J Spec UK Spec EU Spec AT Gleich ?

Hier ein altes Video von mir den ich noch nicht kannte, hat mir ein Kollegen gestern geschickt.. An den Tag nach diese Aktion ist mein zweites Getriebe verreckt !
http://www.myvideo.de/watch/5824069/Toyota_Supra_geiler_BURNOUT


So wie auf dem Video zu sehen ist, bekommt man das AT-Getriebe ziemlich schnell kaputt..
Mit großen Wandler, schön selber Schalten, bei heißen Wetter Vollgas, und ohne Kühlung..

Single,BL-AT, 3800 Wandler...






gruss,Andy!

Die 2JZ-GTE(Jap+EU+usw.) haben alle 7 Forward Clutches Egal ob 340 oder 343, hauptsache es ist aus einer 2JZ-GTE. Der 2JZ GT + MK3 NA mit 5 FC und die MK3 Turbo mit 6 FC haben da etwas weniger von. Puu, schwer Würde ja auch Tomi sein 343 kaufen, aber ich glaub es lohnt sich eigentlich nicht. Müßte es völlig mit verstärkten Teilen überholen damit es meine Leistung verträgt. Ansonsten fahre ich schön vorsichtig weiter

http://www.importperformancetrans.com/catalog/toyota-lexus-transmission-rebuild-kit/a340-aw4-rebuild-kit-w-raybestos-blue-plates--1785.html

Gruß Andi

Nee Andi, das lohnt sich nicht wirklich mein Getriebe zu kaufen weil ich das schon vor 1 Woche verkauft habe..

Gruß
Tomi

Hehe, wenn man denkt es sollte halten prügelt man es nur in den Tod Siehe Hytech seins oder deins So fahre ich noch in 10 Jahren mit meinen ersten Pussygetriebe rum
Gruß Andi

Andy, du bist eine Pussy, deshalb hält das Getriebe bei dir

Kompletto alles Pussy bei mir, du sagst es
So, dann mal los