Habe ein problem!Habe einen Supra Bj. 1994 At Jspec und brauch einen SLD dafür!hatte leider letztens einen Fehlkauf gemacht und habe mir einen Type 2 gekauft!Habe schon überlegt mir hier einen zu kaufen!
www.thor-racing.co.uk/Digital_Speedo_Converter-DSC.asp
Aber ich weiß net ob der für nen Jspec auch geht!weil ich habe in der Hks SLD Type 6 Anleitung gelesen das das mehr als 12 kabel sind?was für einen soll ich den am besten kaufen!habe im Forum schon mal danach gesucht!habe auch genug Sachen gefunden!aber leider nie so richtig das was mir weiter hilft!

Hoffe ihr könnt mir helfen!oder kennt ihr jemanden der noch eins daheim rumfliegen hat?

Danke schon mal im voraus
:frage: :frage: :frage:

kannst den ganz normalen für den schalter nehmen, frag am besten bei christian von www.undergroundracing.de nach, der müsste noch welche haben.
Der geht bei meinen AT auch super.

aber der den du da gefunden hast müßte auch gehen. sind ja die selben anschlüße.

Guten Morgen,

... der T6 ist für die Export AT mit TRC.
Bei der JSpec müsste demnach wie genannt der T2 von der MT funktionieren.
Der T6 hat ja die vielen Anschlüsse aufgrund der TRC-Geschichte bei der AT dran.

Lg Dirk

Moin
Also der T2 ist Normal für AT Supras von bj 98-02 also die mit VVTi!So stehst in de beschreibung!ich raff das alles net!egal wo du nachschaust jeder schreibt was anderes!bin aber über jede Hilfe sehr glücklich!In manchen Foren Beiträge steht das man die speedsingnale von allen reifen mit anschließen muss!Ach kein plan!Wenn das doch so einfach wäre...........

... ich schaue heut Abend nochmal in meinen Unterlagen nach, die ich zu meinem T6 dazubekommen habe. Da war glaub ich auch ne Aufstellung der anderen Typen.
Meld mich dann Abend nochmal hierzu.

Lg

Na hast du TRC?

... habe nochmal nachgesehen. Bei meinen T6 Unterlagen ist nur das AT-Model, Bj. 5/93 bis 7/97 angegeben.
Der T6 wird auf jeden Fall mit an die TRC-Steuerung angeschlossen.
In der Beschreibung steht aber dass der T6 für Autos mit AT-Getriebe passend ist.
Der müsste schon bei dir funktionieren.

Lg

... der T6 hat insgesamt 14 Anschlüsse.
Die J-Spec haben doch auch ne TRC, nur nicht abschaltbar, ist das richtig ?
Über die TRC-Steuerung wird doch die Vmax Begrenzung geregelt. Beim MT kann ja auch einfach die TRC-Sicherung gezogen werden ohne Schaden anzurichten. Bei der AT ist dies jedoch nicht ratsam.
Probiere es doch mit dem T6. Kannst ja vorher nochmal nachsehen, ob neben deinem ECU-Steuergerät das ETCS-Steuergerät für die TRC vorhanden ist. Falls dem so ist, nimm den T6.

Lg

Ja die Jspecs haben kein TRC das ist eine einfach slipcontrol bei denen!die vielen kabel sind glaube nur für die TRC!bei mir das nennt sich ETCS Wiring!Ich meine auch das die jspec elektronisch abgeregelt sind!und nicht über die ETCS klappe abgeregelt sind!von daher kann das sein das teil Thor-Racing gehen kann!Ich weiß es aber leider net!Will halt net schonwieder einen fehlkauf machen!Es wird doch hoffentlich jemand hier im Forum sein der das Problem gemeistert hat!
Bin über jede hilfe dankbar! :wichtig: :wichtig:

WIE OFT NOCH? ICH HAB DOCH OBEN GESCHRIEBEN WER DIR HELFEN KANN.
SOLL ICH JETZT NOCH DEIN AUTO DORTHIN FAHREN?
RUF DEN AN, ICH SCHICK DIR DIE NUMMER PER PN.
FRAG IHN WAS ER FÜR SLD´S DA HAT, UND BESTELL IHM NEN SCHÖNEN GRUß VON MIR.

Oder willst du hier noch ewig rumtexten?

was isn das für eine hp???

www.undergroundracing.de/serve.php?lg=de&dn=undergroundracing.de&ps=5684b2fd45e6e7c2cb102c6ecf723dce&tk=-84NnlmjPLcKEwimup_GicCdAhUn8LAKHck7eokYACAAMNb2qAM4HlDW9qgDUOTaxAlQmt_5EFDEt7URUJD77ZsD&le=2009101518000080296&aq=Performance+Tuning+Apache

da steht weder was wo man was bestellen kann?

http://www.underground-racing.de/

löl ok mein Fehler

Möglich, dass das nicht dein einziger Fehler war?

Könnte es sein, dass du hier im Forum schon mal auffällig geworden bist?
Wenn ich Recht habe, schreib' mir bitte eine entsprechende PN. Dann reden wir darüber.