TRD Tacho Einbau

Irgendwer hatte den doch schon mal den TRD Tacho in einen Linkslenker verbaut. Man mußte doch nur 2 Anschlußkabel vertauschen, oder? Sonst funktioniert er doch nicht!
Oder einfach nur die Scheibe tauschen! Hat wer noch ein paar Tipps parat?
Ich fang schon mal an mit dem Ausbau.
Gruß Andi

Geschaft, ist drin und zeigt auch super die richtige Geschwindigkeit an. Und ich hab auch nix kaputt gemacht. Hab nun ganz umsonst 2 Stück gekauft. Hätte ihn noch 10 oder 20 KMH Vorlauf geben sollen.
Gruß Andi

ging ja schnell...passt der auch in ne j-spec?

Klar, ist ja eigentlich ein JAP-SPEC TACHO. Der ist Spiegelverkehrt zu unsen Eurotacho. Da sollte der Einbau bei dir in einen Bruchteil der Zeit klappen. Tacho raus, TRD Tacho rein. Ich mußte sogar die Tachonadel entfernen, und das ist übel denn der verstellt sich sofort. Aber einfach den Zeiger über die Nullmakierung heben und 10 Minuten sacken lassen. Dann bleibt er bei ca. 295 stehen(bisschen hin und her wackeln), dann abziehen und später genau da wieder raufpappen.
Das brauchst du aber alles nicht machen dank JAPSPEC.
Dieses Ding war schon immer mein Traum.
Gruß Andi

Hi Andi,

Did you get this from one of my dealers? We are the only company who carry TRD 10,000rpm Tach since 2002

Cheers,

Ken

Andi mach mal bitte paar Bilder und poste es mal hier ein bin mal gespannt wie es aussieht

mfg, Milad

und so sieht das ganze dann bei meiner j-spec aus... TRD Drehzahlmesser kommt dann hoffentlich auch bald :rolleyes:

p.s. ja ja ich weiss meine Oeldruckanzeige spinnt.. sensor am ar...

j-spec mit linkslenker....soso

war das früher mal ne kehrmaschine in japan oder warum haben die da den lenker auf die falsche seite gebaut?

@ spoony... kann es sein das du dich nicht richtig informiert hast??? Denk mal drueber nach....

Das ist einfach eine billige Fotomontage

Simon: Der übersetzter hat sich noch nicht gemeldet

llllooooollll genau... man hast du es doch direkt gemerkt.... so ein sch....

Kein Thema... solange du es net vergisst...

Sieht komisch aus da oben, die JAPSPEC mit Linkslenker.Hehe. Aber gut gemacht.
So, war gerade draußen ein paar Bilder machen und hab mir gleich den Kopf gestoßen in der dunkelen Garage. Aua.
downloads.mkiv.de/Andi/TRD/Tag.JPG
downloads.mkiv.de/Andi/TRD/Tag2.JPG
downloads.mkiv.de/Andi/TRD/Nacht.JPG
Gruß Andi

Sag mal, wie soll das eigentlihch bei ner Automatik mit dem TRD Drehzahlmesser funktionieren?? Da ja dann die Anzeigen fuer P,R,D usw fehlen... hmmm?!?!

Die Anzeigen brauch fast keiner. Ist wie beim Schaltwagen, da hat auch keiner Anzeigen. Zur Not hast du ja wie beim Schaltwagen den Automatikknüppel. Da stehts auch nochmal, wie machen das eigentlich die 6-gang Fahrer? Die wissen wohl nie in welchen Gang die gerade ............
Die ARMEN. Hoohohohoho.
Und der Automatik schmerzt der Verlust ihres geliebten Drehzahlmessers gewaltig, aber sie funktioniert natürlich erstmal weiter weil sie hofft er kommt bald wieder.
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Sag mal, wie soll das eigentlihch bei ner Automatik mit dem TRD Drehzahlmesser funktionieren?? Da ja dann die Anzeigen fuer P,R,D usw fehlen... hmmm?!?!
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Bis gleich zur nächsten Frage.
Mach dir nichts aus meinen dussslichennn Gelaber, sorry.
Gruß Andi

Wie viel PS hats gebracht?