Moinsen.
Nach langer Fehlersuche und messen warum mein Auto mit der Rlt nicht anspringt, habe ich mir die englische Einbauanleitung zur Hand genommen und gelesen.
Siehe da, es steht dort geschrieben das der Widerstandswert der Düse nicht unter 4 Ohm liegen darf und meine haben gemessen 2.5 Ohm. 
Meine Frage nun, wenn ich nun mir 6 Widerstände a 2 Ohm besorge und dann einlöte komme ich ja auf 4.5 Ohm. 
Wie ist das dann mit der Map?  Da ja nun der Widerstandswert verändert wird und dadurch weniger Strom fließt ist das ansprechverhalten schlechter. Dann wird die Map ja nochmal geändert werden müsen.
Kann ich das so machen oder hat da jemand eine andere Lösung oder liege ich da vielleicht sogar verkehrt ? 
 

Welches Steuergerät fährst du ??? 

Oem?!? Stand alone oder piggy?!? 

Paar mehr Infos sind für technische Hilfen immer von Vorteil !!! 
Zwecks wiederständen ! Du kannst nicht einfach 0815 wiederständen verwenden ! Entweder resistor pack von den eu/US specs und Serien 550 ccm niederohmigen düsen ! 
Oder aber du kennst dich mit Elektronik etwas besser aus dann ist sowas für 20€ schnell selber gebaut ordentlich auf Platine und mit passender Watt Stärke und Kühlung

Also bitte nicht das stg Himmeln durch falsche Tests!

Aem v2. Gibt es einen der das gleiche Problem schonmal hatte. Erfahrungswerte waeren interessant. 

Die v2 kannst du mit low und high fahren ! Ist in der software einzustellen !!! 
Aber hatte mal was ähnliches bei nem Gas steuergerät ! 
Das bräuchte auch einfach 10ohm Widerstände pro Düse ! 
Kleiner Tipp schau im Lautsprecher Zubehör bzw Bau  die halten und arbeiten schnell und unkompliziert mit der aem