In Japan ist die erste Jahresproduktion des neuen GT-R bereits jetzt ausverkauft.

www.sportauto-online.de/aktuell_U_sport/nachrichten/hxcms_article_508500_14469.hbs

Ich hab mal ein Video vom GTR für euch, habe dabei auch keine Kosten und Mühe gescheut es euch zu besorgen. Direkt vom Ring.
downloads.mkiv.de/Andi/GTR/1.mpg

@andi
ist das hdtv?

Klar, ich war mit meinem ganzen Berlin-Team direkt vor Ort und wir haben 3 Tage alles vorbereitet und aufgebaut. Daher kann sich das Ergebniss sicher mit hochwertigen Konkurenzproduktionen messen.
Hab noch sowas geiles gefunden......
Aber das gibts später.
Bis denne

..na ja, FAST!

Also ich finde den neuen nicht sonderlich schön, ok das waren die alten ja auch nicht wirklich. Was aber wirklich gar nicht geht ist, bis auf den BC, das Armaturenbrett. Schaut aus als wäre es aus einem 70-jahre Lamborghini kopiert.

So, hier ein weiterer Link: www.sportauto-online.de/test_U_technik/fahrberichte/hxcms_article_508540_14469.hbs

Dort sieht man unter anderem Bilder vom Unterboden, vom Getriebe (was übrigens ein Transaxle Getriebe ist!), und weitere neue Bilder.

Zudem kann man da erste Fahreindrücke der Sport-Auto Redaktion lesen, die den GT-R schon ca. 100 Km auf der Nordschleife probe fahren durfte!

Rundenzeit: 7.50 Min. auf nasser Strecke.

Nissan gibt ca. 7.40 Min. auf trockener Strecke an, da sind die 7.38 Min. aus dem Video garnicht mal unrealistisch

Hab was von plasmabeschichteten Zylinderlaufbahnen gelesen, seit wann gibts sowas, kennt das jemand von euch??? Wird vermutlich verschleißarmer und reibungsverringernd wirken. Der GTR hat ja ein Doppelkupplungsgetriebe, was ja schon super ist, aber warum ist das an der Hinterachse platziert ? Gewichtverteilung?? Also für mich wirkt der GTR sehr ausgeklügelt, ist bestimmt geil die Karre

An Supra4Ever: Richtig, Transaxle Getirebe werden zur besseren Gewichtsverteilung benutzt, daher werden sie fast nur bei Sportwagen verbaut.

Berühmte Autos mit dieser Technick waren z.B. die Porschetypen 924, 944, 928 und 968.

Der wohl älteste Vertreter mit dieser Getirebeanordnung war wohl das legendäre 300SLR Flügeltürer Coupé von Mercedes.

Eine Zeit lang war diese Bauform ausser "Mode" geraten, aber heute findet sie wieder verstärkt Verwendung, wie z.B. bei den Ferrari 599 GTB und 612 Scaglietti, dem Koenigsegg, den Aston Martin DB9 und V8 Vantage oder eben dem Nissan GT-R.

Von plasmabeschichteten Zylinderlaufbahnen habe ich bisher noch nichts gehört.

wenn mich nicht alles täuscht auch seit ewig die corvette.....

zur presse, die einzigen offiziellen zahlen sagen nur: er soll!!!! die bestimmte zeit schaffen (nordschleife). fragt sich mit welcher bereifung, am welchem tag und bei welchem wetter! weiter wunderts mich auch das die presse schreibt, dass der turbo ab 250 wegzieht als habe er nen dritten turbo verbaut. und dann 310 topspeed? fährt der etwa overdrive

bin immer noch skeptisch, solch nen wagen mit nem porsche zu vergleichen.

zu guter letzt sind das alles tote kisten

Man muß auf die ersten Tests warten, um genauere Angaben zu haben. am besten aus England, die sind neutraler.
Testfahrten um Recorde auf zu stellen, werden natürlich immer bei top Wetter gefahren auch bei Porsche. Und wenn ein Redakteur bei nasser Strecke 7.50 fährt, dann bin ich mir sicher das der GTR mit einem Rennfahrer die 7. 40 schaft. Es ist auch wirklich erstaunlich, wie gut er bei der deutschen Presse ankommt, ob Autobild, Autobild-Sport- Cars, oder Sport Auto selbst in unserer Paderborner Zeitung habe ich heute einen guten beitrag gelesen.

Der Manger Carloss ..... sagt es ja, der GTR ist beim Schalten und in Schnellen Kurven schneller als der Porsche Turbo, dort holt er sich die Zeit. Nissan hat den 911 ja immer mit dabei gehabt, bei den Abstimmungs und Testfahrten. Eigentlich sollte klar sein, das das Ziel dann nur eins bedeuten sollte und zwar ein schnelleres Auto oder wenigstens eins auf Augenhöhe zu bauen.

Übrigens ich finde es ist kein Drama, das der GTR schneller ist, sind ja andere Sportwagen auch, wenn man sich so die Besten Liste anschaut.

Übrigens die Wartedauer wird immer länger bei Nissan, es gibt schon sehr viele Vorbestellungen.
Also Leute zugreifen

Die Jahresproduktion dieses Jahres war schon seit mitte November ausverkauft in Japan (Start ab Oktober), geplant waren 200 wagen im Monat abzusetzten, jedoch sind schon 1500 vorbestellt und verkauft, die meistverkaufte Option der Wagenfarbe ist weiß
Aber ich finde es schade, dass der GTR erst 2009 nach Deutschland kommt :unsicher: