.....hi MK IV Fahrer,

es ist soweit, ich steige um.

Da ich aber die MK IV immer noch nicht schön
finde, möchte ich nur den MK IV Motor haben.

Das heisst, endweder einen Unfall oder
einen Frontclip.

Ich baue mir dann eine MK 3 1/2 .

Wer also was weiss, bitte posten oder bei mir melden.

Gruß sumi88

Gibt es doch regelmäßig auf ebay.com für billig Geld.
MKIV Motor

Zum Thema auf ebay einen holen....

da hats mehrere JDM motoren.... Weis jemand, ob der motor einen unterschied hat zur EUSpec? ausser das die Turbos anders sind?

Oder hab ich da jetzt was komplett falsch verstanden?

/e

Hab grad gesehn das die Nocken auch noch anders sind?

Was noch :p

440er statt 550er Düsen
Einlassnocke ist sanfter
andere Turbolader
MAP statt MAF Sensor

Das sind beim Motor die einzigen Unterschiede. Wer auf viel Leistung aus ist kümmert sich eh nicht drum da so oder so Düsen, Turbo und Nocken getauscht werden müssen.

So, ist nicht wenig...

Motordaten
Japan Spec // EU Spec
Leistung: 280hp // 320hp
Drehmoment: 323ft/lb (1997 VVt-i 33// 315ft/lb
Einspritzdüsen: 430ccm // 540ccm
Nocken: 224° // 233°
Ventilhub: 7.8mm // 8.25mm
Luft"messung": MAP Sensor // MAF Sensor

Turbolader-Daten
CT12B JapSpec // CT12B ExportSpec
Turbinen Lager: Keramik // Stahl
Turbinen Fläche: 600mm² // 740mm²

Hmm Dexter kam mir zuvor... ich poste trotzdem


mfG Opti

guckst Du...
cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=57390&item=7977797344&rd=1#ebayphotohosting


gruss...uwe

Ganz schön übel. Wie du mir sagtest, es ist eine JSpec mit kleinen Bremsen.

galgenhumor: wohl mit rechtslenker versucht einen lkw zu überholen :schlecht:

Hi zusammen,

gestern habe ich den neuen Motor geholt.

2JZGTE aus Japan ohne LMM und EGR,
der Zustand ist MEGAGEIL.

Um ihn in eine MK III einzubauen,
braucht man noch....

...vom 1JZ die Glocke, Motorhalter,
Schwungrad und einen Speeddefender.
( fährt sonst nur 180 h/km...reicht ja nicht )
Monoabgasbrücke und Lader usw.

Der Motor passt nun so rein und könnte
in ein paar Tagen laufen, wenn....
...wenn da nicht der schexxx Kabelbaum wäre.

Zu den über 130 Kabeln von der MK 4,
kommen noch ca. 40 Kabel von der MK 3.
( na toll )

Dank an Arnout, für die viele Tipps.


Habe auch mal ein paar Bilder von anderen
Motoren gemacht.















0:30 Uhr er ist in unserer neuen Clubwerkstatt.
Danke an Frank E. und DJ Frank, fürs lange
aufbleiben.


Es ist schon "fast" alles da. )


Gruß sumi88