welche batterie ???

moin,

ich weiß...das thema hatten wir schon ca. 100 mal, hab auch schon alles durchsucht, aber irgendwie bin ich mi rnoch nicht so sicher...

meine varta silver gibt alngsam aber sicher den geist auf...problem ist, dass ich halt auch manchmal 3 wochen nicht fahre.
im winter baue ich die batt immer aus, lade dann ca. 1 mal im monat und jut.
kurz vor saison anfang dann erneutes laden, batt rein, und dann hälts auch immer bis ca. sep/okt.
da muß ich dann nach ca. 2 wochen standzeit wieder mal überbrücken :-/

hatte mir vor ca. 4 jahren mal ne arktis bei atu gekauft, weil die damals testsieger war...die war aber nach knappen 3 jahren saisonbetrieb inne wicken...
hab dann immer wieder zu meiner varta silver gegriffen (62ah) und wie schon oben bschrieben...irgenwann war dann immer mal ende

nun denn...auch in dieser saison wieder das gleiche spiel, hab se dann ausgebaut, geladen, wieder eingebaut, aber komischerweise zeigte mir mein voltmeter im avic dass nur 10,8V anlagen...tendenz fallend...ok:starten...paar umdrehungen hat er hinbekommen, aber an ging s nicht

also batt wieder raus, und gemessen: 12,28V...hää?

nun ja, ich nehme mal an, dass die trotzdem inne wicken is.

nun soll ne neue her.
hab aber leider meinen ausgleichsbehälter nun neben die batt versetzt, weil ich nen großen fmic verbaut hab.
somit kann ich leider nur batt's bis ca. 25cm breite verbauen

da habe ich nun ne exide ea654 sowie ne berga power block mit jeweils 64ah ins auge gefaßt.
hat ev noch jemand ne gute idee ??

die berga war/ist testsieger beim adac.
die exide im der auto zeitung test platz 3.

was habt iht so verbaut.
wie gesagt sollte die batterie auch mal ein paar wochen aushalten ohne direkt die flügel zu strecken.

danke schonmal vorab

gruß

maik

Hi, Optima Red Top oder Yellow Top Geelbatterien und du hast keine Probleme mehr.
Die kannst du dir günstig bei ebay ersteigern.

Leistungsmerkmale:
Verdoppelte Lebensdauer gegenüber herkömmlichen Batterien.
Größere Leistung in den ersten 1, 2, 5 oder 10 Sekunden beim Starten des Fahrzeugs gegenüber handelsüblichen Blei-Säure-Batterien der gleichen Größe.
Eine konstante Leistungsabgabe sorgt für gleichmäßigen Betrieb auch während der Entladung.
Ideal für einen saisonalen Einsatz. Jederzeit ein problemloser Fahrzeugstart nach einer Lagerung in geladenem Zustand über 12 Monate hinweg bei Raumtemperatur (oder niedriger).
15-fache Rüttelfestigkeit gegenüber anderen Batterien.
Auslaufsicher und in fast allen Positionen montierbar.

Die sind doch tiefentladefest? Was heisst das eigentlich genau?!

Nein auch die Gelbatterien sind nicht dagegen geschützt. Tiefentladen heißt einfach, das nur mehr sehr wenig Restladung [Ah] vorhanden ist und kaum noch Strom abgegeben werden kann. Gegen so etwas kann man entweder mit Energiemanagement bzw. Ladekontrollen (einfach z.B. Batterie wird bei unterschreiten einer gewissen Restladung mittels Trennschalter vom Netz/Verbraucher getrennt) oder durch Einhaltung von Ladezyklen entgegenwirken.

moin,

sodele...wird langsam ernst !

ich werde mir, aller voraussicht nach, ne optima kaufen.

bin nun noch am überlegen ob ne red top oder ne yellow top, wobei ja die yellow top für saison einsatz besser geeignet sein sollen.
fragt sich nur...welcher typ ?
worin bestehen genau die unterschiede ?
das blöde: die 55ah yellow, die ich gefunden habe, hab leider den plus pol auf der falschen seite.
die mit dem pol rechts haben leider "nur" 41ah

die red top gibt es mit dem pol rechts, und mit 50ah, allerdings...hätte lieber ne yellow top

hier die optimas, die wir laut hp von denen benutzen können:

34r - 8003-151 (red top)
35 - 8020-164 (red top)
d35 - 8040-218(yellow top)

preislich tun sich alle nich so dolle.
kosten zwischen 169€ und 189€

24_valves hat glaub ich ne red top mit 41ah verbaut, oder ??

gruß

maik

@ maik: mein dealer , sach mir ma bescheidt wenn du bestellst brauch ja auch noch eine

Und wieso nicht einfach ne originale von Toyota???
Also über ne Batterie hab ich mir noch nie den Kopf zerbrochen. Ich bau die im Winter auch nicht aus oder klemm sie ab. Hab mir ein C-TEK Ladegerät gekauft das hängt den ganzen Winter drann und beschäftigt die Batterie

Gruß Peter

Maik, ich habe 18Ah Batterien, 2 Stück.
Und warum willst du über 100Euro für eine Batterie bezahlen ? Was ist das für ein Optima-Hype ?

Oder hast du Angst dich an den Ecken normaler Batterien zu verletzen ?
Manchmal bist du seltsam

Genau

Wieso, sehen doch schön aus, die Optima-Batterien. Wenn es ihm das wert ist...

Kowalski, was willst du denn mit den beiden Knopfzellen?

Muss mir auch eine neue Baterie zulegen, kein Plan welche. Ist die originale gut? Oder doch ne Optima. Die normalen taugen doch nichts, einmal entladen = Müll

moin,

ctek ladegerät (xs4003) gestern bestellt...soviel schonmal dazu !

da ich in meinem wagen sehr viele verbaucher verbaut habe (u.a. dvbt tuner, ipod adapter, navi/dvd system, rückfahr cam, audison endstufe, etc) komme ich mit 18 ah nicht sehr weit, es sei denn, ich mach d starte danach alle anderen 25 komp.
spaß beiseite, bei mir wird es auf jeden fall ne optima werden,. da diese für den saison betrieb (vor allem, wenn man auch mal 2-3 wochén nicht fährt) am besten geeignet ist.
diese kann auch mal tiefentladen werden (aus welchen gründen auch immer) und ist trotzdem nicht defekt.

na ihr seid mir ja schöne hilfen :-/

gruß

maik

Ja, ich denke auch, dass das eine gute Wahl ist.

Gerade wenn viele Verbraucher versorgt werden müssen und das Auto auch mal länger steht.

Eine Tiefentladung geht aber stark auf die Speicherkapazität bzw Langlebigkeit! Ewig macht die Optima das nicht mit :rolleyes: