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Low budged 2jzgte der Test was ist machbar

Lars2

: 09.12.2015
: 136

fastby4 schrieb:

Lars2 schrieb:

seppel schrieb:

Like_A_Supra schrieb:

fastby4 schrieb:

Lars2 schrieb:

Weil ein Turbomotor eine geringere Verdichtung hat?

Danke für die Info,jetzt habe ich wieder was dazugelernt.

MFG

https://www.youtube.com/watch?v=1cN7MqDJB2w

Bin ich nicht süß?

: 25. 02. 2016 [13:38]

Push4

: 10.10.2012
: 853

Immer weiter so...
Ich finde solche Themen auch immer spannend, auch wenn ich kaum mitreden kann!

1995 Toyota Supra NA to TT "Build in Progress"

https://abload.de/img/20160724_120948jquix.jpg

: 25. 02. 2016 [15:43]

Kenny123

: 14.02.2015
: 877

Weiter geht's /fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Kenny123/forenuploads/20160225-image%20%286%29.jpeg

/fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Kenny123/forenuploads/20160225-image%20%287%29.jpeg

/fileadmin/media/Benutzer-Dateien/Kenny123/forenuploads/20160225-image%20%288%29.jpeg

Kopf ist drauf
Nocken drin
Und probehalber mal mein Cover drauf

Leider kleiner Rückschlag hab meine letzte gte wapu Damien verkauft

naja bekomm jetzt ne gebrauchte erstmal und bestell dann mal wieder neue

: 25. 02. 2016 [18:11]

Moneyboy

: 29.10.2011
: 99

das einzige was noch vom GE übrig geblieben ist, sind die baugleichen Pleuel und der Block, für mich testest du wieviel ein 2jz gte ohne Kolbenbodenkühlung aushalten kann. Der Block vom GE wurde wahrscheinlich in der selben Kokille mit dem selben Metall gegeossen und low Budget mit dem dicken Gte Kopf drauf ist es meiner meinung auch nicht wirklich

Naja nicht böse nehmen, finde deine Arbeit trz interessant.

Mfg

: 26. 02. 2016 [03:38]

ANKRacing

: 14.08.2006
: 5379

McGregory schrieb:

Mach dir nix draus Lars,

bei solchen "tiefergehenden" Themen lese ich auch nur Interessiert mit und genieße es, auch wenn es dann heißt, es wirken wenige mit. Aber hier sind dann halt die Nerds unter sich.

Ist bei uns in der Admin Gruppe auch so, wenn ich Anfange von irgendwelchen innovativen Weiterentwicklung oder Konzepten zu sprechen. Das klingt auch Nerdig und wie Andy da immer (und auch gestern) schön sagt:

Für mich liest sich das so: heyho. Ich kevzg faskeifi djsirifisjs djebekyjebsks skelsksbdbdks bskelskcjake iPhone. Werde mal schauen, wie gut das ist

Hahahaha

Ja ist doch so Gregor, du kommst dann mit deinem Informatiker-Fachchinesisch und ich habe keine Ahnung, worum es geht oder was es bringt

In dem o. g. Fall ging es aber noch!

Jedenfalls Lars, mach dir nix draus

Thomas weiß schon, wovon er spricht....sicherlich mehr als alle hier, wenn es um Motoren geht. Kennys Projektthread finde ich dennoch auch interessant, auch wenn ich keinen Plan von der Materie habe. Aber mitlesen schadet nicht.

´93 Supra DE-Spec

: 26. 02. 2016 [10:11]

Lars2

: 09.12.2015
: 136

Ach quatsch mach ich garnicht. Eig. wollte ich auch mehr für mich wissen, ob man mit der Methode die zu hohe Kompression bei einem Turboumbau reduzieren kann bzw. ob das der Grund ist. Ich würd nie auf die Idee kommen hier klug zu scheißen

: 26. 02. 2016 [11:15]

Roma

: 10.04.2011
: 1738

fastby4 schrieb:

Lars2 schrieb:

Weil ein Turbomotor eine geringere Verdichtung hat?

Danke für die Info,jetzt habe ich wieder was dazugelernt.

MFG

https://imageshack.com/a/img820/6393/hdm3.jpg

#BUILD UP

: 27. 02. 2016 [10:29]

Calgar

: 05.06.2015
: 95

Gibts hier mehr Neuigkeiten?
Ich habe mittlerweile wohl keine TT AT mehr zur Auswahl (alle weg), sondern wohl nur noch eine NA 6-Gang Facelift zum Kauf. Von daher wäre das hier schon spannend

: 14. 04. 2016 [07:06]

Kenny123

: 14.02.2015
: 877

Calgar schrieb:

Gibts hier mehr Neuigkeiten?
Ich habe mittlerweile wohl keine TT AT mehr zur Auswahl (alle weg), sondern wohl nur noch eine NA 6-Gang Facelift zum Kauf. Von daher wäre das hier schon spannend

Der Block läuft seit 2000 km ohne Probleme mit nem
T51 hks kit Und 1200er düsen auf 741ps !!!!
Ohne jegliche Probleme !!!
Wie gesagt es ist problemlos machbar !!!

: 14. 04. 2016 [10:06]

criro

: 13.03.2010
: 43

Was hast du so insgesamt investiert wenn man mal fragen darf

Gruß Chris

: 14. 04. 2016 [20:36]

SwiTcH

: 28.01.2012
: 192

Kenny123 schrieb:

[quote= "Calgar"]
Gibts hier mehr Neuigkeiten?
Ich habe mittlerweile wohl keine TT AT mehr zur Auswahl (alle weg), sondern wohl nur noch eine NA 6-Gang Facelift zum Kauf. Von daher wäre das hier schon spannend

Der Block läuft seit 2000 km ohne Probleme mit nem
T51 hks kit Und 1200er düsen auf 741ps !!!!
Ohne jegliche Probleme !!!
Wie gesagt es ist problemlos machbar !!!

nm wären interesannt

: 18. 04. 2016 [19:10]

Kenny123

: 14.02.2015
: 877

SwiTcH schrieb:

Kenny123 schrieb:

Der Block läuft seit 2000 km ohne Probleme mit nem
T51 hks kit Und 1200er düsen auf 741ps !!!!
Ohne jegliche Probleme !!!
Wie gesagt es ist problemlos machbar !!!

nm wären interesannt

Musste mit der Zündung spielen zwecks Getriebe !
Mittlerweile ist aber nen 6gang drin !
Sobald ich wieder die Möglichkeit hab auf nen dyno Ruben gern !!!
Aber eins kann ich sagen es läuft echt klasse !

: 18. 04. 2016 [19:21]