Pleuel

fastby4

: 01.11.2006
: 2741
@ matce was sol euer Strocker Kit den Kosten :frage: KW, Pleuel,Kolben

gruß Thomas
: 19. 04. 2009 [10:24]
Matce

: 05.05.2006
: 21
Mach dir mal keine Sorgen um die KW ... die Komponenten sind das Feinste vom Feinsten ... der Motor kostet wohl mehr als die meisten MKIVs B.png


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: 19. 04. 2009 [10:26]
Matce

: 05.05.2006
: 21
Original geschrieben von: fastby4
@ matce was sol euer Strocker Kit den Kosten :frage: KW, Pleuel,Kolben

gruß Thomas


Der Prototyp, den ich für mich entwickelt habe (Bild) läuft um die 30-35000USD, da ALLES Einzelanfertigung ist (jede komponente beschichtet, WPC'd, etc etc) ...

Wir entwickeln das Kit nur für Drift/Race-Teams (80% drifting), da "response" dort das Wichtigste 1 ist ...

Evtl. kann ich - wenn 3+ Leute interesse haben - ein Kit um die ~10-15000 zusammenstellen ... wird dann aber nur bis ca 900-1000PS und 9000RPM (täglich) gut sein...


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: 19. 04. 2009 [10:29]
Matce

: 05.05.2006
: 21
Original geschrieben von: 69SupraStyle69
ab wann sollte man andere pleuel verbauen?ab welcher leistung?mfg benu


Überlesen, sry ...

Wir fahren die OEM Pleuel bis 600RWHP ... das ist das absolute MAXIMUM - im täglichen Betrieb... Es gibt Leute (am meisten bekannt wohl Brad aka Bradman) die den Motor mit 800RWHP über den Highway gejagt haben ... sein Motor hat aber über 1 Jahr gesehen, ziehmlich an Leistung verloren sad.png


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: 19. 04. 2009 [10:33]
fastby4

: 01.11.2006
: 2741
Original geschrieben von: 69SupraStyle69
ab wann sollte man andere pleuel verbauen?ab welcher leistung?mfg benu


benu ich bin in den letzten zwei jahren 40 000 Km gefahren,mit serien Pleuel und mein Motor
geht heute besser den je B.png und Du weist das ich 800+ Fahre B.png
: 19. 04. 2009 [10:40]
Benu

: 22.10.2007
: 3712
Original geschrieben von: fastby4
[QUOTE]Original geschrieben von: 69SupraStyle69
ab wann sollte man andere pleuel verbauen?ab welcher leistung?mfg benu


benu ich bin in den letzten zwei jahren 40 000 Km gefahren,mit serien Pleuel und mein Motor
geht heute besser den je B.png und Du weist das ich 800+ Fahre B.png

_________________________________________________________________________

danke das wollt ich eigentlich hören,dann bin ich ja beruhigt.mit den kolben dasselbe?!

fahre nun bald BPU, und ab herbst mit den upgradet gt28ladern (upgrad stock lader)ca 600ps.



Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung
: 19. 04. 2009 [10:49]
fastby4

: 01.11.2006
: 2741
@ benu die stock Kolben sind super B.png
: 19. 04. 2009 [10:56]
fastby4

: 01.11.2006
: 2741
Original geschrieben von: Matce
[QUOTE]Original geschrieben von: fastby4
@ matce was sol euer Strocker Kit den Kosten :frage: KW, Pleuel,Kolben

gruß Thomas


Der Prototyp, den ich für mich entwickelt habe (Bild) läuft um die 30-35000USD, da ALLES Einzelanfertigung ist (jede komponente beschichtet, WPC'd, etc etc) ...

Wir entwickeln das Kit nur für Drift/Race-Teams (80% drifting), da "response" dort das Wichtigste 1 ist ...

Evtl. kann ich - wenn 3+ Leute interesse haben - ein Kit um die ~10-15000 zusammenstellen ... wird dann aber nur bis ca 900-1000PS und 9000RPM (täglich) gut sein...


@ matce
für Drifts dürfte die geringe Massenträgheit schon gut sein B.png doch für 1/4 mile oder altag ist halt
bei hohen Leistungen Traction gefragt B.png gerade auf der Strasse mit normalen Strassen Reifen
und hoher Leistung ist das sehr wichtig B.png die Drifter hingegen brauchen das wheel spinn

gruß Thomas
: 19. 04. 2009 [11:02]
Jan-LG

: 11.06.2007
: 3367
supra und driften? lol, naja, da kann man ja gleich nen panzer nehmen...
da würd ich mir lieber nen ae86, silvia oder so aufbauen und nicht 30000euro in nen supra motor stecken für ein auto das aus gutem grund eigentlich nicht zum driften genommen wird...
: 19. 04. 2009 [12:23]
langsamfahrer

: 29.04.2006
: 143
@Matce
Warum beim Nissan kaufen, gibts doch im Toyota ET-Lager....
Hoffentlich wird der Kolben nicht wie auf dem letzten Bild eingebaut.

Thomas
: 19. 04. 2009 [16:42]
Jan-LG

: 11.06.2007
: 3367
ja stimmt, bissel falschrum, was? grin.png
: 19. 04. 2009 [17:47]
fastby4

: 01.11.2006
: 2741
@matce
habe mal die Bilder deiner Teile angeschaut und dabei festgestelt das die Konstruktion des Kolbens, nicht mit den von Dir abgebildeten Kolbenringe(total seal) harmoniert B.png da die Gas hols am Top Ring des Kolbens ihre funktionalität mit den (total seal) Ringen ferliert, für diese
konstrucktion benotigt man einen Speciellen Ring B.png

gruß Thomas

nicht alles was glänzt ist Gold B.png
: 19. 04. 2009 [19:22]
Matce

: 05.05.2006
: 21
hier geistert sehr viel halbwissen herum haveaniceday.png


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: 19. 04. 2009 [21:07]
Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926
Original geschrieben von: Matce
hier geistert sehr viel halbwissen herum haveaniceday.png


Thomas hat mehr Ahnung von der Materie als jeder Andere


https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258
Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car
: 19. 04. 2009 [21:09]
Spoony

: 19.10.2006
: 2414
Original geschrieben von: Matce
hier geistert sehr viel halbwissen herum haveaniceday.png


einsicht ist schonmal die hälfte der miete grin.png grin.png grin.png


https://img186.imageshack.us/img186/9283/21ul1nz1.jpg
: 20. 04. 2009 [08:14]

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