fehlercode 41 und 47

bitte um weitere hilfe.
am schalter für slip cont off kann es nicht liegen oder?
hab ich vielleicht einen abssensor defekt?
hatte ich vorderachse komplett ausgebaut.

Moin, bin momentan etwas im Stress. Ich schau Sontag nochmal in die Bücher, vergleiche nochmal deine gemessenden Werte und versuch dir weiter zu helfen. Schick mir mal per PN deine Telefonnummer dann gehts leichter!
Im Anhang ist nochmal was zur Überprüfung der Drosselklappe.

so, drosselklappe ausgebaut und gemessen an dem drosselklappensenor.
acm zu a und acm zu a- 0 ohm
bcm zu b und bcm zu b- 0 ohm


Mein Stecker hat nur 4 Leitungen. kann man die stecker vertauschen? ich mein von nicht.

wenn ich die sek. drosselklappe bewege, merke ich wie ein magnetventil was 2 unterdruckleitungen hat und was eine druckdose angeschlossen hat, wie es klickt. sitz oben über dem 2 turbo, circa.

so langsam verliere ich die lust an dem auto!!!!!

So hab nochmal ins Buch geschaut, bin allerdings auch nicht viel weiter gekommen.


Wenn du den Sekundär-Drosselklappensteller gemessen hast sind die Werte daneben!
Mess nochmal Kreuz und Quer an dem bauteil. Hatte das Problem auch schonmal.
Schau mal ob die Klappe "leichtgängig" ist oder ob die irgendwo hängt.



Ist eigendlich selten das Toyota gleiche Stecker im selben bereich verbaut. Wenn kein anderer Stecker in der nähe ist der passt würde ich das ausschließen.


Handel sich der Beschreibung nach um ein VSV-Ventil. Würde ich auch ausschließen!


Mess mal am Sek-dk-Sensor Pin E2 zu Batterie Masse ob da durchgang herrscht. Oder welcher Wiederstand dort herrscht.

Mir gehen langsam die Ideen aus.
Hab auch leider gerade kein Vergleichsauto vor Ort. Vielleicht hat ja caligo oder wer anderes noch nen Vorschlag.

LG Stefan

okay,werde gleich mal pin e2 gegen masse messen.


habe nun auf durchgang gemessen und es besteht eine verbindung.
was mir nun grad aufgefallen ist, das ich wahrscheinlich an dem sek.-dk.-sensor falsch gemessen habe.
das ist mir grad aufgefallen, wo ich den stecker abgezogen und zu mir gedreht habe.
ich werde nochmal nachher messen e2 is doch an dem sek.-dk.-sensor unten oder?

Ich messe ja nur mit den drei unteren pins an dem sek.dk. Sensor und da messe ich ob nun offen oder geschlossen hohen Widerstand.
Hatte vorher mit den drei oberen gemessen und nicht bedacht, das der stecker auf dem Bild gedreht ist.
Seh ich doch richtig oder?

hi caligo.
ich hoffe die bilder sind so gut geworden.
bild vom anderen stecker folgt.


so, bilder hab ich nun von beiden hinzugefügt.

Hi Caligio,

Könntest du deine antworten auch öffentlich posten?

Dann haben auch andere was

Danke

Noch gibt es nichts neues.
Hat jemand vielleicht den sek. Drosselklappensensor zu verkaufen?

Mach mal bitte ein Bild von den Teil den du genau brauchst...
Kann sein das ich den da habe...

Gruß
Tomi

so, ich brauche doch keine ersatzteile.
dank caligo!!!!!
der anhand eines bildes sehen konnte, dass ich zwei stecker vertauscht hatte.

danke, danke, danke.

zur zeit noch immer wieder gern.. weißt du doch.. hatte heute erst die zeit,es ein paar min anzuschauen.. kurz überlegen.. und, am ende sind alle glücklich..