Single Turbo

In einer direkten gegenüberstellung mit der Preisauflistung ist das alles Augenwischerei, Spoony.
Bei 850 PS spricht man sogar schon vom Limit des Serienmotors.

Ja gut, mit der original Spritleiste und Pumpe 850 PS ist schon a weng extrem, aber 11k Euro für nen Singleumbau auch.
Ich denke auch, daß man mit ca. 7-8k Euro schon recht viel sieht. Da hat man dann namhafte Ware und es paßt soweit alles zusammen.
Billiger geht zwar immer, aber dann läuft man Gefahr am falschen Ende zu sparen und unterm Strich draufzulegen.

11 TEuro ist doch preiswert, bin hier gerade eine Kunden Jspec am bauen incl. neuem Motor da gehen mal locker 30 TEuro unter die Motorhaube & Co, dazu kommt noch gegen Aufpreis Fahrwerks und Karrosserieaufbau/Sanierung.
Ich vermute wenn wir fertig sind haben wir 40 T Euro verbaut.

Billig ist meist 2 mal gemacht...und teuerer am Ende.

Thomas

naja MIT neuem motor ist klar, dass es viel mehr kostet.

die 11k sollten eher sowas wie ein richtwert sein. klar gehts deutlich teurer, aber vielleicht auch etwas günstiger.

Das kann man so und so sehen...!

Viele Leser registrieren jedoch die schlechte Rechtschreibung und schlussfolgern daraus, dass so jemand kaum eine ordentliche Schulbildung hatte und sich demnach auch keinen MKIV leisten kann. Somit wird die Anfrage zuallererst als Fake eines 16-jährigen betrachtet.

Natürlich gibt es auch MKIV-Fahrer, die es mit der Rechtschreibung nicht allzu genau nehmen. Manche von ihnen haben aber hervorragendes technisches Wissen und lassen uns an ihren Erkenntnissen teilhaben. In diesen Fällen fallen Kleinigkeiten wie Rechtschreibung nicht mehr so besonders ins Gewicht. Hier zählen dann die anderen Fähigkeiten.

Zuletzt gibt es noch die registrierten MKIV-Fahrer allgemein, bei denen die Rechtschreibung gnadenhalber auch nicht so genau genommen wird. Hierzu sei aber noch angemerkt, dass einige MKIV-Fahrer, deren Muttersprache nicht deutsch ist, sich hier einwandfrei artikulieren können.

So! Und wo würdest du dich nun eingruppieren?

Lange Rede, kurzer Sinn: Prinzipiell wird hier Wert auf korrektes Deutsch gelegt. Eventuell ist dieses Forum diesbezüglich einmalig. Aber vielleicht können wir damit für ein bisschen mehr Bildung im Internet sorgen.

PS: Im US-Forum hat ein Moderator bzgl. meiner Englischkenntnisse folgendes geschrieben:
"Seriously, very good! Your punctuation and spelling is better than 80% of the Americans on Supraforums."


Edit: Was ich damit sagen möchte, was obiges Beispiel ausdrücken soll... Selbst dort, wo mich keine Sau kennt, würde ich mich um eine ordentliche Ausdrucksweise bemühen. Also auch da,
wo ich nur labere und keinerlei Informationen fordere.

Da muß ich auch zustimmen.
Sowohl hier im Forum als auch im US Forum gibt es schon tolle Stilblüten in manchen Beiträgen..
Aber solange man man sich wenigstens Mühe gibt.....

ölkühler brauchste nicht wenn du nicht auf die rennstrecke willst
wideband musser nur zum abstimmen haben, kann man auch auf dem prüfstand einmessen
fuelrail und eu pumpe fahren hier sogar einige mit 850ps noch serie, muss nur umgeändert werden

aber ok, man weiss ja nicht wo der gute man hinwill