Quereinsteiger im MKIV Forum

Servus miteinander

Bin Alex, 21 und komme aus Weiden in der Oberpfalz das im schönen Bayern liegt.
Mich hat es eigentlich schon seit ich den ersten Fast and the Furious Teil gesehen hatte zu einer Supra hingezogen, jedoch war das dann noch unter 18 schwer zu realisieren .

Meine aktuelle Daily Bitch ist ein MINI John Cooper Works



Da ich seit kurzem einfach vom Driften gepackt wurde als ich mit einem bekannten der öfter auf Events driftet unterwegs war und ein guter Kumpel eine Supra übrig hatte war es dann ENDLICH so weit. Meine erste Supra.

Kurze Fakten:
LEIDER nur eine Automatik non Turbo und vorfacelift (Bj. 93)
Japan Import / Rechtslenker

Geplant ist wie gesagt einiges:
- von Automatik auf Schaltgetriebe
- Turboumbau evtl tt motor rein, je nachdem was preistechnisch günstiger is
- leerräumen
- schalensitze rein
- flyoff
- gesperrtes diff
- fahrwerk
...
..
.
und und und

Aber hier mal ein paar Fotos wie er beim Kauf ausgesehen hat:

Und bevor ichs vergess....

.. die erste Umbaumaßnahme ist auch schon erfolgreich erledigt worden.

Und zwar wurde die Motorhaube gegen eine Echtcarbon Motorhaube ersetzt,
beim Driften wird jedes KG auf die Goldwaage gelegt hehe

erstens mal HI

2. bin ich mir 100% sicher das es KEINE ECHT carbon haube ist sondern nur sicht carbon !
3. verkauf den wagen wieder und kauf dir gleich ne mt tt rhd bist bei weitem billiger dran und schneller gehts auch der verkauf und kauf als der umbau bei dem was du vorhast !!

mfg

Servus Christian, kann dir die Tage mal n Foto von innen schicken, ist wirklich komplett echtcarbon. Schweineleicht

Und ja, man muss die Feste am besten so fallen wie sie kommen. Supra war ein echtes Schnäppchen und da der Umbau komplett von mir und einem Bekannten durchgeführt werden und wird die Teile aus den Staaten/Japan ohne Zoll etc bekommen (Armybonus von bekannten) kann man sich dann auch gleich mal ankucken wo welche Schraube wie reingemacht worden ist

Willkommen hier im Forum. Da hast dir ja viel vor genommen aber wird bestimmt ein cooler Umbau.
Christian hat schon recht Günstiger wäre es bestimmt aber mach es ruhig so lernst du dein Auto kennen,
schätzen und lieben (oder hassen kommt drauf an wie der Umbau dich anpisst ) Doch wenn du auf
Turbo gehst swap lieber den Motor da es sonnst viel viel Arbeit wird und ob der N/A Motor dann so haltbar
ist das wissen hier bestimmt einige Profis. Auf jedenfall viel Spaß mit dem Auto und Allseits gute fahrt.

Herzlich Willkommen hier im Forum.Die gleiche Haube habe ich auch drauf,wenn es eine von Knight Racer ist,ist es echt Carbon und nicht nur Sichtcarbon wie die von Seibon.Aber sehr viel Gewichtsunterschied zu der org.Aluhaube war es dann auch nicht.Habe mir die nur wegen den Luftauslässen geholt,damit die Motorwärme entweichen kann.Halt uns auf jedenfall auf dem laufenden von Deinem Projekt und Viel Spaß hier.

MFG Torsten

Herzlich.willkommen hier im Forum.
Darf ich fragen was das Sahnestück gekostet hat?

Beeindruckende Maschine

Hi und willkommen

Ich bin mal gespannt was du aus der so machst

ABER
Beim Motor solltest du nicht sparen.
Guck nicht was kurzfristig das günstigste ist sondern was langfristig haltbarer ist.
Z.b. hat der TT motor ne kolbenkühlung die der NA nicht hat.

Gruß
Sebastian

Servus Sebastian,

genau aus diesem Grund hab ich mich auch hier angemeldet. Was die Motoren von der Supra betrifft/ausmacht etc bin ich einfach noch kompletter Neuling, aber es bestätigt sich gerade das man auf kleine Tipps die die eingefleischten Suprakenner wissen bauen kann und dann dementsprechend auch handeln kann

Fakt 1 ist - das Ding braucht als erstes mal ne Schaltung, da wirst ganz kirre mit der Automatik, da fehlt einfach zuviel, Kupplung, Gänge etc

Hi Suprasauber,

is so wie er dasteht für 3500 an mich gekommen...

Carbonmotorhaube wurde mit einem Ami gegen die Originale getauscht

Dann hab ich gleich noch ein tipp für dich
Hol dir das 6Gang Getriebe. Also das V160 oder V161
Das 5 Gang wird kaum mit der TT leistung klar kommen. Also zumindest nicht lange.

Allein für die teile wie Motor, Getriebe, Differenzial, Große Bremse und viele kleinteile legst du locker 10.000€ hin.
10000+die 3500 die du bezahlt hast+1500 =15000
Dafür bekommst du dann schon eine gute fertige TT MT

Hehehe... da gings um nen Eclipse, Gery...und der hatte NAAAWS

Doch vom Film lance mit der Schlangenlederhose

xDD