Hilfe, NSL und wofür sind die anderen Kabel

Vorab, weiß nicht ob das in diese Sparte gehört (falls nicht, bitte verschieben), aber ist ja Elektrik

Da ich mit meiner RHD zum TÜV muß und dafür nur noch die NSL in betrieb nehmen muß, habe ich heute mal nachgesehen was der Vorbesitzer gebastelt hat (rote Birne in Rückfahrscheinwerfer, aber vorne kein Schalter).
Erstmal hinten das Rücklicht entfernt. Er hat Rot komplett abgeklemmt und stattdessen ein Kabel nach vorne gelegt. Denke wenn ich vorne auf ein Plus gehe, einen Ein/Aus-schalter dazwischen baue (mit gelber Kontrolleuchte) funktioniert das erstmal, oder? (mir ist klar, das ich die 10 cm Abstand zum Bremslicht nicht habe, und das die Sache nicht in Kombi Standlicht funktioniert)


Bei der Aktion nachzusehen wo das Kabel vorne ankommt, fielen mit 2 andere Kabel untern Lenkrad entgegen. Kann das sein, das diese irgend etwas mit der 180 Km/h Sperre zu tun hatten ? Steht "Temp. Reduktor" drauf



Weiterhin wollte ich direckt mal nachsehen, warum mein Temp.-fühler der Heizung (hatte Fehlercode Störung/kurzschluss angezeigt)und der Zigarettenanzünder nicht funktioniert. Habe das Dashboard entfernt und weiter erschienen lose Kabel
Zigarettenanzünder ist mit externen Kabel verkabelt, Beleuchtung fehlt die Birne (welche kommt da rein?) und 4 Kabel liegen abgeklemmt frei (evtl. für Zigarettenanzünder?).



Weiterhin ist da wo der Temp.-fühler Innenraum ist gar kein Kabel dran Dafür hängt aber eins dahinter rum. Ist das das Fühlerkabel? Wenn ja, wird das einfach nur hinten in die Hülse geschoben.



Seltsam bei den ganzen Kabelsalat ist, es funktioniert alls einwandfrei (bis auf die Tempeinstellung und Zigarettenanz.) trotz der fehlenden Kabel?

Für Infos, wo die Kabel dran kommen bzw. wofür die sind wäre ich dankbar.

PS
Hab den Wagen am WE auf der Bühne gehabt, kein Rost, Technisch top, aber Elektrisch wohl eine Bastelbude

Moin, kann es sein das die NSL auf der rechten Seite verbaut ist?
Die muss mittig oder nach links versetzt verbaut sein.

Schalter und Kontrollleuchte reicht (oder halt einen orange beleuchteten Schalter). Die Plusspannung würde ich über ein Relais schalten welches mit den Nebelscheinwerfern gekoppelt ist.

Ja, NSL war auf der rechten Seite. Hab jetzt die Deutsche variante an Rückleuchten und einen Schalter mit Gelb = an verbaut. War gestern beim Tüv und er ist ohne Mängel durch
Jetzt müßte ich nur noch wissen, wofür die ganzen Kabel sind

Hallo
Muß nochmal wegen den Kabeln fragen

Der Zigarettenanzünder funktioniert nich, bzw. ist aus welchen Grund auch immer abgeklemmt. Also denke ich, gehören die 3  (von 4) Kabel dazu. Das Grün/Gelbe denke ich mal gehört an den Stecker ( dort schaut auch noch so ein Abgeschnittenes raus ) Die anderen 2 haben die Kabelfarben Blau mit roten Streifen und Grün mit gelben Sreifen. Am Anzünder selber befinden sich 2 Kabelstecker, jedoch ohne Kabel. Denke die gehören da dran. Nur welches woran?
Desweiteren hängt noch ein violettes Kabel, welches am Ende eine Schrumpfung hat (vorne offen), oberhalb des Innentemp.-Sensors. Dürfte nichts mit dem ZA zu tun haben, aber wofür ist das?

Bis auf dem Zigarettenanzünder funktioniert alles.

grün/orange (nicht grün/gelb) = plus für die Beleuchtung am Zigarettenanzünder
weiß/grün = Minus für die Beleuchtung am Zigarettenanzünder

blau/rot = plus Zigarettenanzünder
weiß/schwarz = Minus Zigarettenanzünden

Lila hat da nichts zu suchen.. Das Kabel verfolgen wo es hingeht..