ich empfand es halt als n äpfel mit birnen vergleich.
eine aus carbon / GFK gefertigte rennstrecken cobra, gegen ein 1/4 meilen auto, bei dem sich die fahrerin nicht mal traute in den positiven boost bereich zu kommen.

das "ausrechnen" des bremsweges...51 m hat glaub ich nicht mal n dacia logan...fand ich als ne frechheit....hätten se halt n paar zollstöcke dahin gelegt oder so.

aber...wie mario schon sagte...war es doch mal wieder nett n supra im TV zu sehen...

gruß

maik

@Maik
du einfach sportlich drüber kucken...
Nette Kontakte geknüpft und bissel Spaß gehabt, sowie kostenlose Werbung
Aber ja danke, darum ging es uns auch mal wieder ne Supra ins TV zu bekommen...
Gruß
Mario 

6 Sec von 0-100 find ich auch ziemlich viel, da ist meine celica sainz ja fast schneller, gut ist nen allrad fahrzeug mit rally getriebe und wiegt weniger, hatt aber auch nur ca. 270ps o.O
Und irgendwie wirkte die ganze fahrt eher etwas übervorsichtig bzw fast schon "gemütlich" wie sie über den Track fuhr, kann natürlich sein das das fahrwerk wirklich absolut nicht darauf abgestimmt war aber trotzdem wirkte das für gute 800ps alles etwas zu "gemütlich"  aber bin natürlich auch kein profi

bei der cobra hatte man das gefühl das sie viel agressiver fuhr.. Aber fernsehen halt

Das die Darstellung im TV selten der Wahrheit entspricht ist absolut klar. Auch das Sabine Schmitz überhaupt nicht mit der schlagartigen Leistungsentfaltung einer Singleturbo Supra umgehen konnte und eine Kartbahn ein denkbar ungünstiges Testgelände für eine Supra ist.
Dennoch war ich von der Performance enttäuscht. Über Bremsweg und Beschleunigung brauchen wir nicht reden, aber das der Wagen permanent untersteuert hat finde ich sehr komisch. Wie alt waren denn die Reifen auf der Vorderachse - 10Jahre? Meiner Meinung nach keine gute „Werbung“ für unsere Schätzchen… .
Einziger dicker Pluspunkt war der Sound

Hier nochmal ein Link zum Video Clip der Supra, falls noch jemand die Leistung in Frage stellt...




Gruß
Mario

Hab mir das "Tuning Highlight "aus Gruppenzwangs Gründen gerade auch mal anschauen müssen... joa, optisch nicht annährend mein Fall, aber Dampf hat der Supra ganz bestimmt.

Trotzdem fand ich es auch nicht unbedingt cool, weil ich der Meinung bin, dass es genung Supras gibt, die rund um zufriedenstellender aufgebaut sind, als der Weiße und dadurch eine bessere Figur gemacht hätten.

Für den Laien als harten Tuning und Fast an Furious Fan war das sicher nett anzuschauen.... mir als OEM Fetischist war es doch schon etwas unangenehm wenn nicht sogar peinlich.

Gruß
Arne

Jungs ich wäre mal ganz vorsichtig damit der Schmitz Unfähigkeit oder so vorzuwerfen.... Die Dame hat über20000 runden Nordschleife und eines oder mehrere24Stunden Rennen gewonnen. Fürs Fernsehen wird der ganze scheiß dann eh gestellt.
Hier mal eine kleine Kostprobe was Frau Schmitz so kann: https://youtu.be/sP7aFlznAk0 leider ist der Sound sch...

Ich würde mal sagen Ziel erreicht Gratulation zu dem Auftritt,Mario.
Ich finde die Diskussion über die Vergleichbarkeit absolut dämlich, das ist nur pures Unterhaltungsfernsehen auf dem Niveau von RTL Tag und Nacht. Gute, seriöse Autosendungen gibt es ohnehin keine mehr im deutschen Fernsehen. Und das Sabinchen hat definitiv was auf dem Kasten.
Worüber ich mir aber ernsthaft Gedanken machen würde sind die Bremsen. Dieser D2/KSport Mist ist ja der letzte Scheiß. Schlechter als Serie. Sowas würde ich Kunden nicht mehr einbauen, Mario

Danke dir

Was die optische Zusammenstellung angeht ist das nicht von uns kreiert worden, sondern das Bodykit war schon dran...
Jetzt ist es ab und es wurde auf LHD umgebaut und auf OEM Outfit...die Supra bleibt weiter unser Firmenrenner, jedoch diesmal mit unserer Handschrift von außen sowie das Leistungs Target der 1500ps Region soll deutlich überschritten werden ...
Updates zum Umbau werden auf FB vorgestellt sowie hier MKIV F.
Was die Bremsgeschichte angeht haben wir sehr gute Erfahrungen gemacht mit den D2 /K Sport /xyz Anlagen...
Die Serienbremse is dagegen nichts...wie auch man beachte den Durchmesser sowie Stärke der Scheibe...

A geh den Test darf man ned so ernst nehmen.... das war ja meilenweit von einer ernsthaften und technisch "sauberen" Runde entfernt.
Mann muss ja auch im Hinterkopf behalten, dass die ja nicht das maximum aus den Wagerln rausholen dürfen. Im Grenzbereich passieren nämlich auch die bösesten Ausritte. und ein Betonausschlag macht sich sicher nicht gut für das Format...
Wenn das Sabinchen erst beim anbremsen nach der geraden draufkommt, dass das Teil kein ABS hat dann sagt das ja schon einiges darüber aus wie der Wagen über den Rest der Strecke bewegt wurde.. ausserdem ist ein guter Fahrer ohne ABS sicher schneller als mit
Wodurch liebe leut korrigiert man untersteuern während der Fahrt? Mit Übersteuern   dafür hats ja auch das Sperrdiff drin um in den Kurven besser dosieren zu können.
Der Wagen wurde allem anschein nach auch nur ansatzweise in einem annehmbaren LD Bereich gefahren.
Bin mir sicher, der Mario hat sein möglichstes getan das Teil mit den verfügbaren mitteln für die enge Strecke vorzubereiten.
Dafür das das Sabinchen den Wagen  (keinen von beiden) in und vor den Rollphasen nicht richtig anstellt kann der Supra und der Mario auch nix. 

lief gestern nochmal,
mal ab vom Supra im TV ist Testmyride sowas von schlecht ^^
erinnert mich einwenig an die Tuningfeuerwehr.

das hätte ich mir glaube ich zweimal überlegt. Aber naja Werbung fast 4 Free ist auch was nettes.


grüße