Manuelle Turbo-Steuerung (sequentiell - parallel)

Cargraphic

: 11.04.2005
: 478

hm...mach das mal...laut Data-logging dauert der schaltvorgang selbst 0,5 sec??? und dazwisch fällt der ladedruck auf 0,2 bar ab und steigt schon wieder...sprich,den moment zu erwischen
wird ne' echte aufgabe...ich brauch halt ein upgrade...der wandler ist nicht teuer...so um die 1000$

https://home.arcor.de/graphic/siggneu2.jpg

: 14. 02. 2006 [19:16]

kowalski

: 08.07.2005
: 1503

Original geschrieben von: McGregory
Dann hast du wahrscheinlich einen von diesen seltenen 2JZ-GTE BR Motoren/Komponenten?

Schon mal nachgeschaut?

Das ist RB und nicht BR !

Jaja, jetzt nennt mich wieder jemand pingelig ....

Toleranz ist heilbar !

: 14. 02. 2006 [20:32]

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