Hab da ein leichtes Problem.
Hatte die Anzeige vor über einen Jahr eingebaut (Sonde in der Dp) und angeschlossen, ist alles prima gelaufen.
Dann musste ich die Kats wieder einbauen, die DP und damit auch die Sonde mussten logischwerweise raus.
Jetzt 2 Monate später ist die alte Dp mit der Sonde und einen nun eingeschweiseten Kat (danke SpeedUp) wieder verbaut worden.
Und nun bekomm ich nur noch EGT werte von bis zu 300°C hin. (ca 25min bei 160KMh)
Vermute mal das die Sonde, warum auch immer, defekt ist. Aber bevor ich eine neue bestelle will ich sichergehen das es auch die Sonde ist, die defekt ist.
Blos wie testen?
Am einfachsten bzw sichersten währe leihweise eine ander Sonde einbauen und testen.
Aber da ich warscheinlich kein Bekomme, was bleibt mir übrig?
Ausbauen und an ein Feuerzeugt heben??

please help

bb
mike

Rausfinden um was für einen Sensor es sich handelt und den Widerstand der Sonde anhand des Datenblattes vergleichen.

Klar ist ne möglichkeit, aber bis ich dennen bei defi das in meinem englisch erklärt hab.
Naja hatte gehofft das evtl noch jemand den defi rgt verbaut hat und ich dann mal zum testen vorbei kommen kann.

Bei 160 sind doch 300 Grad ok,da haste ja noch nicht einmal richtigen,positiven Ladedruck.
Gruß Andreas

also ich bin noch nicht wirklich lange streken gefahren aber bei 240 für 2minuten wares dann grad mal 320°C
Ich mein ich hatte vorher immer so 3-4,5 beim crusen und ansonsten auch deutlich mehr, aber wirklich sicher bin ich mir da nicht mehr.
Oder bild ich mir das jetzt ein

Also 300° in der DP sind ja grad mal lauwarm. Normalerweise sind (nah nach dem Flansch zu den Turbos) beim cruisen 500° oder so. Hast Du auch nen Lambdascanner drin? Wenn ja was für einen Lambdawert hast Du? Deutlich unter 1?

neuer sensor drinn und wieder alles i.O.