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Biturbo bei Non turbo

Supralov3r

: 13.03.2009
: 18

Hallo

Ich hab eine Frage kann man bei einen Non-Turbo Supra auf einen Bi-Turbo Supra umbauen b.z.w einen zweiten turbolader einbauen.

Ist das ein unterschied nämlich die Motoren unterscheiden sich ja so sonst nicht oder?

Danke im Vorraus!

: 31. 03. 2009 [06:17]

S.P.S

: 18.08.2005
: 745

ne ne so einfach ist das nicht

... benutze doch einfach mal die Suchfunktion da findest du dann paar Infos...

: 31. 03. 2009 [06:33]

ANKRacing

: 14.08.2006
: 5379

Wenns so leicht wär,würdes ja jeder machen. Nutz ma bitte die suche

´93 Supra DE-Spec

: 31. 03. 2009 [07:40]

Avalanche_515

: 20.08.2005
: 3783

Ich werde es NIE VERSTEHEN... warum will man ne NA auf TT umrüsten, wenn es ne TT serienmäßig gibt???
Hab das schon damals in meinen wilden Opel-Zeiten nicht verstanden, warum sich Leute nen Calibra 2,0i 16V kaufen und den dann auf Turbo umrüsten wollen, anstatt gleich den Calibra 2,0i 16V Turbo zu kaufen?

WO IST DA DER SINN???
Vielleicht bin ich einfach zu blöde für diese Welt! :schlecht:

Your Golf run's 9s'? It's still a piece of shit!

: 31. 03. 2009 [07:54]

Suupra4eva

: 27.11.2006
: 113

na ist billiger, viele denken, einfach nen turbo kit kaufen und éinbauen, dann hat man ne tt nur billiger, bis sie dann wissen was eigentlich nötig ist, um das zu machen

ich werds auch net verstehen.

: 31. 03. 2009 [08:11]

Massacre

: 12.04.2008
: 53

Na auf TT !!!! Wenn würde ich lieber Motorswap machen ist besser und auch stabil und einfacher. :rolleyes: !!!

: 31. 03. 2009 [10:09]

Jan-LG

: 11.06.2007
: 3367

naja, billiger ist der umbau nicht, eher teuerer als gleich ne tt zu kaufen!
außerdem finde ich es imme rlustig das voll viele denken das ne na in steuer und versicherung billiger ist...

: 31. 03. 2009 [10:28]

Massacre

: 12.04.2008
: 53

Natührlich finde ich schlauer wenn man direkt ne TT kauft, aber mit Motorswap finde ich, ist man auf sichere seite... Bodenkühlung ect.

: 31. 03. 2009 [11:30]

Don

: 11.04.2005
: 5771

Habt Nachsicht.
Der Fragesteller ist 16 (und Österreicher!)...

: 31. 03. 2009 [11:42]

Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926

Original geschrieben von: Don
Habt Nachsicht.
Der Fragesteller ist 16 (und Österreicher!)...

Na dann soll er lieber brav seine Hausaufgaben machen statt sich im Internet rumzutreiben und doofe Fragen zu stellen :schlecht:

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258

Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car

: 31. 03. 2009 [16:56]

Austrian Supra

: 13.10.2005
: 4741

Original geschrieben von: Don
Habt Nachsicht.
Der Fragesteller ist 16 (und Österreicher!)...

He du, pass auf

94` MKIV, Schalter, silber/carbon, PHR Motor, GT76 BB turbo, ....

: 31. 03. 2009 [17:18]

Austrian Supra

: 13.10.2005
: 4741

Original geschrieben von: Massacre
Natührlich finde ich schlauer wenn man direkt ne TT kauft, aber mit Motorswap finde ich, ist man auf sichere seite... Bodenkühlung ect.

Mit gleich das Richtige kaufen ist man noch mehr auf der sicheren Seite.....auch finanziell

94` MKIV, Schalter, silber/carbon, PHR Motor, GT76 BB turbo, ....

: 31. 03. 2009 [17:19]

24_Valves

: 06.02.2009
: 883

Nen 2ten Turbo einbauen, vielleicht weißt du ja etwas das wir alle nicht wissen,
die stndardmäßige Single Turbo Supra :idee:

Ne, sorry in der Doko sieht man die Unterschiede zwischen TT und NA, dass ist schon einges.

Kannst ja fürs erste in dein Bobbycar nen zweiten lader bauen und mal den Ladedruck erhöhen, dann sehen wir mal weiter