Ich bin bis Morgen krank geschrieben (hatte bis gestern noch Fieber). Also wie nutzt man die Zeit am besten? Natürlich mit einem Update der mkiv.de Artikel mit dem neuesten Stand der Supraforschung

http://www.mkiv.de/artikel/allgemein/unterschiede-j-spec-export-spec-2jz-gte/
Habe das unsägliche Thema "Fehlendes Bypass-Ventil in der J-Spec" entfernt. Richtigstellung hier: http://www.mkiv.de/forum/beitraege/motor/j-spec-vs-export-spec-prespooling/seite/#pid194426

http://www.mkiv.de/artikel/allgemein/verkaufszahlen/
- Verkaufszahlen Spanien nachgetragen (22)
- Verkaufszahlen Niederlande auf " >13 " erhöht, Quelle ist meine Datenbank für NL-Specs: http://www.mkiv.de/forum/beitraege/allgemeine-themen-zum-mkiv/nl-spec-database/
- Verkaufszahlen für Dänemark habe ich angefragt

Ich mache mich jetzt mal daran den Hauptartikel zu überarbeiten. Korrekturen und Ergänzungen sind Willkommen!

Was würde mkiv.de nur ohne dich machen.

Viele danke für deine Arbeit.

PS: Freue mich aufs Wochenende


Liebste Grüße
Arne

http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/entwicklung/
und
http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/versionen/j-spec/

Das REAS wird nicht mehr fälschlicherweise als "elektronisch", sondern als "mechanisch-hydraulisch" bezeichnet.

http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/versionen/
Reifengröße vorne/hinten war vertauscht

http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/versionen/export-spec/
Bezeichnung "Luftmengenmesser" für MAP korrigiert durch "Drucksensor".

http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/versionen/export-spec/eu-spec/
NL-Spec: Leder beige oder schwarz
Frankreich: Leder beige oder schwarz, Automatik ab 1994 erhältlich (Danke an Arne für den Hinweis)
Resteuropa: Sitzheizung habe ich gestrichen, da mir da noch Infos fehlen. Leder beige oder schwarz. Targadach optional. Grundpreis Spanien: 9.744.800 Pesetas

http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/versionen/export-spec/gcc-spec-gen-model/
GCC-Spec: Libanon entfernt

http://www.mkiv.de/faq/allgemeine-fragen/

FAQ: Bezeichnung "80スープラ" korrigiert und um Aussprache (Hachi-Zero Supra) ergänzt

Top Arbeit

FalIs du noch Informationen brauchst Paul, aus Portugal wegen der Mkiv, nur bescheid geben 

Du solltest öfter krank sein! Danke für deine Arbeit, mein Lieber!

Unter den Artikeln bei Getriebe kann man auch noch was machen.
Da steht das das A343E einen längeren 4. Gang hat als das A340E, ist leider nicht ganz richtig so.

Mfg

Danke für den Hinweis! Ist angepasst!

http://www.mkiv.de/artikel/allgemein/getriebe/

Geht weiter:

http://www.mkiv.de/artikel/ueber-toyota-supra-jza80/versionen/export-spec/gcc-spec-gen-model/
http://www.mkiv.de/artikel/allgemein/differentiale/

Laut New Car Features May 93 (NCF-097E) verfügen alle GCC-Specs serienmäßig über Diffsperre und Diff'ölkühler. Laut selber Quelle war die GCC-Spec jedoch nicht mit Automatikgetriebe erhältlich. Das Toyota EPC sagt aber was anderes. Ich konnte das bisher weder bestätigen, noch widerlegen, habe nur persönlich noch nie Bilder einer GCC als NA 4AT gesehen

EU-Spec                982
Verteiler Deutschland 777
Deutschland                498
Österreich                  19
Frankreich                  49
Spanien                          22
Italien                         80
Niederlande                 14
Belgien                         65
Dänemark
Luxemburg                 19
Portugal                         11
Verteiler Schweiz       205

Ich gucke mir gerade ein wenig die gesammelten Verkaufszahlen der EU-Spec LHD an und mir wird ein wenig klarer, wie die Supra in Europa scheinbar vertrieben wurde.
Toyota Deutschland nannte mir eine Zahl von 782 verkauften JZA80, die aber Zitat "auch auf die umherliegenden Länder verteilt wurden".
Laut KBA hatte der Bestand an 7104/262 Anfang 1996 mit 498 seine höchste Zahl erreicht. Das heißt das +X wird die insgesamt in Deutschland ausgelieferte Zahl an JZA80 sein. Addiere ich hier nun meine gesammelten Zahlen laut obiger Liste zusammen, komme ich auf 777! Das wären dann nur noch 5  fehlende Fahrzeuge, die sich verteilen auf:
- Dänemark (keine Zahlen mehr vorhanden)
- Niederlande (habe hier nur als Quelle meine eigene Datenbank +X)
- Deutschland (+X da keine Zahl für Deutschland vorhanden)
- Italien (meine einzige nicht verifizierte Quelle)

Die Schweiz wurde mit ihren 205 ausgelieferten JZA80 wohl nicht von Deutschland aus beliefert.
In Summe wurden also nur knapp 1000 LHD EU-Specs ausgeliefert.

sehr genial, paul !!!!!

Damit dann auch nur 982 Motorhauben mit Lufthutze

Die ist ja seltener als alles andere  

Halt Stopp: Am UK-Spec war die ja auch dran 

WIe sind die Verkäufe dort gelaufen? 

682 UK-Specs + eine Handvoll Australasien-Specs

Das werden dann aber eher 'RHD US-Specs' (Rechtslenker, US-Specs ohne Hutze und mit Stahlladern) gewesen sein?

Die Keramiklader gabs ja laut deinem Artikel ja nur im Land der aufgehenden Sonne 

Nein, US-Spec gabs überhaupt nicht als RHD. Australasien ist im Grunde eine UK-Spec, hat nur keine Sitzheizung: http://www.mkiv.de/forum/beitraege/allgemeine-themen-zum-mkiv/supra-nz-spec-registry/
War meinem bisherigen Kenntnisstand nur in Neuseeland und Brunei erhältlich. Der Verkauf war auch in Australien geplant, wurde dann dort aber nie verkauft (gibt m.W. nur ein Exemplar, was mal auf einer Automesse in Melbourne stand).