HILFE mein Baby ist krank !

Hallo an alle! Brauche wieder einmal Eure Hilfe!
Ich habe seit kurzem ein Problem beim Anfahren.
Wenn ich den Wagen anstarte warte ich noch bis der e01 hochgefahren ist.
Danach steige ich auf die Bremse und schalte auf D,bis dahin ist alles noch ok.
Jedoch sobald ich das Gaspedal nur leicht drücke geht es mit der Drehzahl runter und wenn ich nicht vom Gas weggehe stirbt er ab. Einmal abgestorben springt er (mit Vollgas) erst wieder nach dem 2. oder 3. Versuch wieder an. Dannach läuft er als wäre nichts passiert.
Hatte eigendlich einen Schlauch unter Verdacht aber dann würde ich etwas merken wenn er läuf!?
Bin für jeden Tip dankbar!
MFG Michi

bcc spiegelverkehrt angeschlossen ???

cu udo

Schlauch im Drucksystem ab? Hat genau die Symptome wenn ein schlauch im LLK System ab ist

Hy Leute!
Danke für die Tips!
Wegen des bcc (thx udo) muß ich mich noch schlau machen.
Aber das Problem habe ich erst seit kurzer Zeit und der e01,HKS vein pressure converter
und das ganze andere Zeug ist schon seit längerem verbaut.
Daher glaube ich eher das es vielleicht wie McMsk gesagt hat, dass es irgend ein Schlauch ist (aber wo??).
Außerdem muß ich gestehen das ich mich leider mit bc,egr,blow-off,west gate usw. nicht wirklich
auskenne. Habe schon probleme meinen Greddy Turbotimer richtig anzuschließen,
daher bitte um nachsicht.
MFG Michi

jo dann sind schläuche lose, hatte eben nur exakt die selben probleme

cu udo

Ich hatte das mal an nem BOV. gehört ja auch zum system aber nicht das es vergisst

Hy @ all !

Ich habe heute was gefunden!
Bei laufenden Motor, mit der Hand an der Drosselklappe etwas Gas gegeben
und da war es.
In der nähe vom EGR bläßt es irgendwo raus.
Jetzt heißt es suchen suchen suchen...

Hat noch wer einen Tip???

MFG Michi



Was haltet Ihr von diesem Einbauort meines Turbotimers?

Der TT Einbau sieht gut aus. Das E-01 hatte ich auch mal, hat mir nie gefallen. Vor allen das hochfrequente Pfeifen hat genervt. Aber trotzdem ein gutes Gerät.

Hy Leute!

Ich habe heute den Fehler endlich gefunden!
Ein Schlauch von der EGR Unterdruckdose hat sich gelöst.

MFG Michi