Das ist halt der große Nachteil, was wirklich viele unterschätzen. Du sitzt halt einfach auf der falschen Seite. Entweder musst du deinem Beifahrer soweit vertrauen können und dich auf seine EInschätzung verlassen können, das es zum überholen reicht oder du musst "soviel abstand lassen das du evtl selbst schauen kannst was geht und was net. Und eben das, wird den meisten zum Verhängniss.

Letztens bin ich zur Fitte auf einer Bundesstraße innerorts in LÜbbecke gefahren.
Als ich durch ein kurzes Stück des örtlichen Industriegebietes gefahren bin, stand links in einer EInmündung ein Opel Corsa B und wollte auf meine Fahrbahn einbiegen. ca. 50 Meter vor Ihrem Opel fuhr (ich hatte ca. 60 drauf) die Fahranfängerin mit einmal los und hatte mich offentischtlich übersehen! Ich habe natürlich aus Reflex sofort gehupt und fuhr schon mit der Häfte der SUpra im Graben rum, konnte dadurch natürlich einen Zusammenstoß verhindern. Als Sie bemerkte, dass ich neben ihr fast in den Graben fuhr da sie mich übersehen hatte, stieg sie auch auf die Bremse.
Als ich allerdings nach Stillstand ausgestiegen bin, und gesehen habe, wie WENIG Platz ich auf meiner Fahrbahn hatte, wunderte ich mich, dass mal ÜBERHAUPT gar nichts passiert ist.
Sie sagte nur zu mir, dass SIe mich übersehen hätte, ihre "Karosserie" war im Weg. Denke sie meinte die A-Säule.

Das wäre ihr mit ner RHD nicht passiert

-> Spass bei Seite, ich stimme DON und MCgregory zu. Die meissten "Nachteile" einer RHD lassen sich durch Vernunft und Erfahrung zwar ein wenig "ausbügeln", allerdings ist niemand Perfekt, und schon gar nicht die Jungen Leute, die oftmals auf ner RHD sitzen.
Von daher ist es wirklich ne logische Schlussfolgerung, ass RHD Unfälle nunmal öfters vertreten sind als die LHD Unfälle.

Find es nur schade, dass es hier wieder aufs übelste aufgedröselt wird, z.T. schon fast auf eine Angreifende Art und Weise.

Im Mercedes-Forum werden auch keine ML-Fahrer derart "an die Wand" diskutiert, wie es hier im Forum der Fall ist, nur weil sie durch ihren Rammschutz schwerste Knochenbrüche verursachen können, und es bei Personenzusammentreffen immer schwerverlezte gibt, laut Statistik mehr, als wie bei einer "normalen" Limousine.

Weiss nicht, aber dass RHDs im Nachteil sind, obs beim Überholen, Linkskurven oder sonstwas, ist denke ich jedem klar.
Nur dabei solls auch beruhen, da werden die nächsten 100 Posts auch nix dran ändern.

Ich bin ganz gewiss nicht gegen RHD Fahrer, bin selbst oft genug RHD gefahren. Es ging lediglich nur um das Thema an sich, das RHD fahren gefährlich ist, als LHD fahren. Und eben die meisten Jugendlich sich günstige RHDs holen und sich mit dem Ernst dieser Lage nicht auseinander setzen

Wir drehen uns hier im Kreis und können gern noch die nächsten 1000 Tage die selben Argumente bringen, ohne auch nur ein einzige neue Erkenntnis zu erlangen.

RHD's haben hier und da Nachteile - JA, das weiß ja nun jeder und da gibt es auch nichts dran zu rütteln - nun ist doch aber auch mal gut!

In dem letzten Fall ging es aber nunmal nicht um Lenkrad li. oder re. sondern darum, dass ein Jungspund mit wenig bis Null Fahrpraxis nen dicken Maxen raushängen ließ und so seine Freundin getötet hat. Das ist tragisch und absolut vermeidbar, ABER sowas passiert pro Jahr hunderte Male auf deutschen Straßen - und zwar seit es das Automobil gibt! Wie oft liest man in der Presse oder sieht in den Nachrichten, wie sich wieder 4 Jugendliche auf dem Weg von der Disse nach Hause nachts um 0300 Uhr tot gefahren haben. Und das sind nie RHD's. Also hört mir bitte auf alles und jeden Scheiss auf das Lenkrad und dessen Seite zu schieben! Ein 18-jähriger Hirnie würde sich auch mit einer LHD totfahren - oder mit einem BMW E36 M3 oder was weiß ich!

Ideal für alle Besitzer einer MKIV wäre ein Import-Verbot von RHD's - die bereits importierten/zugelassenen RHD's würden aufgrund der Seltenheit in Deutschland an Wert gewinnen und die LHD-Fahrer hätten wieder ihre Ruhe;

ebenfalls wäre es für die Verkehrssicherheit förderlich; soll mir keiner sagen dass ne RHD sicherheitstechnisch hierzulande irgendeinen Vorteil hat...

naja dann müssten die Engländer mit ihren Autos zu Hause bleiben... sind wir denn nicht in der EU?