Hallo Gemeinde.
Habe nen kleines Problemchen (so glaube ich).
Und zwar habe ich in meiner Supra nen Original HKS SSQV (das ältere, nicht aktuelle) verbaut. Wenn ich langsam fahre, und der Lader ganz leicht anläuft und wieder langsam Gas wegnehme, höhre ich ein leises "schnattern".
Dies kann, und so nehme ich es auch an, das schädliche Surge sein, sodass das BOV halt nicht öffnet und der Ladedruck sogesehen vor das Turbinenrad des Laders zurückstaut.
Da das HKS SSQV kein zischen, sondern eher einen "qietschenden" Ton macht, kann ich auch recht genau erahnen, wann es wirklich öffnet, und wann nicht.
Ales ich letztens ein anderes Fahrzeug überholt habe und dabei meine Fenster offen hatte, habe ich bemerkt, dass wenn ich bei ca. 0,6 oder 0,7 bar langsam Gas wegnehme, das BOV ebenfalls nicht öffnet und dieses "Geschnatter" wesentlich lauter und in längeren Abständen zu hören ist.
Nun mach ich mir natürlich Gedanken, das HKS BOV rauszuwerfen und evtl. nen Greddy RS einzubauen.
Kennt jemand eventuell das problem mit dem HKS SSQV?
Oder hatte jemand nen ähnliches problem? Handelt es sich überhaupt um das schädliche Surge?
Fragen über Fragen - hoffe, ihr könnt mir helfen!

Gruß Daniel

Alles okay, das Schnattern wird durch den viel geringeren Druck erzeugt, das HKS regelt dann kurz hintereinander.

Okay, das habe ich mir ja bei dem geringen Druck shcon gedacht.
Nur wie schauts bei 0,7 bar aus? Find das da schon etwas alarmierender...
Ich versuchs mal so deutlich zu amchen, bitte nicht lachen ^^

bei max. 0,0 bar : ftftftftftftftftfftftftft

bei 0,7 bar: fffffffffffffffft - fffffffffffffft - fffffffffffffffffffffffft

BC verbaut?

jup. blitz dual sbc

Ah so heißt meiner gleich mal geändert.

Bei 0,6 -0,7 bar sollte es allerdings längst zischen und nicht mehr schnattern. Müsstest Du mal die Einstellungen testen.

naja, kommt halt immer drauf an wie schnell er den fuss vom gas nimmt!
geschieht das sehr langsam gibts kein zischen, so seh ich das

Korrekt.

Jup ist auch so! Wenn ich den Fuß sehr langsam vom Gas nehme, schnattert der Hobel.

Nur jezze die große Frage: Ist das bei JEDEM Blow off so, dass wenn ich den Fuß langsam vom Gas nehme, man dieses schädliche shcnattern hat, statt das öffnen und zischen des Blow Offs? Allerdings ist das auch das witzige: Manchmal zischt das Blow off recht schnell, manchmal schnattert es vorne aber eher, statt das blow off öffnet.
Ist manchmal irgendwie gar nicht beeinflussbar...

Oder liegts an dem HKS SSQV?

Oder liegts an den Einstellungen?

Es gibt ja sogenannte Kolben-Blow Offs und Membrangesteuerte Blow offs.

Ist das eine besser / schlechter als das andere?

Bräuchte hier echt etwas mehr Nachholbedarf ^^



Sofern allerdings andere hier auch das Prob haben, dass bei langsamen bewegen des Gasfußes das Blow off nicht sofort öffnet und es schnattert, muss ich mir wohl vorerst ne andere Fahrweise angewöhnen (kommt so oder so aber absolut selten vor).

Nur einige halten ja von dem HKS Blow off nicht allzuviel.... daher auch dieser Thread, Eure Meinung bzw. Erfahrung würd mich hier echt interessieren.
Bevor ich mir iwie nen Lader kaputt mache, da das Blow off kacke öffnet, fliegts nämlich raus.

Kurze Zwischenfrage; bist du sicher dass dieses Schnattern vom HKS kommt? Fährts du ne AT?

Dieses Schnattern wird höchstwahrscheinlich vom Luftfilter kommen... des nen typisches Geräusch für TT Supras im Seq. Mod.

Joa da habe ich auch mal eine Frage zu...

Ich habe kein Blow Off verbaut aber dank eines offenen Luftfilters ist das Ansauggeräusch und das zischen des Schubumluftventil gut zuhören.
Wenn ich mal ein bisschen mehr Gas gegeben habe, dann schattert es auch ein wenig ein paar Minuten lang beim Gas wegnehmen...ansonsten ist auch bloß ein "zosch" zu hören.
Kann mir das einer erklären wieso das so ist???


Gruß Senad

Das originale Bov ist ja geschlossen, wenn du nun beim Beschleunigen vom Gas gehst drückt es die Luft wieder in den Ausaugkanal zurück und damit auch die Luft durch den Luftfilter. Das hört man vorallem bei offenen Luftfiltern, das ist ganz normal.

Ja das ist mir ja klar...habe ich ja auch geschrieben...



Mich interessiert bloß warum es manchmal schnattert, für eine kurzeweile, wenn ich Vollgas gegeben habe???

Weil einfach zuwenig "Druck" aufgebaut wurde um das Ventil die ganze Zeit zu öffnen