Joa... 260PS Kompressor wohl. Der Händler bei mir bekommt 5 oder so ich freu mir schon nen Ast
Verstehe aber auch nicht wieso immer auf den PS rum gehackt wird... als ob die Leistung für den Fahrspaß das entscheidende ist. Das Auto bekommt auf der ganzen Welt TOP Bewertungen was Fahrgefühl usw angeht und das ist doch das wichtigste. Toyota hat das Auto ja auch ganz klar für Tuner ausgelegt(siehe abgespeckte Version mit unlackierten Stoßstangen usw) von demher ist ja die Startleistung doch jetzt nicht so tragisch hauptsache der Rest stimmt mehr Dampf geht ja dann(mit z.b. einem Subaru WRX STI Turbo boxer der mehr oder minder wohl P'n'P passt)

Also ich habe es jetzt wirklich nicht negativ gemeint, aber mit Kompressor oder Turbo ist das Teil einfach nur abartig geil.
Wenn das Tim Schrick mit dem Porsche vergleicht dann will das schon was heißen bei dem Preisunterschied

ich werde als suprafahrer von meinem toyotahändler gleich mit den neuesten infos versorgt...

hab nun den offiziellen österreich-verkaufspreis genannt bekommen... und die aufpreisliste..... es gibt nur 3 sachen wo man aufzahlen kann.
x metallic/mica-lack
x navi
x leder

ansonsten ist alles serie, sogar xenon, etc.

lg, herb

Automatik kostet Aufpreis und angeblich das Diff auch. Ich werd mich da auch demnächst mal informieren.

Deutscher Prospekt liegt hier.
Foto:



Aufpreisliste ist tatsächlich recht klein ^^

Am besten drauf klicken und dann vergrößern das Forum/imageshack machts recht klein ^^

OZ-Felgen als Händlerzubehör, wie beim Supra damals

der rote mit den schwarzen felgen ist schon ganz ok

laut meiner liste ist das LSD standard... zumindest hier in österreich....

Hahaha Herb... Unser Toy dealer is ja ganz scharf auf uns... Mir hat er auch gleich alles reingepackt. Ende Mai soll ein Vorführer nach WN kommen... --> Testfahrt fix.

In Ö ist wie Herb schon gesagt hat fast alles Serie... wie bei der MKIV damals (974.000 ÖS für die Katarga)

Mit Vollausstattung kommt die GT86 auf knapp 37k€ incl. MWSt

Die lieben Leut bei Frey haben mir letztens die Radlager für die TT gratis ausgepresst (Scheiß Arbeit) , netter Haufen so insgesamt.
Dom und ich werden im Sommer mal bei den Leutz mit unsren Kisten vorbeischauen.. bist dabei?

haha.... wie sich wohl alle von uns gedacht haben... der 2jz hachiroku
http://www.speedhunters.com/2012/05/fredric-aasbo-announcing-the-2jz-speedhunters-toyota-86-x/

lg, Herb

SOOOOoooooo........

Ich bin den GT86 Gestern gefahren.
Wollt Ihr mehr wissen?

Ouch, eigentlich nicht ....


.... Klar man, erzähl!

Bei mir in der Gegend ist am 15. Sep die Offizielle Vorstellung.

Wurde natürlich eingeladen, sie wollen gleichzeitig n Celica/Supra Treffen anheuern, bin gespannt was draus wird.


Erzähl mal wie die Probefahrt war!

Ich bin ihn auf der AMI auch schon gefahren. Wie waren so deine Erfahrungen, Herb?

also ich finde den gt86 total cool
das handling ist wie ein gokart, optik ist geschmacksache, aber ich kann euch nur sagen, wenn er dann vor einem steht sieht der doch ganz nett aus Gut gefällt mir jedenfalls die front.
wie toyota auch ins verkaufspropekt schreibt, der fahrer soll wieder im mittelpunkt stehen, der fahrspaß kommt an erster stelle.
und genau in dieser disziplin mach toyota eine punktlandung!
die automatikversion welche ich gefahren bin schaltet sehr schnell für eine wandlerautomatik. trotzallem würde ich zu MT greifen....

das einzige manko ist in meinen augen der motor. der ist irgendwie total schlapp
ich bin mit meinem supra (NA-BPU - für die die ihn nicht kennen siehe hier: http://www.mkiv.de/forum/beitraege//herbs-umbau-2012/ ) hingefahren, dann eine stunde GT86, und dann wieder mitn supra heim.
der vergleich hinkt zwar.... aber trotzallem, mein NA ist um welten schneller.....
irgendwie hätte ich mir trotz einem liter und 27ps weniger doch mehr durchzug erwartet. GT86 hat ja auch immerhin direkteinspritzung, etwas weniger gewicht, etc. des weiteren hört man den motor gar nicht.... wo ist also der boxersound?

das beste teil am gt86 ist jedoch der innenspiegel der erste serienmäßig rahmenlose auf der welt laut toyotaverkäufer. hier mal für euch ein paar fotos..... der spiegel schreit doch förmlich: " ich will im MKIV nachgerüstet werden!!!!" - hört ihr das auch??

lg, herb

PS: Der GT86 hatte belgische Kennzeichen.... ganz wie die Track Supras von Toyota Europa am Nürburgring

Optisch finde ich ihn auch gut. Sehr flach, wie Herb schon sagt, super geile Sitzposition, also der Eindruck hat auf jeden Fall schonmal gepasst. Ich bin die MT-Version gefahren, eine halbe Stunde kurvige Landstraße. Okay, der Motor hat echt nicht sooo Bums (wir sind ja leider Gottes anderes gewöhnt), aber ich finde wenn man es unter der Maßgabe betrachtet, dass ein Sauger so gehen muss, fande ich ihn gut. Obenrum macht er ausreichend Betrieb und ich bin auch der Meinung, dass ein Sauger mit "wenig Leistung" super ins Konzept des GT86 passt. Denn wenn man in einer Kurve Vollgas gibt, braucht man keine Angst haben, dass das Heck ausbricht, sondern die Front/Nase des Fahrzeuges lenkt schön in die Kurve ein...supergeil! Das Handling im allgemeinen ist wirklich eine Punktlandung, mir hat der Wagen RICHTIG Spaß gemacht. Auch solche kleinen (wie bspw. bei Subaru üblichen) Features wie Shiftlight gefallen mir.

Okay, der Sound könnte echt etwas kerniger sein, aber ich fands so auch ganz nett.

Wenn man den ab Werk mit OZ-Felgen und mit Tieferlegungsfedern bestellt, würde ich auch absolut nichts am Auto verändern. Echt eine top Gerätschaft! Endlich, Toyota!