Groupbuy CW SMIC

Ich hatte mal so einen CW SMIC in meiner Supra verbaut. Bis zum Ausbau hatte ich gar nicht bemerkt, dass ich solch ein Schätzchen verbaut hatte ^^
Habe ihn nun, wie ich sehe, unter Wert verkauft - Glückwunsch an den Käufer!
Das, was ich allerdings sagen kann, ist , dass die Kühlleistung meines FMIC schon wesentlich besser ist. Grade so im Hochsommer ging mir die heiße Ladeluft richtig gegen den Strich. Ich hatte meine SUpra immer so bei 1,3 bar laufen lassen.
Was allerdings wirklich positiv ist, ist die Tatsache, dass der CW SMIC nen wirklich geringen Ladeluftwiderstand bietet!
Der Ladedruckaufbau war wegen derkleinen Größe wirklich rasant und der Ladedruck ansich war durch den geringen Innenwiderstand um 0,1 bar höher als bei meinem jetzigen FMIC.
Wenn man allerdings wirklich vor hat, einige Pferdchen aus seiner Supra rauszuholen und das ganze mit den Serientwins, die echt heißwerden und die Ladeluft eine entsprechende Temperatur aufweist, würde ich von dem Dingen abraten. Kühlleistung ist sicherlich besser als ein Serien SMIC, allerdings (fühlbar) nicht so gut wie bei einem FMIC.

LOL ist für 26 € bei ebay weggegangen, hat ein Kumpel von mir ersteigert HAHAHAHAAAAA

cu Andy

Ich hab's gelesen. Die Beschreibung der Funktion/Vorteile des SMIC und die Gegenüberstellung SMIC vs FMIC ist auch durchaus nachvollziehbar. Deswegen habe ich mich ja nicht gegen den SMIC als solchen ausgesprochen. Lediglich der Preis scheint mir weit zu hoch.

PS: allerdings werden im "Werbetext" des Verkäufers ziemlich viele unbewiesene Behauptungen aufgestellt. Vieles mag zwar aufgrund der guten Argumentation theoretisch nachvollziehbar sein, aber ob sich das in der Realität tatsächlich so gravierend auswirkt ist die andere Sache. Mit Sicherheit leiden z. B. die nachfolgenden Kühler trotz vorgeschalteten FMIC bestimmt nicht an mangelnder Kühlwirkung. Bei diesem Argument wurde auch nicht darauf eingegangen, dass es mehr oder weniger tiefe FMIC gibt. Das ist aber nicht unerheblich, wenn es um die Effektivität bzw. die "Kühlluftbremse" geht. Und was als technisches Detail gänzlich fehlt, ist der Rauminhalt und Luftdurchsatz. Aber das ist eine Sache, die auch bei den herkömmlichen FMIC fast nie genannt wird. Für einen halbwegs (BPU+) serienmäßigen MKIV wird das Teil aber bestimmt seiner Bestimmung gerecht.



Den aktiven Spoiler beizubehalten ist klar ein Argument. Das würde aber auch mit einem weniger großen FMIC gehen, als denjenigen, die meist angeboten werden (60 x 30). Ansonsten hatte ich nur eingeworfen, mal beim örtlichen Kühlerbauer vorbei zu schau'n. Da könnte es eventuell das Gleiche für weniger Geld geben. Aber wenn's nicht interessiert, macht's mir auch nix.

Ich hab mir nun die komplette Seite durchgelesen und komm zu folgendem Schluss:

Wenn man wirklich Temperatur-Probleme hat: Neuen SMIC kaufen / alten wieder aufwerten lassen oder, wie es der Verkäufer gern hätte, nen CW SMIC kaufen...

Wenn man keine Temp. Probleme hat: Garnix kaufen...
Wenn man auf Single gehen will: Muss sowieso ein FMIC her. Egal ob da noch der aktiv Spoiler passt oder nicht. (Du kannst dir für 1000€ auch nen Kühler anfertigen lassen (FMIC) der mim aktiven Spoiler passt.

Wenn man 1000€ zu viel hat, nicht genau weiß, was man damit machen soll: CW SMIC kaufen
Selbst für BPU und APU is das Teil Möppes, da reicht der Stock vollends aus.

Bitte, bitte nennt mir die FMICs die mit aktiven Spoiler passen und gute Qualität haben.
Auch wäre ich sehr dankbar wenn mir jemand einen Kühlerbauer nennen würde der mir für 1000 Euro einen FMIC aus Aluminium baut, der mit Spoiler passt, eine gute Qualität hat und passende Rohre dabei hat (1500 wären auch noch ok).
Ich bin nicht dumm und habe mich schon erkundigt. 1000 Euro muss man schon für so einen kleinen Nachbau des SMIC bezahlen (und dabei rede ich nicht vom CW SMIC), unter 2000 Euro habe ich niemanden gefunden der mir so einen FMIC bauen würde (die meisten haben gleich abgewunken).
Aber wie gesagt, nennt mir jemanden der das macht, dann würde ich den CW SMIC bestimmt nicht kaufen.

www.jabusch-kuehlerbau.de/sonderanfertigungen.html
www.autokuehler-belach.de/

Örtlicher (renomierter) Tuner.

