Die Schraube ist nicht magnetisch.

@Bullit:
wenn Du ein Automatikgetriebe hast, kannst Du mit Dexron III nichts verkehrt machen. V160 wäre dann aber nichts für Dich.

Das V160, das ich gerne hätte, braucht man für das 6-gangschaltgetriebe, auch das V160 dürfte unter die ATF-Öle fallen, zumindest steht auf den Schaltgetrieben "ATF Fluid only !".

(Aber auch 2,0 16V Calibras brauchen im Schaltgetriebe ATF-ÖL)

Nun denn, dann geh ich mal einen Permanentmagneten besorgen und bohr bei Erhalt des Öles mal die Ablasschraube an ...

@kowalski

wenn du dein Öl wechselst, dann nur die knapp 2 lieter oder willst du auch den rest (wandler) mit wechseln?

Wollte dann auch noch das Motoröl wechseln, und 0w30 Mobil1 reinmachen, spricht was dagegen oder kann ich das ruhigen gewissens machen.

Ah so, noch ne frage; Hab rechts vorne auf der schaltkulisse einen kleinen roten knopf und ein par japanische zeichen, mir hat damals jemand erzählt es wäre der Winterbetrieb!? leider leuchtet bei mir keine Anzeige so dass ich nicht weiss ob es an ist oder nicht.

Gibt es überhaupt ein lämpchen dafür?

gruß
martin

Ah, der mysteriöse rote Knopf Meines Wissens ist der dafür da, dass du auch mit ausgeschaltetem Motor aus der Stufe "P" rauskommst. Nagel mich aber nicht darauf fest, such mal bei mkiv.co.uk im Forum, da gibts sicherlich die definitive Antwort

Das geheimniss is gelüftet, es ermöglicht den Schalthebel zu bewegen ohne das der schlüssel drinsteckt. Gerade ausprobiert!

@Bullit:
sorry für das Durcheinander, aber ich habe ein Schaltgetriebe ... und benötige V160, das Toyota aber nicht mehr liefern kann (hier in DE laut Toyota Köln).

Nimm lieber kein 0W- Öl. Es ist ziemlich dünn im Kaltbereich ....
Toyota verlangt 10W30, das sollte ausreichend sein.
Wir haben das aber schonmal diskutiert.
Habe lange kein 10W30 mehr gesehen, glaube Mobil hat das noch als Mobil 1 im Programm.

Oder nimm besser das Castrol 10W60 (RS oder so hies das glaube ich, korrigiert mich wenn ich falsch liege).

Gruß Marc

@ Kowalski

Frag doch mal bei Getrag nach was für ein Öl du nehmen kannst, wenn Toyota keins mehr hat!

MFG Roland

Hallo Roland,

ja, das kann ich auch nochmal machen, im Moment warte ich noch auf das Zettelchen von Toyo Köln .....

Gruß Marc

War eben auf MKIV.co.uk wegen der sache mit dem Getriebeöl, das ist ein regelrechter krieg bei den onkels auf der insel. Die einen sagen type IV die anderen Dextron3. Im endeffekt weiss ich garnicht was ich jetzt machen soll.

Der eine schreibt dass dichtungen dur das dextron 3 kaputt gehen, der eine hat schon die 2te supra und hat immer dex3 benutzt.

Das Type IV soll in england ca 45pfund im 5L gebinde kosten, kennt jemand hier das TypeIV???

@ kowalski

wie sieht es aus mit dem Zettelchen, schon was bekommen?

gruß
martin

Hallo Martin,

bin leider noch nicht wieder zu meinem Toyota-Händler gekommen ...
Aber Du hast doch Automatik, oder ? Dann würde Dir das, was auf besagtem Zettel steht, auch nicht wirklich helfen, da ich ja ein Schaltegtriebe habe ...

Werde da morgen mal nachhaken und geb dann bescheid.

Gruß Marc



EDIT: Heute, 22.10.2005 hat mein Toyota Händler noch nichts bekommen ...

bin jetzt weitergekommen hab bei mit auf dem meßstab mal gelesen, unsd siehe da dexron 2.
Hab mir die ganzen FAQ bei mkiv.co.uk durchgelesen und das ganze durcheinander um die Öle gilt nur für die TT.

trotzdem danke für die mühe und die ganzen antworten.

Hallo, habe mal Getrag angefragt, im Anhang das Ergebnis.

Auszug aus der Antwort von Getrag:

N U R
und ausschliesslich dieses Oel verwenden, da ansonsten Probleme mit z.B. der Schaltung,
Synchronisierung, etc. nicht ausgeschlossen werden koennen.

Hoffe das hilft auch anderen.

Und wo soll man das kaufen können ?

Ist ja schon ein paar Jahre her ... Da hiess Raider auch noch nicht Twix ...

Tankstellen verstehen sich heutzutage nur noch auf belegte Brötchen, und wenn ich bei meinem Großhändler diese Ölnummer in den Raum werfe, weiß der damit bestimmt nichts anzufangen.

Hat hier jemand TecDoc auf dem PC ?

Die einzigen Öle, die ich auch von Esso kenne sind die "Mobil1" - Geschichten.

Und die Esso-Homepage ist auch nicht der Bringer ...

Gruß Marc

Keine Ahnung woher man das Öl bekommt,

mit den Tankstellen hast du Recht, ich bin der Meinung es sollte mehr Autozubehör geben,

und vor allem Leute die sich auch damit auskennen.

Habe noch immer keine Nachricht von Toyota.

Habe aber was gefunden ...

Erstbefüllt wurde das V160 mit Esso ATF D21065 ausgeliefert, von dem keiner weiß, wo man es herbekommt.

Ist doch nicht so schwierig... : Teile Nummer JLM20937 von Jaguar. Soll das D21065 sein.

Warte aber trotzdem nochmal Toyotas Post ab und werde auch meinen Großhändler interviewen.

Gruß Marc