Versteh sowas auch überhaupt nicht,... wie Kay schons agte,..hättest dann lieber eventuell weng länger gewartet,bisschen zusammengespart und dann gleich ne TT geholt.

Ja wie gesagt bin ja im grunde mit der PS Zahl kompl. zufrieden nur das ich das Pfeifen schön finde und das auch haben will!

Ich hab mir halt ne NT geholt und kann nun nichts ändern und bin zufrieden.

Wenn die PS stimmen und du nur den Sound haben willst, kauf dir doch ne Turbotröte kostet nur 20$

An sich ist die Idee ja mal was Neues. Von dem her ist es mal nicht schlecht. Besser als wie ein Lemming allem hinterherzulaufen, was andere predigen..
Trotzdem könnte ich mir den Einbau recht kniffelig vorstellen wegen dem Platz.
Dann ist auch darauf zu achten, daß der Kompressor in der richtigen Lage montiert ist. Ansonsten fressen die Lager recht schnell. -Oft bei G60-SLK Kompressorumbauten.
Abstimmen mußt Du meiner Meinung nach IMMER bei Überdruck, oder zumindest nen Weitbandscanner mit Abgastemperaturanzeige einbauen.
Aber das ist das kleinere Problem- S-AFC rein und gut. MAP ECU wäre zwar schöner, die aber bei nem Sauger (Karman Vortex) abzustimmen ist ein Unding...leider...

Neee also sone Tröte oder irgendein anderen Müll bau ich da aufjedenfall nicht ein. Sorry, wähle zwar eine Günstigere Variante aber dennoch kein ATU Müll oder so!

Dafür sind die ganzen Golf Fahrer doch da, die können sich den scheiss einbauen.

Mensch es geht ihr doch garnich um die Leistung sondern um den Kompressor!
Falls es dir hilft ich kann dich verstehn und find die Idee gut! mag den Kompressorsound auch gern leiden
gruß!

pass auf, habe hier 2 neue ASA turbomex kompressoren....tm17 und tm19.

die baut alpina gerade ihn ihre fahrzeuge ein. das wäre ideal!

leistung zwischen 360 und 450 ps.....ansteuerung solle klappen, da es ein zusatzsteuergerät gibt oder man es nur mit nem spritkomputer versucht.