...so dann mach ich meins mal auf die Tage und vielleicht kommt Licht ins Dunkel der A & B Typen...

Dank an den Krieger für die tolle Ersatzteilbervorratung !!!!

Danke, die seite finde ich aber am besten
www.interauto.com.ua/catalog/toyota/search/fcross/33382/

Ab 96 in der NA (SZ-R) und ab 97 in der TT (RZ und RZ-S)

@Flo

hier 2 Bilder vom 3ten Gangrad
Außendurchmesser ca 102mm

aha danke!

PS: In meinem V161 hab ich die Variante mit 6 Zähnen drin, also Typ B

ich hatte meins vor 2Monaten mal zerlegt und habe 6 Zähne(V160)
du musst es leider erst zerlegen und dann die Zähne zählen
viel spaß, nimm dir viel Zeit und gutes Werkzeug

Na also. Habe ich doch richtig recherchiert / getippt.

Laut einiger Spezln soll die 7 Zahn Variante die neuere sein, da hier eben 7 statt 6 Zähne den Kraftschluss herstellen und die Gefahr eines Zahnabrisses durch den einen Mehrzahn geringer sein soll...

alles zerlegt, 2 Syncronkörper die Zähne demoliert, 2 Bremsringe verschlissen sowie der >Bremsring vom Rückwärtsgang verschlissen. Dummerweise gibts doch Unterschiede bei den Zahnrädern zwischen V160 und 161, Andys Bild oben passt bei mir net.

Bilder reich ich nach, muss erst mal Urlaubmachen jetzt und hoff die Teile sind nachher alle da.

Gruss Rocka

wenn her einer Urlaub macht dann bin ich das
schoene gruese aus Irland

cu Andy

Freitag früh wird der Urlaub abgebrochen, die Teile sind dann dank unserem genialen Lageristen Heinrich Hey aus Mannheim dank Toyota Belgien alle da.

....wird hoffentlich genug Zeit sein alles zusammenzubauen, das Armaturenbrett einzubauen und 2 Sitze reinzuschrauben und kurz die 660 km nach Oschersleben zu cruisen...

@ Krieger: Bist Freitag wieder da? Wenn du Lust hast, dann kommst vorbei am Freitag...

Wenn wer noch alte / abgefahren 18" Reifen ab 235er bis 285er Breite mitbringen will, ich nehm sie dankbar in Oschersleben ab. Meine Schleuder sieht zum Hochfahren aus wie ein marrokanische Dieselvan mit 3m hoher Dachladung, nur sinds bei mir dann Reifen ))

Freitag arbeiten bis 22Uhr.
cu Andy

Wollte kein neuen Tread aufmachen,daher hier meine Frage! Wie erkenne ich ob Ich ein V160 od. V161 Getriebe habe???
So wie ich es mitbekommen hab gibt es ältere V160(Bild1) und neuere V160-V161(Bild2) Getriebe.

Ich habe das neuere Mod.(Bauform) und es war bei mir rotes dünnflüssiges (gehe mal von ATF-Öl aus) drin. Auf dem Getriebe war ein Lila( Pink) Farbanschtrich drauf! Habe irgendwo gelesen das Lila(Pink) Farbe ein V161 sein soll...? Auf der Getriebeglocke habe ich folgende Nummer= 233.0.0330.91
Aber wie genau kann ich V160 und V161 unterscheiden???


Gruss,Andy...

...von außen glaub ich gar net... bau es auseinander und mess den Durchmesser des 3. Gangrades.
Wenn es den Wert von dem Krieger hat ist´s ein V160, wenn es meinen hat, ist´s ein V161.
Oder bau es ein und fahr 6 Gang aus und guck per gps was er läuft.

Ich bin froh das es verbaut ist und jetzt wieder alles raus und zerlegen??? :unsicher: nein danke!
So lange es gut schaltet werde Ich es fahren! Dachte nur man könnte es von aussen od. anhang der Nummer erkennen!
Mein Getriebe ist aus Japan und die konnten mir net 100% sagen aus welchen Mod. es ist! Sicher ist nur,das es ab Bj.96 ist weil ab da das neue Getriebe-Gehäuse gab! Im alten Gehäuse ist zu 100% das V160. Im neuen Gehäuse könnten V160 wie auch V161 verbaut sein! :schlecht:

Dann muss Ich im Sommer ein Vergleich mit einen der eine Deutsche,Englische(EU-Diff.) 6Gang(die hatten ja 100% ein V160) und 285/35R18 fahren.



gruss,Andy...