Seit ein paar tagen habe ich ein Problem mit der wassertemperatur .Wenn der Motor betriebstemperatur erreicht fängt beim starken beschleunigen die anzeige an schnell zu steigen und wider zu fallen!!
hab schon das Thermostat raus geschmissen auch denn kühler mal gespült keine deutliche Verbesserung! nur das die anzeige schnelle wieder fällt.
was meint ihr?

ZKD wohl defekt.
Thomas

Glaub nicht, kenn ehrlich gesagt niemanden, der bei serien twins probleme damit hatte.
Dann hat man sowieso wasserverbrauch...
Ich denke das der Lüfter was hat.

Wasserpumpe !!!!!

Lüfter geht einwand frei!!
wasserpumpe kann ich mir auch fast nicht vorstellen weil die welle kein Spiel hat und beim laufen habe ich keinerleih Geräusche,
hat die Supra irgendwo schrauben zum entlüften des kühlSystems?

@ DZ1
In meiner Werkstatt haengen schon 4 defekte 2JZ ZKD's als Erinnerungsstuecke....
es dauert nur laenger als beim 7M
bis sie defektieren.


Thomas

Wasserpumpe denke ich auch nicht.

1. Wenn du Luft im Kühlsystem hast, hätte das wahrscheinlich auch Auswirkung auf die Drehzahl beim Leerlauf. Die Fängt dann an zu schwanken - jedesmal wenn die Luft am Temp-Sensor vorbeigeht, geht die Drehzahl hoch und fällt sofot wieder ab.

2. Du hättest, wie Virgil schon sagte, Wasserverbrauch.

3. Das Wasser müsste irgendwo rauslaufen.

Komisch, das einzige was ich kenne ist das der Wärmetauscher kaputt geht, ZKD hab aber noch nie gehört bei MKIV, aber das heißt nicht das es nicht gibt!!!
Ich fahre über 60.000Km mit hochgezüchteten Motor und noch nie ein Problem gehabt.
Mein Motor ist heiß gelaufen, Richtig Wasser und Sand "geschluckt", schlechtes Benzin getankt in Ausland...zu wenig Wasser und zu wenig öl drin gehabt, aber habe noch nie ein Problem gehabt....außer immer Kupplung's defekten!!!
Deswegen würde ich nie anderen Teile einbauen wie ich jetzt drin habe, egal was gesagt wird was besser oder schlechter ist...

Ganz meiner Meinung. Auch gleich noch 4 defekte ZKD einer 2JZ?


Habe meine Supra auch schon ca 4 mal Heissgekocht. Mal ist die el. WaPu ausgefallen, mal die el. Lüfter. Nun hab ich die ganze nachträglich eingebaute Elektirk einigermassen ordentlich von jemanden machen lassen.

Hatte letztens auch Wasserverlust, konnte aber nirgens einen externen Wasseraustritt feststellen. Dachte also der Kopf sei verzogen und die ZKD würde Wasser durchlassen.

Habs vermessen lassen, alles Tip Top.
Also den 2JZ Motor kaputt zu fahren, muß man sich wirklich sehr dumm anstellen, somit frage ich mich, wie man gleich 4 defekte aufzeigen kann?

Hat sonst noch jemanden im Forum eine kaputte ZKD schon mal gehabt?
Würde mich sehr interessieren.

Vielleicht ist nur der Temperaturfühler defekt

Ich hab Bilder von einer durchgebrannten Dichtung. Ich such die mal, weiß aber nicht von wo die herstammen. Denke mal da saß ein großer Turbo drauf.
downloads.mkiv.de/Andi/zk/KODAK031.JPG
Gruß Andi

ich werde am Wochenende mal kompression messen dann weiss sicher ob die kopfdichtung was hat!! wieviel ist denn der soll wert bei einer j-spec?

Hatte das gleiche auch mal. Bei mir war es der Kühler. Habe ihn auch gespühlt, hat aber nicht sehr viel gebracht. Hab dann nen neuen eingebaut und seit dem nie mehr Probleme gehabt.

ZKD Probleme hab ich nur bei der MKIII gehabt :schlecht:

hab Grade nochmal alles entlüftet bin gefahren das selbe wider bin dann bei mir in die Garage motorhaube auf!! der Schlauch de vom Motor zum oberen kühler Anschluss geht hat sich zusammen gezogen und wider ausgedehnt !!!!!
die ganze zeit!!!!