wiso?

das maximum in der map sind ~4000 Mikrosekunden.

Angenommen du hast maximal 7000 rpm. Das sind 60/7000 = 8571 Mikrosekunden pro Umdrehung. Da sind 4000 Oeffnungszeit der Duese ein realistischer Wert.

hm, wenn du meinst, ich kenn das anders.

hier mal eine Rechnung bezüglich der Öffnungszeit:
Motor dreht 6000 U/min, das heißt der Ventiltrieb dreht im Verhältnis 1:2 = 3000 U/min.
daraus folgt 3000 geteilt durch sec (60sec/min) =5o Umdrehungen das bedeutet 50 U/auf 1000msec.
das resultiert für jede Umdrehung eine theoretische Öffnungszeit von 20 msec.
welche tunlichst nicht über ca 85% genutzt werden sollte.(17 mesc)

Übrigens läuft die Supra bei ca 450 PS schon am Limit.
Dies habe ich bei Holgis Supra bei einem eingsetellten Vollastlambda von ca 0,82V
gemessen, natürlich mit Seriendruck.

mfg

Ich würd diesen Punkt gerne nochmal aufgreifen...
Eddie meinte: Ja schadet sehr!!!

-> Sehe ich auch so, aber doch nur, wenn dieser Wert bei Volllast wäre oder nicht?
Ist der Wert im Teillastbereich (Sagen wir unter Singlefahrern: Fahren Ohne Ladedruck ) auch so schädlich, wenn der AFR Wert bei ca. 50-60 km/h, Geschw. halten bzw minimal ausbeschleunigen, bei 15,5 oder gar 16,0 liegt?

Klar, optimal wäre bei sowas 14,7 oder sogar etwas weniger, aber ist es, da man halt keinen Ladedruck fährt und allgemein der Motor absolut nicht beansprucht wird, eher zu vernachlässigen?

Falls ja, binich froh, falls nein, hab ich Bauchweh :/