Hallo Eddie,

der Greddy 16 Row Ölkühler ist fast doppelt so groß, wie der vom Steff.

Gruß

Chris

steff????? wer soll das sein...kann jemand den ausmessen...meine ja nur, dass man auch nen anderen ordentlichen kühler bekommen könnt und sich wesentliches geld sparen kann. wer hat die grössen?

Hääääääääää :rolleyes:

@eddie:
Sag mal wirst Du seniel??? Steff war sogar beim mkiv-Treff in LUCKAU!!!!!!!

Schau mal 13 Beiträge zurück, da siehst ein Bild, wie er an der Seite bei meinem Supra hängt.

Gruß

Chris

sorry scheiss tag heute...hast recht. bei mocal oder anderen herstellern bekommst ebenfalls grosse kühler, die frage ist: warum von greddy?

Ich wollte einen kompletten Kit mit allen Anschlüssen, dass einfach perfekt zu der Supra passt. Und man muss wirklich sagen, trotz das eine japanische Anleitung dabei war, die Jungs von Greddy haben wirklich die perfekten Halter (die auf Originallöcher passen) mitgeliefert. Greddy ist zwar nicht der günstigste, aber deshalb kauft man ja auch hier von Forumsfreunden, zu fairen Preisen .

Gruß

Chris

Ich möchte diesen Thread ausgraben, da es bei mir aktuell auch um die Ölkühler geht.
Für meine JSpec AT habe ich mir jetzt schon einen EU Getriebeölkühler besorgt, der anschließend wie original auf die linke Seite kommt.
Da ich noch den originalen SMIC drin habe und es auch beim SMIC bleiben soll, werde ich meinen Motorölkühler zwischen Wasser- und Ladeluftkühler platzieren.
Jetzt stellt sich mir aber die Frage, wie groß darf der Motorölkühler sein (Zentimermaße), dass er da noch rein passt? Das Greddy Kit möchte ich mir nicht kaufen, da ich ehrlich gesagt nicht sehe, was (außer Plug and Play) den riesigen Preisunterschied rechtfertigen soll.
Erfahrungen wären von euch wären super.

Also wenn du einen SMIC hast kann der nicht vor dem Wasserkühler montiert sein Oder verstehe ich dich nun falsch!

Hier mal zu den Angaben eines 19 Riehen Mocal-Ölkühlers: 330mm x 146 mm x 51mm (L x H x B)
Je mehr Reihen, desto höher der Kühler.

Wenn du den Ölkühler vor den Klimakühler setzten möchtest wird die Kühlungsspirale der Servo ein wenig im Weg sein. Die müsste dann raus und ansonsten sollte das mit dem Platz hinhauen! Dort kannst du dann auch locker noch einen 25 oder sogar 34 Reihen Kühler verbauen. Kommt ganz drauf an, nach wie viel Kühlleistung du anstrebst!

kannst auch mit FMIC den Ölkühler direkt vor den Wasserkühler bauen.

oder halt rechts wenn du vor dem Auto stehst.

hab den Motorölkühler im Grunde schon überall verbaut....

Hängt immer davon ab wie lang du die Leitungen gewählt hast.

bei AT Modellen ladet wer meist rechts, je nach LLK verrohung



grüße

@Push4: Ich glaub ich habe eher etwas falsch verstanden. Im Thread hier war immer die Rede von "zwischen Wasser- und Ladeluftkühler". Aber da wurde dann wohl von einem FMIC gesprochen. Jetzt ergibt das irgendwie Sinn.
Also ist es unproblematisch einfach den Ölkühler vor den Wasserkühler zu packen?
@eduard: Rechts (wenn man von vorne aufs Auto schaut) kommt leider schon der Getriebeölkühler hin.