Frage zu AT EU-spec;

existiert zwischen Automatik und Motor ein Trennblech / Wandlerblech :frage:
hat schon jemand das Teil ersetzt infolge drehzahlabhängiger schleifgeräusche :frage:
was könnte im Bereich wandlerglocke solche geräusche verursachen?

steven840 aus dem forum hat dieselben geräusche, toyo-garagen konnten uns bisher nicht weiterhelfen :schlecht:

bisher ersetzt (auf garantie) wurden wandler, anlasserkranz, ölsieb und ATF. Auf dem Lift als die automatik demontiert war gabs auch keine geräusche. am besten hört man das rotierende schleifen in fahrstufe L beim entlangfahren einer mauer mit offenem fenster. ist aber auch in N und P hörbar.

am ende des lateins und für jeden tipp dankbar - als belohnung gibts freibier und futterkrippe all you can eat

Ich glaube das hat das Auto serienmäßig. Ich hab das schon seit 8 Jahren. Obwohl, weitersuchen .
Gruß Andi

yep, dies als serienzustand zu betrachten ist mein einziger trost - ist halt einfach ein frust weil die eine AT hats und die andere nicht

nächste und bald letzte suche gilt dem anlasser, weil dort allenfalls der anlasser ganz leicht am kranz streift. und yep, hab diese supra seit nunmehr 5 jahren und das geräusch ist unverändert; toaota meinte, ich soll fahren und wenn dann was futsch ist weiss man wenigstens was es war.

noch andere AT-fahrer hier mit demselben flattergeräusch?