na mädels jetzt mal ne frage

so da sami mich mit nem gerücht in berührung gebracht hat und ich mir immer noch nicht schlüssig bin frage ich mal unbefangen in die runde:

garret gt 42 r (dbb) abgasseite ca. 74 -76 mm, hoffe das war korrekt, diesen lader will mir die ganze zeit ein kumpel (der motorenbauer) überhelfen.....was ich will, sagen wir so unglaublich viel power und druck und nicht unbedingt den turbo mit nos zum drehen animieren.

motor wird sehr standhaft sein und tierischen ladedruck produzieren können (verdichtung gesenkt...)

ja, austrian supra hat eigentlich schon das teil drinne auf welches ich scharf war, aber man sollte auch mal neue wege gehen, wenns lohnt.
john sagte mir das das teil der totale terror lader sein soll jedoch wie alles was etwas grösser ist auch später da ist. das problem er kennt den lader nur ohne kugellager darum mal hier di umfrage.....

so jetzt philosophiert mal bitte rum, damit ich mir noch unsicherer werde.

mein t78 behalte ich vorerst natürlich auch, falls mal der neue lader hops geht.

hab euch alle dolle lieb, adio

Du darfst ihn als erster testen und wenn er gut ist kauf ich auch einen.
So wirds jetzt gemacht.Basta.Wenns nicht hält,na dann probierst du halt dann ne Nummer kleiner.
Ich hab Zeit.
Gruß Andi

schön nett von dir. typisch die berliner antwort !!! und die andren pennen noch alle???

alles so seltsam,

eddie, das nächste mal fragst du mich nicht mehr und schreibst gleich ins Forum, warum sollte ich dir Gerüchte erzählen???

@Virgil(DZ1):

bitte schreibe mal wann du mit dein "3,3l Stroker Kit"(mind 500rpm besseres Spooling) vollen Schub mit deinem Lader hast(auch kugelgelagert),selbe Lader wovon eddie redet.?

Vertraue Sami....wozu noch viel hier rumfragen....

GT 42 / 77er od. 80 in DBB ist, wenn ich ein Upgrade mache, meine Nr. 1 Wahl.

Definitiv brutal, definitv NICHT spassig beim "normalen" fahren........
Definitiv GEIL auf der Autobahn.
Definitiv GEIL beim Dragrace (wenn du je Traktion bekommst auf unseren Strecken...)

Definitiv genug definitiv verwendet

Aber nix gegen meinen PHR Stage 3........sowas hab ich noch nicht erlebt...spult das Ding doch glatt schon ab 3000rpm..............derzeit pfeiff ich auf die Mehrpower des GT42.....und genieße das Fahren im unteren Drehzahlbereich

Ein netter Grieche fährt mit dem Lader und Rennsprit auf 2.2 bar und ist auf deutscher Autobahn mit 19 Zoll Felgen im 6.Gang bei 7500 U/min und nem 3.13er Diff laut Digitaltacho 375km/h gefahren.

Keine Beweise dafür aber der Typ ist einer der besten Freunde von Atomic Fabio und hat einen guten Namen

Schnell genug ????

Virgil ist mit 0.8 bar minimal schneller als ein MC Laren SLR...

Ich denke das zeigt, dass der Lader potential hat

Gruß

Peter

Die Nerven geben sicherlich früher auf, als dem Lader die Power

Also bei mir hat der schöne Lader bei ca. 5000U/min volle Schub, aber ich habe 3,3L und Einzeldrossel was die Sache erleichtert.
Ich denke das bei einen normalen Motor nicht unter 5500U/min kommt, sogar viel später.
Persönlich hat mir der T78 genau, so viel spaß gemacht wie der GT42R,nur bei der Garrett habe ich bei 1,2Bar mehr Respekt als bei T78 ....er schiebt einfach zu brutal.
Ist kein Spielzeug mehr leider

sag mal is deiner doppelt gelagert????

ich frag mich eben nur weil der preis einfach genia ist. und man mir hier in berln diesen lader eben mal angedichtet hat. so stroker kit, werd ich erstmal nicht verbauen. ansaugbrücke kommt bestimmt.

Ja

viiiiiiiiiiilelen dank für deine freundliche hilfe und deine sehr genauen ausführungen !!!

Gerne gemacht Eddie, hat mir selber spaß gemacht mit dir zu reden