Es gibt News!

Am 24 Oktober wird er nun ofiziell in Tokio vorgestellt. Preise beginnen ab USD 55,932 (41,458 Euro)!! Wie wir wissen wird der Wagen ja gerade fleißig auf der Nordschleife getestet. Gemessen wurde eine Zeit unter 7:40!!

Hier noch ein paar Zeiten:

6:55 - Radical SR8, 360 PS/650 kg, Michael Vergers (28 Sep 2005)
7:12 - Radical SR3 Turbo, 320 PS/500 kg (test drive 07/03)
7:14 - Donkervoort D8 RS, 398 PS/760 kg, Michael Düchting (sport auto 11/05)
7:15 - Edo Porsche 996 GT2 RS, 542 PS/1284 kg, deatrick Simon (sport auto 09/05)
7:18 - Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, Michael Düchting (sport auto 12/04)
7:28 - Porsche Carrera GT, 612 PS/1475 kg, Walter Röhrl, (Autobild 07/04)
7.32 - Porsche Carrera GT (Sport Auto Trophy, driven by Horst von Saurma)
7.32 - Gemballa Porsche GTR 600 PS/1432 kg (Gemballa)
7:33 - Pagani Zonda F, 602 PS/1230 kg (sport auto 05/06)
7:34 - Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), Oct 17-18 2005
7:40 - Bugatti Veyron 16.4, 1001 PS/1980 kg (Wheels magazine Australia, 12/05)
7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren, Klaus Ludwig (AutoBild 07/04)
7:41 - Manthey Porsche GT3 M410, 413 PS/1320 kg (160.868 km/h) (Autobild 07/04)
7:?? - Nissan GT-R R35
7:42 - Porsche 997 GT3, 415 PS/1440 kg, Walter Röhrl (Automobil 05/06)
7:42 - Ford GT, 550 PS/1521 kg (as indicated by Octane magazine, 11/05)
7:43 - Chevrolet Corvette C6 Z06, 512 PS/1419 kg, Jan Magnussen, 2005/06/23 (news release, pictures)
7:43 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine 02)
7:44 - Pagani Zonda S 550 PS/1280 kg (sport auto 02/05)
7:46 - Porsche 996 GT2, 462 PS/1450 kg (sport auto 06/01)
7:47 - Porsche 996 GT3 RS (sport tyres)[citation needed]
7:47 - Lamborghini Murcielago LP640 E-gear (sport tyres) (sport auto 01/07)
7:48 - Porsche 997 GT3, 415 PS/1440 kg (sport auto 07/06)
7:50 - Westfield Megabusa, 180 PS/440 kg[citation needed]
7:50 - Lamborghini Murcielago, (sport auto 06/02)
7:50 - BMW M3 E46 CSL, 360 PS/1421 kg (sport auto 08/03)
7:52 - Porsche 996 GT3 (381 hp)[citation needed]
7:52 - Lamborghini Gallardo[citation needed]
7:53 - Chevrolet Corvette C5 Z06 (manufacturer claim, Dave Hill)
7:54 - Nissan Skyline GT-R R34[citation needed]
7:55 - Caterham R500 Superlight, 233 PS/460 kg, Robert Nearn (EVO magazine 07/00)
7:55 - Ferrari F430 F1, 490 PS/1493 kg (sport auto 01/06)
7:56 - Honda NSX-R (NA2), 280 PS/31kgm/1270 kg, Incomplete lap by 30 metres, Motoharu Kurosawa (Best MOTORing 08/02)
7:56 - Porsche 996 Turbo (sport auto 06/00)
7:56 - Ferrari 360 stradale (sport tyres) (sport auto 02/04)
7:57 - Lotec Porsche 993 Turbo (600 hp, racing suspension)[citation needed]
7:59 - Porsche 997 Carrera S, PASM setting “Performance”, Walter Röhrl, (WHEELS 06/04)
7:59 - Nissan Skyline GT-R R33, Dirk Schoymans, unknown modifications (Autocar magazine 1997)
7:59 - Chevrolet Corvette C6 Z51,405 PS/1481 kg, driver Dave Hill (manufacturer claim)
7:59 - Subaru Impreza Sti Spec-C (Prototype), 280 PS/1370 kg (Subaru News 2004 [1])

Der GT-R wird in 3 Versionen kommen - Stock, V Spec, und Evo Spec. Der Evo wird vermutlich ein Jahr nach dem Stock Release in limitierter Stückzahl veröffentlicht. Ob es diesen aber dann auch als LHD geben wird ist noch ungewiss. Alle Modelle haben die selbe motorisierung: 3.8L VQ37HR TwinTurbo, 450PS, 500Nm. Der Evo wird aber viele Carbonteile haben und nur 2 Sitze.

Preise:
Stock: USD 55,932 (41,458 Euro) (bestätigt)
V SPEC: USD 68,376 (50,682 Euro) (geschätzt)
EVO: USD 85,470 (63,353 Euro) (geschätzt)

Quellen:
www.supraforums.com/forum/showthread.php?t=432170
www.nagtroc.com/forums/index.php?showtopic=19607 (hier gibts auch Bilder, man muss sich aber registrieren. Würde die Bilder gern hier reinstellen, aber mir fällt kein Imagehoster ein der Bilder über 1MB erlaubt (Sind Scans aus Magazinen))
www.autoblog.com/2007/05/10/new-scans-of-nissan-gt-r-models-surface/ (hier gibts noch Bilder)
car.biglobe.ne.jp/bestcar/index.html

Ich habe bereits vor 3 Monaten beim Nissanhändler meine Visitekarte deponiert, um die erste Probefahrt zu bekommen.

Dann ein jahr warten (ich kaufe nie neue Modelle im ersten Baujahr)....das wird hart......und dann werd ich wohl zuschlagen...............

Bin schon auf die Probefahrt gespannt....

Hey Austrian .... willst du mich nicht mitnehmen bei deiner Probefahrt? :rolleyes:

Der neue EVO X und der neue GT-R sind bei mir auch ganz hoch angesehen und werden sehnsüchtig erwartet.

Bin gespannt wie sich die Preise für den GT-R entwickeln und wie sich beide fahren lassen.

Ich kann mir durchaus vorstellen, das wenn der Preis nicht zu hoch ausfällt, Nissan Erfolg im Verkauf haben wird. Schließlich verkauft sich der 350Z auch gut. Er hat Nissan beim Sportimage nach vorne getrieben und macht neugierig auf mehr Sportwagen, vielleicht auf einen GT-R.

Allerdings, jetzt hat der 350Z keine 301PS sondern 313 Ps

Na ich bin ja mal auf den Test in der "Auto Motor und Sport" gespannt, bisher ist da ja eigendlich kein Japaner wirklich fair bewertet worden, mal sehen wie sie mit dem Über-Nissan umgehen...

Na wie immer objektiv in der klassischen Pro/Kontaauflistung:

Positiv:
- 4 Reifen
- Motor inkl.

Negativ:
- Hocher Spritverbrauch.
- Keine Verstaumöglichkeiten.
- Kleiner Kofferraum

kein Problem, musst nur nach St.Pölten kommen, wenn´s soweit ist......

Bevor ich dann auf Basis dieser Tests meine Meinung bilde, fahr ich lieber selber Probe....
Irgendwie sind mir diese Zeitschriften zu...naja....."befangen"

Du auch? Leider werden wir uns da noch min. 1 Jahr gedulden müssen

Du auch? Leider werden wir uns da noch min. 1 Jahr gedulden müssen