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19X9.5 +22 19X10.5 +12 passt das?

Push4

: 10.10.2012
: 853
"MaikMr2" schrieb:

Also so wie der hier aus dem US Board ist perfekt finde ich. Hinten einen schmaleren Reifen oder etwas weiter rein. Aber so wie ich das rausgelesen habe, hat er gezogen und ET12 hinten. Darum dachte ich, dass es vlt. mit ET22 hinten ohne ziehen geht und einem schmaleren Reifen.

Die Supra ist relativ bekannt und wie ich finde ein schlechtes Beispiel für eine gute Rad/Reifen-Kombi.
Lass dich davon mal nicht täuschen, der hat vorne und hinten schon verdammt schmale Reifen drauf!
Und schau dir mal die Radkästen an:
http://img.photobucket.com/albums/v472/koffee-black/315mounted4of5_zps4671a36c.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v472/koffee-black/315mounted2of5_zps7aaf26d2.jpg
Das hat nichts mehr mit Werterhaltung zu tun.
Schau mal im US und AUS Forum rum. Ich meine mich zu erinnern, das irgendwo die Rad/Reifen-Kombi aufgelistet ist.
Und irgendwo müssten auch noch Detailfotos von den Kotflügeln bzw. Radkästen existieren.


1995 Toyota Supra NA to TT "Build in Progress"
https://abload.de/img/20160724_120948jquix.jpg
: 14. 05. 2014 [13:02]
Benu

: 22.10.2007
: 3712
Die Kotflügel hinten sind aber auch kein Massstab, wie schlecht sind denn die gezogen???!


Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung
: 14. 05. 2014 [15:26]
Scarefaze

: 22.06.2011
: 779
Also wenn du das Felgenhorn vorstehen haben willst, MUSST du sowiso Bördeln. Schon nur aus dem sicherheitstechnischem Aspekt das es dir nicht bei flotter Kurvenfahrt die Flanke aufschlitzt wenn du eine Bodenwelle erwischt. Oder sonst musst du den Bock so hoch schrauben, dass er als Country- Edition durchgeht! sad.png

Breite Räder + kleine ET = mind. Bördeln


94'er CH'Spec 6spd Hardtop APU
: 14. 05. 2014 [15:42]