Installation Apexi Power Intake

So da mir heute die Langeweile holde war und ich bis zum nächsten TÜV Termin zwei Wochen Zeit habe habe ich mir mal den Apexi Power Intake mit poliertem Hardpipe Kit installiert und eine kleine Anleitung gemacht.

Benötigt werden:

Kleine Ratsche
10mm Nuss
13mm Nuss (je nach Klemmen)
Intake Kit



Wie man die Motorhaube aufkriegt weiß denke ich mal jeder und dann geht es folgendermaßen los.

Hier entfernt man die 10mm Schraube und nimmt dann das Luftleitplastik ab.



Danach entfernt man die 10mm Schraube und öffnet die beiden Klammern.



Nun kann man den Deckel der Airbox abnehmen und eine weitere 10mm Schraube entfernen.



Jetzt entfernt man durch lösen der beiden Klemmen den Schlauch zum Ladeluftkühler.



Nun wird die letzte 10mm Schraube direkt unter der oberen Markierung entfernt.



Nun die Klemme direkt an der Ansaugstelle am Motor geöffnet und das Rohr mitsamt der Airbox entfernt.





Nun einfach das Intake Kit platzieren und wieder mit der Ansaugstelle des Motors verschrauben.



Nun LLK Schlauch sowie das Plastikleitblech wieder installieren und fertig.




Die Leute die noch ihr normales Setup mit MAF Sensor fahren müssen den natürlich auch noch in ihr Intake Kit mit reinbasteln.

Fazit der Aktion: Bringt zwar keine Leistung aber netten Sound.

Sehr nette Anleitung !
Die Hardpipe ist aber nicht Bestandteil des Kits oder ? Was ist denn standardmässig im Kit enthalten ?
Ich dachte bis jetzt, dass der Apexi Luffi so aussieht:



gruss
stefan

Jup die Hardpipe ist nicht dabei.

Im Set ist eigentlich nur der Apexi Filter der genauso aussieht wie auf deinem Foto und ein kleines Schlauchstück um es an den Standardanschluss zu basteln.

Achtung!
so wie es hier zu sehen ist, ist es nur bei einer Jap MKIV moeglich, weil diese keinen LMM (luftmassenmesser) haben.
Der LMM faellt jedoch weg wenn man zb AEM faehrt, aber das wird bei den meisten hier nicht der Fall sein.

cu Andy[/SIZE][/SIZE]

Sach ich doch Wer noch MAF Sensor fährt muß den halt mit einbasteln aber die Hardpipe Kits für die US/Euro Spec Wägelchen sind schon meistens dafür ausgelegt.

moin,

wollt das thema mal wieder ausgraben.

ist es mit viel arbeit verbunden den MAF sensor zu integrieren ??

oder was genau muß man beachten ??

fahre ne eu spec...

@dexter: haste die fotos ev noch irgendwo ?? hätt man nen schönen DIY draus basteln können !!

gruß

maik

Mußt das Rohr im durchmesser anpasen.
Vorm und hinterm MAF!

Ich hab eins von HKS mit dem Hardpipe noch da,
bei mir ist nur statt MAF sensor ein Stück Edelstahlrohr passt aber eins zu eins.
mfg

Hab letztens das Apex'i JZA80 Kit installiert mit MAF in nem EU spec.
Das Metallrohr, was dabei ist, muss man nur mit ner Metallsäge ungefähr in der Länge kürzen wie der MAF lang ist. Man brauch auch noch ein kurzes Gummischlauchstück um das Rohr mit dem MAF zu verbinden (was in meinem Fall schwer zu beschaffen war. Erst bei Sandtler fand ich ein passendes, aber teuer).
Ansonsten ist es ziemlich einfach. Durchmesser oder so musste ich nicht bearbeiten. Hat prima an den MAF gepasst.

meinte nich im Durchmesser bearbeiten sonder mit schläuchen die Durchmesser aufeinander anpassen!

Auch damit hatte ich keine Probleme. Das Metallrohr passt exakt auf den MAF und man kann sie dann normal verbinden. Ich hatte, wie gesagt, nur Probleme ein Verbindungsstück zu finden, was gross genug war. Überall wo ich war haben die nur dumm geglotzt was ich mit so einem Durchmesser will...