Supra unter 1200kg?

Hi andy bei mir ist ja das abs auch komplett raus gebaut muss ich mal gucken ob da drosselungen drin sind.Oder du guckst es dir mal selber an.

@Steff... es würde ja kein Sinn machen einen Regler nachträglich zu verbauen wenn der Druck schon in Hauptbremszylinder geregelt wird!

Ich habe es schon angeschaut..kann aber so nichts sehen!

@Klappi...Wenn Ich zu dir komme Teile holen dann schaue ich mir das von deiner ab!



gruss,Andy!

Andy,
hast Du den Schaltplan auswendig gelernt, oder woher wusstest Du, was an Kabeln raus kann?
Das Kabelkneul sieht furchteinflößend aus - welche Funktionen hast Du damit nicht mehr?

Alles raus was net zum fahren benötigt wird.
Licht,Blinker,Hupe,ect.... funktioniert noch! Die Strassentauglich soll bleiben,denn es gibt Veranschtaltungen wo sowas dann Pflicht ist wie z.b. D.O.T. German-Racewars.





gruss,Andy!

Hey Andy.. ich meinte mit meiner Aussage: Falls der Druck über das ABS gesteuert "wird", dann sollst du einfach nen Druckregler einbauen..

Ist ja klar, dass es sonst Blödsinn wäre bei bereits geregeltem Druck!

Hi Andy hast du nen deutschen plan wofür jedes einzelne kabel ist?Bin ja grad bei mir dran mit den kabeln ordnung zu schaffen und wollte ein paar kabel raus schmeissen die ich nicht unbedingt brauche zb am motorkabelbaum.
Wären da welche zum weglassen?

Ich denke es ist einfacher zu schauen was man braucht und dann einfach alles benötigte neu zu verkabeln...

So als Idee ... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Da hast du wohl recht.Was brauch ich denn da alles so hat das schon jemand gemacht und könnte er mir ne liste machen was man alles braucht,Motorkabelbaum bezüglich.

Ich denke das ist Individuell, es weiß ja keiner wie es unter deiner Haube ausschaut.

Habe mein Drag-Tire Set fertig!

Bestehen tuht der aus M&H Frontrunner 26x4,5-17 kommen auf die Noträder und M&T 28x10,5-15c(L4) ET Drag mit Schlauch auf 8x15 Weld Draglite!
Denke damit kann ich Traktionsprobleme ganz gut in Griff kriegen und eine menge Gewicht sparen
Ein Hinterrad wiegt gerade mal 15kg, Vorderad ca. 17kg.

Habe zu vergleich mal einen M&T E T Drag 26x10-15(Bild1) und meine Hoosier Drag Radial 255/50R16 (Bild2)



gruss,Andy!

Dann nochmal schnell die Löcher etwas aufgefrässt damit die org. Radmuttern passen!
Und natürlich zuletzt die Felgen auf hochglanz poliert!

Wenn ich die passenden Schrauben besorgt habe werden noch die Felgen mit Reifen verschraubt!


gruss,Andy!

ich hatte mal eine 9x15 et?? felge zur probe bei mir drauf.. sah aber nur lustig aus..

weiter so.. schöner bericht wo man noch einiges lernen kann..

Weil es im grw-forum ja gerade darum ging - wo hast Du die Slicks hergeholt?

die micky halten wenigstens nen bischen.
aber ich werde definitiv mit toyo gehen 30x10,5x15 hab ich schon ewig liegen bloß noch war keine zeit zum testen.

Die Slicks sehen echt Mega aus ... Freue mich schon auf unsere nächste 1/4 Meile..