte da noch eine Frage, und zwar kann ich Castrol SAF-XJ Synthetic Axle Fluid Getriebeöl bei meiner MT verwenden?!

SAE 75W-140 übertrifft API GL 5.

Vollsynthetisches Hypoidgetriebeöl für
den Einsatz in BMW-Hinterachsen mit
Sperrdifferential. Außerdem einsetzbar
in Achsengetrieben japanischer
Hersteller - mit und ohne Sperrdifferential.
Empfohlen von Mitsubishi, Nissan,
Toyota und Chrysler.

gruß Consti

WO willst es verwenden ?
Jedenfalls solltest du es NICHT als Getriebeöl für das V160 verwenden.