Hallo,
Da ich mich nicht besonders gut auskenne stelle ich jetzt hier mal mein Problem dar.

Volgendes liegt vor:

Wenn ich im 2ten oder dritten Gang auf Halb-oder Vollgas gehe dann Dreht mein Motor hoch aber er gibt
mir keine Leistung.

Die Drehzahlwerte liegen bei 3000 Turen wenn ich anfange aufs Gas zu gehen dann dreht der Motor hoch
bis 5000 Umdrehungen, mein Baby beschleunigt aber nicht

Wenn die Drehzahl bei 5000 Turen angekommen ist fällt sie ab abrupt ab bis ca. 3500 Umdrehungen wieder
ab.
Ab dann verläuft eig. alles wieder wie gewoht, Beschleunigung und spürbare Leistung ist wieder da.

Kann mit jemand Helfen oder hat jemand einen Tipp was da los sein könnte ?

Meine Vermutung ist; dass ein Schlauch oder eine Leitung defekt ist.
Wie nah bin ich mit dieser Vermutung an der Realität?

Viele Grüße aus Stuttgart

Wenn Du willst kannst mal am Samstag bei mir vorbeikommen zum das anschauen.-Ist in Löchgau, Freudentaler Str. 20. -Zwischen 9 und 17h.
Wenn ich Deine Beschreibung aber richtig deute würde ich eher sagen, Deine Kupplung ist durch..

Tippe auch auf Kupplung, allerdings macht mich der zuletzt beschriebene Rückfall zur gewohnten Beschleunigung stutzig - das klingt weniger nach Kupplung.

Danke, aber diese Wochenende bin ich nicht da und auch nicht in der nähe von meinem Auto

Hast du eine A/T oder M/T ?

Klingt nach fast komplett abgefahrener Kupplung..

Wenn du mehr Gas gibt rutscht sie durch bis sie dann iwann wieder Grip bekommt, was deine
Drehzahl abrupt reduziert und du dann auch wieder Leistung auf die Räder bringst..

Solltest sie schnell tauschen sonst stehst du bald iwo auf der Strecke und kommst nimma vom Fleck,
weil deine Reibelemente der Kupplung ganz abgeschliffen sind und außerdem machste so deine
Schwungscheibe kaputt :/
Die kann man zwar ab und zu noch abschleifen, aber bei Metall (Nieten der Kupplungsbeläger) auf Metall, naja ^^

Gruß Cari

Haber M/T

Dann is es zu 100% die Kupplung.
So wie Carisma gesagt hat: Nicht mehr fahren und wechseln!!!

Und um den Titel des Threads zu beantworten: ... nein, Du musst Dir keine Sorgen machen! (Denn Du weißt ja, was zu tun ist!)

Kenne das Problem, definitiv die Kupplung.

Eine durch einen abgefallen Schlauch nicht vorhandene Leistung jedoch fühlt sich ebenso ungewohnt an und kann für den Unbedaften zu einer ebenso gleichen Beschreibung des Problems führen.

Und sofern es sich um eine jSpec handelt, wird man es Aufgrund des MAP Sensors auch nicht direkt am Auspuff sehen können. Beim EU MAF qualmt es.

ich wünsche dir, dass es nur ein Schlauch ist. Denn der ist schnell wieder angebracht

naja, aber er schreibt, daß die Drehzahl hochgeht, das Auto aber nicht schneller wird... ausser es war etwas unklar beschrieben bleibe ich bei Kupplung.

Ja hast recht.

Sollte bei steigender Drehzahl der km/h Zeiger gleich bleiben, ist es die Kupplung.

Sollte er mit "beschleunigt nicht" meinen, dass er sich anfühlt wie ein 60PS Ford Ka, dann evtl doch schlauch

Ja so ähnlich
Also ich lasse dass alles mal prüfen und sag euch dann bescheid was es schluss endlich war.
An dieser stelle vielen dank für eure hilfe.

Wird die Kupplung hydraulisch betätigt/gesteuert ?

Ich kenn nur Hydraulik und Seilzug.
Seilzug hab ich keinen glaub ich bis jetzt gesehn, also ja^^

Wenn du willst schau ich am Abend noch mal nach

LG Benny