Da gibts hunderte Möglichkeiten. Und für deine 1500 Euro solltest da locker hinkommen.

Dort habe ich glatt mal angefragt.
Die sind allerdings sehr weit weg von mir, deswegen wäre es ziemlich viel Aufwand dort vorbeizufahren, wenn sie nun sagen dass sie es sich erst anschauen wollen bevor sie mir einen ungefähren Preis nennen. Diese Erfahrung habe ich schon öfter gemacht und dann wurde ich mit "Ne, das machen wir nicht" oder "2500 Euro" konfrontiert. Wenn du da in der Nähe wohnst kannst du aber gerne mal vorbeifahren und für mich fragen. Da wäre ich dir sehr dankbar.
Ungefähre Maße wären, wenn ich nicht falsch liege ca. 600x200x100 mm.

Hab nen FMIC mit Aktivspoiler. Für 1500€ bau ich gerne nen paar Kits

Schön dass du einen hast.
Woher hast du ihn? Wie ist er aufgebaut? Was für ein Material? Bilder?

klasse antwort wenn jemand fragt, gibt's das, woher und wieviel.
ich dachte das ist ein forum wo man sich gegenseitig hilft.

Mann...!!! Mach' kein Drama daraus...!!!

Ich habe in diesem Forum (und anderen) schon x-mal geschrieben, dass jeder Kühlerbauer vor Ort solche Einzelanfertigungen machen kann. Und nach meiner Erfahrung ist das günstiger als das, was man üblicherweise so beim "Marken-Tuner-Versandhandel" bestellen kann. Die meisten Leute stellen sich halt einfach nur zu ungeschickt an, oder bekommen nicht mal eine einfache Anfrage an den richtigen Stellen gebacken. Die "richtigen Stellen" sind aber keine "Tuning-Gurus", die man mit viel "Connections" und mit der Lupe im Strohhaufen suchen muss. Nein. Diese "Spezialisten" stehen vorzugsweise im Telefonbuch (gelbe Seiten). Hier bei uns wenigsten...

Meinen FMIC habe ich damals so bauen lassen. Selbstverständlich aus Alu und in Maßanfertigung. Also ein Einzelstück und keine China-Massenware wie von MVP & Konsorten. Bei einer anderen Firma habe ich dann die passenden Rohre dazu machen lassen. Schön aus Edelstahl. Man gönnt sich ja sonst nix. Alles hat 100% gut gepasst und um die 350 Euro gekostet. Für ein ähnliches Kit (mit gleich guter/schlechter Wirkung) aus USA haben andere da locker 1.500 bis 2.000 Euro springen lassen (mit Versand und Zoll und Steuer und pipapo...).

Kennt jemand diese Seite ?
Da wird der FMIC beim Supra auch ziemlich als "Verschlimmbesserung" dargestellt. Würde gerne mal eure Meinungen dazu hören...

Zusammengefasst meint der Autor der Seite, dass der kleinere SMIC (Stock, oder CW SMIC als kleines Upgrade) in vielen Fällen eine bessere Kühlwirkung erzielt als ein FMIC, aus folgenden Gründen:
Zum Einen läge das an der schlau konstruierten Luftführung im seitlichen Einlass und zum Anderen an folgendem physikalischen Grundprinzip: Luftdurchsatz ergibt sich durch Druckdifferenz. Also ist es vorteilhaft, möglichst hohen Druck vorm Kühler (ergibt sich durch den Fahrtwind und die Luftführung) und möglichst geringen Druck hinterm Kühler zu haben. Der niedrige Druck werde durch den Unterfahrschutz erzeugt und zusätzlich haben sich die Toyo Ingenieure das rechte Vorderrad zunutze gemacht, da dieses durch die Drehung ein Drucktief erzeugt... (Diese Wirkung fehlt dann natürlich bei Dyno-Runs). Dadurch habe der SMIC eine beachtliche Kühlleistung. Was verbesserungsfähig sei, wären dann die Seitenteile am Stock FMIC, was z.B. der CW SMIC aus Alu hat, da dadurch halt etwas mehr Wärme abgeführt werden kann..

Weiterhin gäbe es noch Nachteile des FMIC:
Zum Einen natürlich die Verschlechterung der Kühlleistung des Wasserkühlers, weil der FMIC direkt davor sitzt, und zum Andern weil in vielen Fällen die obere und manchmal sogar die untere Luftführung weichen muss! Dadurch werde das schöne Konzept der Druckdifferenz kaputt gemacht, da die Luft sich immer den Weg des geringsten Widerstands sucht und bei höheren Geschwindigkeiten einfach in zu hohem Maße an den Kühlern vorbei rauscht...


Was meint ihr dazu? Hört sich für mich ganz plausibel an und würde erklären, warum viele kein Leistungsplus bei FMIC Upgrade spüren...

Gruß!
Sven

Sven das hatten wir doch schon

Der FMIC ist bei nem Single-Setup unverzichtbar. Toyotas tolles Strömungs- und Druckdesign hin oder her
BPU oder APU reicht idR. der Standard SMIC

oh shit haha, das war ja genau die seite die coolhand auch angegeben hat...
sorrey

klasse antwort wenn jemand fragt, gibt's das, woher und wieviel.
ich dachte das ist ein forum wo man sich gegenseitig hilft.