Fehlzündungen wenn der Motor warm ist ???

Guten Tag @ all, da ich noch ganz "frisch" hier bin, weiß ich nicht, ob die Frage schon gestellt wurde: meine Supra 3.0 Twin Turbo läuft sehr unsauber wenn er warm ist. Als ob er Fehlzündungen hat. Hab gestern neue Zündkerzen bestellt, zwei Zündspulen scheinen mir nicht mehr ok zu sein (rostig und gerissen), die sind auch bestellt. Hat jemand ne Idee, woran das liegen kann ? Meine Supra hat 148.000 Km und ist absolut original. Kein Tuning. Sie ist wie neu.
Werde mich über nen Tip riesig freuen

Hi Georg,
herzlich willkommen hier bei uns im Forum, ich habe dir auch gerade auf deine Kontakt-Formular Anfrage geantwortet. 

Ja, Zündkerzen und die erwähnten Zündspulen würde ich als erstes wechseln. Es ist schnell gemacht, vergleichsweise günstig und meist auch der Übeltäter. Schaue nach dem Einbau, ob es immer noch so sein wird. Wann wurden die Zündkerzen das letze mal gewechselt?

Schöne Supra, wie lange ist sie schon in deinem Besitz?

Falls die Kerzen und die Zündspulen keine Abhilfe schaffen, würde ich mir mal das Triggerrad anschauen ob die Geberscheibe noch fest ist oder lose ist. Da dies leider eine kleine Krankheit ist das sich diese gerne lösen.

Gruß sven

Könntest du mir das erklären? Höre ich zum ersten mal, zumal mir die Begriffe Triggerrad und Geberscheibe ebenso neu sind 

Schau das ist das Triggerrad auf der Kurbelwelle. Dieses hat die Geberscheibe auf der Rückseite. Diese Scheibe misst die Stellung der Kurbelwelle über den Hallsensor der Kurbelwelle und kann somit über den Nockenwellensensor den Zündwinkel berechnen.
Diese Geberscheibe ist nur mit Schlagstellen gesichert und gegen das verdrehen mit einer Nase. Diese Scheibe kann sich löse und verdreht sich und somit stimmt der Zündzeitpunkt nicht mehr und man bekommt Fehlzündungen. 
War bei mir leider mal der Fall. Das Auto lief ohne Probleme bis ich etwas lasst drauf gegeben hab und die Scheibe dann über den Schwung mit gedreht hat und somit eine falsche Position der Kurbelwelle hervorruft.

Um dem ganzen Abhilfe zu schaffen schweißt man es fest bei einem NEUEN Triggerrad

Super, ich gib das an den Mechaniker weiter. Vielen Dank schon mal.

Ich hab die Supra seit letztem Sommer. Ist schon meine zweite. Mit der ersten bin ich in 10 Jahren 499.000 Km gefahren. Problemlos. Dann war der Motor hinüber (Kurbelwelle und Lager) und ich (bzw. mein Sohn) hab sie verkauft. Letztes Jahr war ich mit meiner "neuen" nach Korsika. War super. Keine Probleme gehabt. Auf dem Foto hab ich meine "normalen" Felgen für den alltäglichen Gebrauch. Bin aber auch im Besitz der Originale, die sind quasi ungebraucht und mir zu schade, täglich damit zu fahren.
Alle Dichtungen am Dach sind neu (aber nicht 100% dicht), die Scheinwerfer sind neu (Glas), die Schläuche im Motorraum sind neu, alles funktioniert einwandfrei (ausser jetzt die Fehlzündungen). Bin nach Luxemburg umgezogen, daher hab ich noch nicht die neuen Papiere. Folgen aber in der kommenden Woche. Fahre seit fast 50 Jahren Toyota und Lexus. Restauriere alte 2 Takter . Mein Wasserbüffel (Suzuki GT 750) ist fast fertig :-) Voilà. Werde mich hier öfters mal melden und freue mich auf Euch alle :-)

UIIII, da regt sich was bei mir .
Willkommen an Bord
Cheers

Willkommen bei uns und schönes Auto!

Ich möchte deinen Thread bezüglich deiner technischen Frage nicht vollspamen, aber ich würde mich wirklich sehr freuen, wenn du dich gesondert nochmal vorstellst und vor allem Bilder von deinem 500 000 km Supra zeigst! Man, was für eine Wahnsinnsgeschichte!  Dein aktueller sieht wirklich super aus, alleine der Motorraum ist wie neu. Mich würden auch noch Bilder vom Innenraum interessieren und wo du das Auto her hast.  

Hi und willkommen im Forum

Schöne OEM Supra. Die gennante Laufleistung ist wirklich beeindruckend.
Was ich mich frage ist, wo bleibt OEM Fan Arne bei solchen Posts?

Gruss Benjamin

Herzlich Willkommen hier bei uns

Sehr nice dein Auto, gefällt mir

Grüße

Übrigens: hab die 6 Zündkerzen erneuert und zwei Zündspulen ebenfalls. Jetzt läuft der Motor wieder ganz gut. Ein weiteres Problem haben wir in der Werkstatt aber noch festgestellt: auf Zylinder Nr. 5 hab ich zu wenig Kompression (-3 bar) 
Da muss ich sicher irgendwann mal handeln ...

So sieht er innen aus . Hab den Wagen in Paderborn gekauft. 

Sehr gefpflegt
In Paderborn? Wann das denn? Woher kommst du? 

Danke Sven, der Motor läuft wieder richtig.