Finde solche fragen sollte man nicht beantworten!
Wer soviel geld ausgeben will/kann soll sich selbst erkundigen!
Alles andere ist auf dicke Hose machen!
Denke hier gibts ein paar die mehr drinn haben(Geld und Leistung) aber es nicht breittreten!
Oder weniger ,wie ich.

also da sind die 4000€?

Nö der größte Teil steckt in den abänderungen die ich an den "billig" Teilen gemacht hab!
Außerdem ist die Intake seite auch noch gemacht!
Geht nur darum das man,wenn man nen Hochleistungsmotor haben will muß man tief in die Tasche greifen.
Mir gehts um ein "wenig" mehrleistung.Nur mit ner 7 vorne drann darf man richtig löhnen.
Oder großes glück haben das der originale Motor hält!
Wers richtig macht legt viel Geld hin oder kann nen haufen selbst machen!
Meine bis jetzt 4000 hätten auch nicht gereicht wenn ich nicht alles selbst gemacht hätte!

@Blue W

was ist das für ein Lader?


mfg,

ist n gt41-sp82
sieht man doch

Leute die die AEM einstellen, kosten einen haufen Kohle =) ich weiss es noch als ein paar User hier ausm Forum den John aus den USA da hatten der war nicht grad billig..aber er hats drauf...und so einer ist von Nöten wenn man in den mehrstelligen PS-Bereich gehen möchte
aber erstmal soweit kommen das der gute Mann gebraucht wird

danke

nein sehe ich net mein Lader sieht genau so gross aus, ist aber ein GT3071R


mfg,

Also generell kann man aber nicht sagen, daß die Leistungsangaben der Amis übertrieben sind.
Ich denke, die Jungs wissen schon auch, was sie sagen und lt. einhelliger Forenmeinung der einschlägigen US Foren können die Motoren mit original Innenleben gut um die 700-800 PS ab. Gut, daß man dafür andere Saugbrücke, Nockenwellen, Porting etc. braucht PLUS rennsprit usw usw ist schon klar aber "nur" 600PS (KW) ist in jedem Fall auf der ganz sicheren Seite.

Und wenn man 25k anfaßt und selber einiges machen kann sieht man in jedem Fall doch ein gutes Stück. Und wer 3k für nen Lader ausgibt ist selber schuld Also deutlich unter 2.000 Euro kriegt man schon nen großen DBB Lader in der Region GT42 etc.

Wegen der Kopfdichtung auch noch was: Bei "normalen" Leistungen wie ca. 450-550 PS hält die Dichtung locker aus. DAS kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Und sogar bei sehr hohen Leistungen empfehlen einige aus den US Foren die originale Kopfdichtung als super Teil....

Hat jemand zufällig Kontakt zum Ersteller des Fred´s?

Habe leider seine Nummer nicht mehr.

Danke und Gruß