Fuel Cut

Hallo zusammen,

habe ja schon länge das Problem das meine Lady in höheren Drehzahlen stottert! Nun, seit ich die Blitz drauf habe, zeigt es mir statt 1,1 bar 1,2 bar an und es stottert noch mehr! Wie kann ich denn rausfinden ob ich ein Fuel Cut drinhab? Und was für Zündkerzen würdet ihr mir bei dem Boost empfehlen?

Danke und Gruß
Nico

Fuelcut stottert nicht... Fuelcut fühlt sich an als ob jemand während des Beschleunigens plötzlich auf die Bremse drückt...

Klingt für mich, so als würden die Zündkerzen nicht mitmachen... wenn bei mehr Druck, sprich bei mehr Leistung das Problem noch stärker auftritt, dann könnte es daran liegen.

Ansonsten geb ich Pred recht - wenn der Fuel Cut einsetzt, dann sinkt der Druck sofort rapide ab ( bei mir auf 0,2 bar) und es geht nicht mehr vorwärts. Das ist so, als würde Obelix hinten festhalten!

ja also Druck bleibt bei mir immer konstant während dem stottern! Was soll ich dann für Zündkerzen reinmachen bei 1,2 bar? Würde die hier passen: NGK Iridium - BKR7EIX ?
Oder schlagt ihr eine vor!!

Die heißen DENSO IK24... fahren hier die meisten. Ich fahre sie auch bei einem Druck von 1,25 bar.

Bau die Serienkerzen wieder ein, die halten das auch aus. Bin selber 40TKM mit 1,3 und Serienkerzen gefahren. Oder die Denso(ab)IK 20, die bin ich 6TKM ohne Probleme gefahren, nun hab ich auch die IK 24 drin mit 0,7mm Abstand und es fährt auch. Und fahre nicht mehr mit, sonst machste den Motor kaputt. Erst Zündkerzen kaufen.
Gruß Andi

moin,

würd auch auf die zündkerzen tippen !

denso ik24 oder ngk bkr7e...
ich hab die ngk und bin super zufrieden !

gruß

maik

schliesse mich an, zündkerzen wechseln!!!
bei mir wars genauso, aber zum glück bin ich sie los, soll der neue besitzer damit klarkommen

Fieses Schw...

Soll das heißen, du fährst keinen MKIV mehr?

alles klar merci! Hab mir gleich mal die Denso ik24 bestellt! Hoffe es hat dann endlich mal ein Ende mit dem rumgestottere !

Gruß
Nico

hey es hat geklappt! kein stottern mehr! Juhu ! Also danke für den Tipp!

Gruß
Nico