Hallo Freunde.

Hab da ein Problemchen.
Hab nen Wagen ausnahmsweise aus der Hand gegeben und zu nem Getriebereparaturwerkstatt gebracht.
So der musste das Getriebe mehrmals runter nehmen und wieder montieren.
Dabei jedes mal die Batterie ab- und angehängt.

Nun hat der Kübel folgendes Problem.
Leerlauf schwankt extrem stark und ist niedrig.. ob Motor kalt oder warm. Hält sich nach dem gasgeben teils kurz wieder stabil. Fällt aber wieder runter zum schwangen.. so stark, dass er auch aus geht.
Die AEM-Lambda gibt absolut komische Werte von sich meist nur Striche oder sehr magere Werte 16.. ecec.
Die LED leuchtet auch bei rot auf Anschlag rechts.
Lambda befindet sich gleich nach den Turbos.
Beim Anfahren verschluckt sich aber der Kübel und es riecht auch stark nach Benzin.
Unterdruckleitungen und Ladeluftverrohrung hab ich so gut wies geht kontrolliert und nichts außergewöhnliches gefunden.

Zum Auto.
EU TT 6speed BPU

Falls da Einer ne Idee hat.. ich bin froh um jeden Tippp!
Steh gerade vor einer Wand

Grüße Steff

Hat die Werkstatt denn sonst irgendwas am Auto gemacht ?

Ansonsten würde ich sagen die ECU muss sich neu anlernen. Fährst du Serien ECU oder Standalone ?

Als meiner mal länger vom Strom war, hatte ich genau die selben Symptome wie du, abgesehen von den Lambdawerten weil ich noch keine AFR-Anzeige hatte. Wie ist der Wert denn wenn du konstant fährst also keine Anfahrsituation etc. ?


Was hast du am Getriebe machen lassen wenn man fragen darf ?

Gruß

Sprungsonde defekt?

Verbrenung schlecht. Zündspullen, Zündkerzen würd ich als erstes kontrolieren.

Gruß
Tomi

Also Folgendes hab ich nun erledigt.
1.Zündkerzen ausgebaut und kontrolliert. Sehen nicht mer super aus werden daher sicherlich mal ersetzt.
2.Zündspulen Wiederstand messen.

Laut Handbuch sollten im kalte Zustand zwischen 0.54-0.84Ohm anliegen (-10°C bis 50°C)
Im warmen/heissen Zustand 0.68-0.98Ohm (50°C-100°C)

Habe aber nun kalt ca. 20°C in der Garage und an 3en 1.2Ohm und an den Anderen 1.1Ohm gemessen.
Denke das wird so schon passen, da Alle in etwa die gleichen Werte haben.


Ich überlege nur: Wenn die Zündung das Problem sein sollte und die Zündkerzen nicht richtig funken sollten, kann es doch nicht sein, dass der Kübel mager läuft. Müsste doch fett laufen. Oder seh ich das falsch?


Es ist übrigens das orig Steuergerät verbaut.
Benzinpumpe auf dauer 12V.

Du siehst das falsch. Wenn spritt nicht richtig verbrennt kann die Sonde auch nichts messen.
Du sagtest ja auch das es nach Sprit riecht..
Wenn du ne Kerze ausbaust und der Motor zb. nur auf 5 Zylinder läuft dann zeigt deine
Anzeige auch wenniger. Probier es einfach aus..

schaut es so aus auf der wideband anzeige..?

http://www.youtube.com/watch?v=y9o0DA-PgeU&feature=plcp

Ja vielleicht kann jemand was dazu sagen vom caligo.
Dies ist meine gebrauchte Anzeige aus der rhd supra und die hat bei mir tadellos angezeigt.
Nun zeigt die so ein Unsinn an,woran kann es liegen.

Tomi sag du mal was dazu

Gruß

ich bin ratlos..
das einzige was mir dazu einfällt ist das es an der sonde liegt..

Bei der Wideband Anzeige müsste ja was kaputttt sein. So was hatte ich nie...

Steck mal den Sensor ab und schau die Anzeige an. Müsste dann nach dem Start Up auf 14,7 stehen bleiben.

Die Typen von Toyota haben gerade Probleme mit bestellen.. sobald ich die Neuen eingebaut hab wissen wir mehr.

Zu meiner Anzeige:
Nein es verhält sich nicht so wie auf dem Video.
Bei Leerlauf waren nur die 3 Striche da und die rote LED ganz rechts leuchtete.
Sobald ich Gas gab änderte sich der Wert zu 16, 14,3 einfach nichts genaues und nicht immer das Gleiche.

Wenns nicht die Zündkerzen sind, mach ich mich mal an die orig. Lambda ran!

Wenns auch beim Kaltstart ist hat die Lambda da nichts zu melden. Das Auto ist dann bis zu einer bestimmten Kühlwasser und Öltemperatur im Open Loop bei dem die Lambda nichts macht

Also Zündkerzen sind ersetzt und der Kübel läuft immer noch nicht richtig.. fast noch schlimmer.
Hab die Steuerzeiten sicherheitshalber noch kontrolliert - sind aber 1A

Hab hier mal ein Video hochgeladen. http://www.youtube.com/watch?v=8wCrZ_ACr-A
Er läuft nur an, wenn ich Gas gebe. stirbt dan später wieder ab.
Er verschluckt sich auch beim gasgeben..

Weitere Forschläge?!

Das hat auf keinen Fall was mit der Anzeige zu tun er läuft einfach zu mager. Ausser dem Getriebe wurde sonst gar nichts geändert?