also nun back OT:
Wenn, dann kauf Dir gleich ne TT (egal, ob J Spec oder Exportversion). Damit kannst Du bei moderatem Geldeinsatz gute 400 PS haben und die Leistung stimmt dann in etwa mit der Optik überein.
Eine Sauger Supra ist für mich eher ein Poser-Auto, weil JEDER Leistung erwartet und dann nix vorangeht. Nicht falsch verstehen, aber nur weil es billig ist würd ich das nicht machen. Ist ein wenig wie "Only show and no go" -Meine Meinung

Und wenn, dann schau, daß Du eine bereits geTÜVte Karre kriegst, sonst rennst von Pontius zu Pilatus und zahlst unterm Strich mehr als gedacht :idee:

Einfach genau hinschauen beim Kauf, nicht gleich die erstbeste wählen UND... sich darüber im Klaren sein, ob man mit 225 PS zufrieden sein wird (das Dingen wiegt etwa 1,5t - da ist bei mageren 225 PS jeder gemachte CRX schneller!!!) oder ob es doch mehr sein soll. Denn nachträglich entscheiden kostet übertrieben viel Geld, so wie es Japanfanatic schon beschrieben hat!

Neben Tacho umrüsten, Scheinwerfer tauschen und Einbau von SpeedLimit Defender und FuelCutDefender solltest Du noch ne gehörige Restsumme aufm Konto haben für Zulassung, Vollabnahme etc. - vergessen die meisten immer wieder gern und dann kommt das große Entsetzen!

Davon kann ich ein Lied singen, mann war das ein Stress :schlecht:

Also, ich werde dir einfach mal meine Erfahrung über den J-Spec kauf mitteilen. Ich kann gut verstehen das du extra drauf hingewiesen hast das du eine vernünftige Antwort haben willst, hier im Forum hat mans nicht so mit ernstgemeinten Antworten..naja. egal.

Ich habe mir auch vor ca 4 Wochen eine J-Spec gekauft. Gefunden hab ich sie bei AUTOSCOUT24.DE - Ich bin hingefahren, hab mich verliebt, - GEKAUFT! Ich muss dazu sagen das sie vom Zustand auch absolut 1A ist! Ich will das nicht schön reden, aber dadurch das ich mir mehrere angesehen habe kann ich das schon gut beurteilen denke ich. Kommt ja auch immer drauf an ob der Wagen schon eine Deutsche Zulassung besitzt, dann musste die ganzen Sachen (Scheinwerfer, etc...) natürlich nicht mehr umrüsten. Bei mir wär nämlich auch schon alles fertig. Also wenn die Supra noch keine Deutsche Zulassung hat würde ich die Finger davon lassen solange man selbst nicht genug Ahnung hat sie umschreiben zu lassen.

Vom Unterhalt her ist sie wirklich nicht viel teurer als manch anderer Golf oder so. Guck dir das Auto aber auf jeden Fall gut an. Achte auf Spaltmaße, Rost, Papiere, trockener Motor..etc...aber das wirste sicher selbst schon wissen...


Wenn noch fragen hast, frag einfach...ich hoffe ich konnte dir n bisschen helfen

1. In diesem thread waren bisher wohl alle Antworten vernünftig. Es kommt eben immer darauf an, wie man sich hier gibt... und wenn Jemand schreibt: "Halo isch bin 16 aber kein Spinner oda so und kenn den Supra schon als es noch nicht Fast&Furious gab. Isch will mir in 3 Jahren auch nen Supra kaufen. wie krieg ich den auf 1000 PS?" - sorry... da kann ich nicht ernst bleiben. Und da solche postings wöchentlich hier aufschlagen gibt es wöchentlich entsprechende Antworten. Ansonsten sollte man bedenken, dass das Durchschnittsalter in dem Forum hier wohl höher sein wird, als das beim Golf III Forum. Man kann also davon ausgehen, dass die Leute hier mit beiden Beinen fest im Leben stehen und die Intelligenz besitzen sich entsprechend zu äußern. Es kommt eben auf die Frage an...

2. Die Frage des Unterhalts ist ja personenbezogen, denn kein Mensch kann beurteilen, welche Versicherungsbedingungen Du hast. Hinsichtlich Ersatzteile, Tuning-Teile und Sprit finde ich die Supra sehr wohl teuer. Kann mir nicht vorstellen, dass die Wischwasser-Pumpe vom Golf III auch 209 EUR kostet - die wird wohl eher bei 29 EUR liegen. Und 17l V-Power schluckt nen Golf auch nicht!!!

So, erst mal danke für die bis jetzt gegebenen Antworten.

Natürlich bin ich mir im klaren das dieses Auto im Unterhalt nicht sehr günstig sein wird......bin ich aber gewohnt, bis vor einem Jahr fur ich einen Opel Senator 3.0 24V, der Spritmäßig sogar noch etwas über der Supra liegen dürfte, aleine wegen dem höheren CW-Wert^^ und wenn ich nach Versicherung schaue dann liegen alle Autos so ab 250PS in in etwa gleich hohen monatlichen Belastung, habe nämlich mal ein paar Autos miteinander verglichen, darunter waren auch Alltagskombis mit über 200PS, also würd ich sagen das sich das in etwa gleich bleibt.

Wenn man es ganz ernst nimmt will ich nur nen Wagen zum Posen, denn schneller als 220-230 fahr ich eh meistens nicht und warum soll ich mir dann eine überteuerte Version kaufen die die Topspeed in 3-5 sekunden schneller schafft? Das will und brauche ich garnicht.

Wie gesagt ich würd mir den Wagen nur wegen dem Aussehen holen, wegen mehr eigentlich nicht.
Zum thema überholen lassen von nem CRX o.ä. ist mir sowas von egal, z.Zt. muss ich mich sogar von nem Mercedes Sprinter überholen lassen, also ist jedes schnellere Auto besser als das was ich momentan fahre.

Nun zu dem eigentlichen, wenn ich nun ne J-Spec bekomme, woher beziehe ich denn die benötigten Teile( Tacho, Lampen, ect )? Beim örtlichen Toyota Händler um die Ecke oder ist da mehr Initiative nötig um an die Teile zu kommen?

Vielen Dank schon mal.