Wieviel PS mit AT?

Also kann mir keiner wirklich was dazu sagen?!
Ob ein AT nun bis 600 Ps aushält?
Und zur Leistungsentfaltung der GT28 Lader....?

Ich will auf jeden fall 2 Lader haben ansonsten ist mir das Turbolch zu groß, bis der einsetzt ist mein Kumpel mit seinem 580PS Lotus Omega über alle Berge...

Also weiß nun jemand was?
Was kosten den die HKS?
Ist das ein kompletter Satz?
????

der hks satz spricht nicht wirklich früher an als en dementsprechend grosser single!

das aufbohren auf gt28 lader kann dir auch in deutschland gebaut werden, da brauchste nicht deine lader bis in die usa schicken. und vor allem billiger, unter 2000€ kost der spaß

Und bei welcher Firma kann man das machen lassen :frage:

Mal ne Frage von nem blöden Avensisfahrer:

Wann der Turbo anfängt zu drehen ist doch abhängig vom Abgasstrom, da dieser den Turbo antreibt. Also kann man doch über den Krümmer regeln wann der Turbo anfängt zu drehen oder? Man müsste doch "nur" den Druck und damit die Strömungsgeschwindigkeit der Abgase ändern und somit beginnt bei höherem Druck und höhere Abgasgeschwindigkeit der Turbo eher an zu drehen. Oder seh ich das falsch?

Deine Frage habe ich doch beantwortet ob es das aushält oder nicht. Wie lange es hält kann dir kein Mensch sagen.

Ob du 600PS überhaupt erreichst ist ein ganz anders Thema !

Leistungsentfaltung mit zwei Ladern ist nicht anders als bei Single. Das haben doch auch schon einige Leute in den Beitrag bearbeitet. Die 2 Turbos bringen die keinen Vorteil wenn sie nicht sequentiell angesteuert werden und da kenne ich in Deutschland noch keinen. Folgedessen hast du ein genausogroßes Turboloch. Also müsstest du Pioneerarbeit leisten und das glaube ich machst du nicht.

Ob du schneller bist als dein Kumpel mit dem Lotus Omega kann dir auch keiner sagen. Spielt hier aber auch für keinen eine Rolle, denn du wirst NIE der Schnellste sein.

Die Autos nehmen sich ja von der Leistung dann nicht viel, also wird auch nicht viel Unterschied sein und von der Ampel weg wirste wahrscheinlich nie ne Chance haben. Da lässt dich mit Single AT oder GT28Twins ein Golf TDI stehen. Da musst dir nen EVO kaufen, wenn du von Null weg schnell sein willst und vor allem kein AT.

Oder du baust ein Boostlogic Getriebe oder ein TH400 mit High Stall Wandler ein und DRAG Tires, dann biste auch von NULL weg vielleicht schneller.

Peter

1.) Lies mein Post -_-
2.) MVP Preis: $7,475.00
Intense Power Preis: $7,450.00

Es gibt immer einen der Schneller ist, das ist ja auch nicht das Thema und damit hab ich auch kein Problem.
Die Sache ist nur die, der Lotus Omega von meinem Kumpel geht so pervers ab von unten raus bis Tachoanschlag echt unglaublich.
Wenn der beschleunigt geht echt die Post ab.
Und ich dachte man könne halt ähnliche Leistungsentfaltung mit einer Supra hinbekommen.

Danke erst mal für eure Antworten aber ich habe nicht gelesen das jemand die Gt28 Lader drin hat und mir dazu was sagt?! Und erst einer hat was dazu geschrieben mit der Angestrebten Leistung zum AT, oder? Oder haben noch mehr Leute 500-600 PS in einer AT?
Aber ich les mir gerne nochmal alles durch, vielleicht hab ich ja doch was übersehen.

Wieso hat man keinen Vorteil unten raus, wenn die Lader nacheinander anlaufen?!
Ich dachte die Singels kommen erst ab ~5000 Umdrehungen aufwärts???
Wenn die Supra bis dahin als "Sauger" läuft ist sie schon ne lahme krücke....

Ich habe auch einen Evo, aber bestimmt nicht den Du meintest. Ich hab einen Evolution 500 Omega 4L 24V, Motor ist bearbeitet und leistet ohne Feinabstimmung schon 311PS. Und damit lass ich die Supra auch erst mal kurz stehen...

Wenn ich für um die 2000 € locker 550PS bekomme ist das doch ok, erzählt mir genaueres.

PS: Wenn jemand Angst hat hier etwas Preis zu geben über seine Leistung, kann er mir auch gerne eine PN schicken.

@ Carsten
Du hast mir nur einen Link geschickt. Da steht leider alles auf Englisch, es hat schon einen Grund warum ich in einem Deutschen Froum angemeldet bin. Kann das jemand Übersetzten?


Danke

... mit anderen Worten, ausm Stand weg ist man mit ner BPU Supra schneller weg ???

Lg Dirk

Die Autos nehmen sich ja von der Leistung dann nicht viel, also wird auch nicht viel Unterschied sein und von der Ampel weg wirste wahrscheinlich nie ne Chance haben. Da lässt dich mit Single AT oder GT28Twins ein Golf TDI stehen. Da musst dir nen EVO kaufen, wenn du von Null weg schnell sein willst und vor allem kein AT.

Peter