Hallo aus Zürich

Martin <3

Es sind Volk. Die TE37 Sind von Volk

Schlecht reden tue ich die ja gar nicht, sie treffen nur nicht so mein Geschmack und das darf man ja wohl sagen oder ?^^ 

Achja, Stockers, ich liebe sie einfach

Gruß
Arne

Hi Alex,

herzliche Willkommen hier.

Dein Deutsch ist echt besser, als von so manchem Deutschen hier im Forum.

Ein echt tolles Auto hast du da bekommen. Glückwunsch!

Ich wünsche dir viel Spaß hier und natürlich auch mit dem Supra.

Viele Grüße

Joel

Leider keine Dokumente vor 2012 Aber beide Toyota Schweiz und Dänemark konnten mit der VIN die Erstlieferung in Dänemark bestätigen.

War ein bisschen das Nachteil beim Wagen, nur ein Schlüssel, ein Paar fehlende Werkzeuge, keine Benutzeranleitung.

Aber: relativ wenig km (150000), wenig Mods (vor allem keinen Motorumbau), regelmässige Ölwechsel, teuere Felgen, original Auspuff und einen weiteren Felgensatz vorhanden. Motor lauft schön. Für weniger als 30000 Euro und schon in Frankreich. Ich denke das war mal nicht schlecht und eine sehr gute Gelegenheit für so ein seltenes Fahrzeug


Das mit den Felgen, jeder hat sein Geschmack aber ich möchte unbedingt Stockers irgendwann kaufen, die ich eigentlich auch sehr schön finde!

Können gerne 1 zu 1 tauschen.

Das liest sich alles mehr als gut! Pass gut auf die Schönheit auf Hast du einen Kontakt bei Toyota Dänemark? Würde da mal gerne anfragen, wie viele MKIV dort verkauft wurden
Die Ausstattung würde mich auch brennend interessieren! Was hiervon ist bei dir vorhanden:
- Sitzheizung
- Scheinwerferniveauregulierung
?
Die einzigen Info, die ich zur DK-Spec habe, ist ein Zeitungsartikel aus 94. Neupreis lag bei 894.995 Dänischen Kronen. Sonst gibts keine mir bekannte Verkaufsliteratur oder so.

Haha sorry nicht mit den TE37  das Auto kam mit einem anderen Satz für die MFK (mit richtigen Dimensionen) und die Idee wäre sie mit Stockers auszutauschen 

Japanfanatic, soweit ich weiss kam das Auto mit:
-activem Frontspoiler (bei meinem gelöscht)
-Sitzheizung
-Scheinwerferreinigung (bei meinem gelöscht)
-keinem Schweinwerferniveauregulierung
-Targa
-70 L Tank
Ich hatte mal Kontakt mit einer DK Garage, ich könnte mal versuchen zu fragen. Sonst war Toyota Schweiz auch sehr gut informiert, ich werde sie auch fragen.

Sehr cool! Danke für die Infos! :-) Wäre cool, wenn du mir den Kontakt vermitteln könntest :-)
70L Tank dürfte wahrscheinlich ein Fehler sein, die EU-Spec haben in allen Auslieferungen eigentlich einen 80 Liter Tank, müsstest du auch haben. Und die Scheinwerferreinigungsanlage ist ein relativ interessanter Fehler. Die wird im Toyota EPC als "Scandinavia Spec" geführt, mit "Scandinavia Spec" wird aber das UK-Modell gemeint. Daher wahrscheinlich irgendwo der Fehler
Wenn du noch mehr Infos hast, immer her damit!

Gerne!
Ich dachte auch, dass alle EU Lieferungen mit 80 L Tanken kamen aber einmal haben wir das orange Tankwarnlicht erfahren. Beim Tanken waren tatsächlich 70 L. Vielleicht ein Fehler der Anzeige? Es gibt nicht 10 L Spiel oder? Wie ist es bei euch?

Ich kann selber nicht bestätigen, dass der mit Scheinwerferreinigungsanlage kam. Der ehemalige Besitzer schrieb einfach das im Inserat und nehme an, dass er die gelöscht hat. Waren nur UK Modelle mit Scheinwerferreinigungsanlage?

Ja die Tankwarnleuchte springt sehr früh an. Bei meiner J-Spec (70L Tank) springt sie an, wenn ca.60 Liter verbraucht sind. Da sind dann locker 10 Liter Reserve noch drin.
Falls die Scheinwerferrinigungsanlage jemals drin gewesen sein sollte, müssten sich noch Spuren finden (Schalter unter der Taste für die Nebelschlussleuchte. Deswegen gehe ich fest davon aus, dass das nicht stimmt

Oh doch Alex, die orangene Tankanzeige geht SEHR früh an.  Ich habe zu erst auch doof geguckt, als ich dann getankt habe.

Bei dem Verbrauch ist es eh gut, wenn die Lampe etwas früher angeht, ein 2JZ ist eben kein 1,9l TDI

Gut zu wissen! Danke!

Also den Schalter gibt es nicht, nur eine Abdeckung. Aber wenn wir den FMIC abbauen werden wir gucken.

Auch etwas komisches, das Auto hat Tagfahrlicht aber das Nebellicht und nicht Ablendlicht ist an (die äusseren lichter). Ist das normal? Mir ist auch gefallen, es gibt eine "DRL" Sicherung (7.5 Amp, nummer 14 im Relaiskasten 2) aber keine Verbidung zu der. Auch kein DRL Relais.

Es gibt tatsächlich einen Sockel für ein DRL Relais und für eine Sicherung. Diese waren aber nur in der Supra C-Spec (Kanada) verbaut. Bei dir handelt es sich um eine nachgerüstete Lösung, denn normalerweise würde das Abblendlicht leuchten und nicht die Nebelscheinwerfer.
Gibt es bei dir noch Spuren eines Autotelefons? Falls ja, dieses Bild wurde vor fast 10 Jahren mal in Hamburg aufgenommen:

Die DK Garage hat mir gesagt, in Dänemark wurde auch Nebellicht als Tagfahrlicht benutzt, vielleicht ist da der Grund

Ich konnte keine Spuren eines Autotelefons sehen... Was sieht man im Bild? Ist der aus Dänemark?

Etwas anderes: das Auto hat keine dritte Bremsleuchte, nur eine Abdeckung, die wie eine Leuchte aussieht  Ich werde das ersetzen weil die Steckverbindung ist trotzdem da.

Das ist sehr interessant! Also war das wohl eine Art Händlerzubehör, welches nachgerüstet wurde. Gib mir echt mal die Kontaktdaten,würde mich da gerne mal etwas aufschlauen :-)



Ja das ist eine rote Supra aus Dänemark. Mit der Antenne für das Autotelefon auf dem Dach. Hätte gedacht, dass es deine sein könnte.So viele wird es ja nicht geben


Das hatte ich schon kürzlich mal erklärt. Als die MKIV damals auf den Markt gekommen ist, war eine dritte Bremsleuchte in Europa nicht zulässig, deswegen wurde diese Blende verbaut