Kompressionstest 2. Zylinder niedrige....

Das is ja relativ irrelevant. Solange der Wagen lange lebt Bin für jede Hilfe dankbar!

möcht halt nicht, dass mir der wagen demnächst hochgeht. neuer motor wäre einfach zu kostenintensiv

Für den dens interessiert mal eine, wie ich finde, sehr schön formulierte Übersicht zum Thema Kompressionstest:

Klick

Auch mit den Rückschlüssen Im Grunde das was Steff gesagt hat nochmal für Laien

Ja also wie die anderen Jungs schon sagten-ich bin zwischen HN und S, von Frankfurt also ca. 1,5-2 Fahrstunden weg.
Falls es bei Oettinger nix ist kannst Dich ja mal melden bei Bedarf.

Okay heute da gewesen. Auspuff spuckt wohl Frostschutzmittel raus (verbrennt Kühlwasser).
Haben nun das Kühlwasser mal voll gefüllt und ich werd par Tage mal damit rumfahren. Schauen wir mal wie sich der Wasserstand verändert. Hört sich etwas nach ZKD an.

nana, ist ja keine MK3 - bei der aktuellen wetterlage spucken sie alle ein wenig wasser raus ne MKIV mit defekter ZKD ist doch wohl eher die ausnahme... wenn überhaupt

Naja wär natürlich doof ^^ (obwohl man dann gleich andren Nocken reinhauen könnte )
Frage ist da nur, was könnte es noch sein. Der verbrennt das Kühlwasser ja nicht ohne Grund :/

Also man riecht es am Auspuff doch sehr stark.

Grade das hier gelesen:

"You can look at the engine oil dipstick, or look at the under side of the engine oil filler cap. If the oil is contaminated with antifreeze, it will have the appearance of a chocolate milkshake. Do not start the engine if the oil is contaminated with antifreeze, as serious internal engine damage can result."

man riecht kühlwasser am auspuff? das riecht doch gar nicht :unsicher:

wäre mir das echt neu wenn das nebst all dem benzingeruch mit der nase festgestellt werden kann...

Naja Frostschutzmittel riecht man schon ^^

Benzin und/oder Öl war das nicht. Hat nach Frostschutzmittel gerochen. Für mich hört sich das nach defekter ZKD an.

Füll das Wasser auf bis Max und dann beschleunigst du ein zwei mal richtig hoch mit LD und dann schaust du in dein Ausgleichbehältnis. Wenn er da dann anfängt zu blubbern dann ist es auf jeden Fall die Kopfdichtung.
Wenn er Wasser verbrennt dann drück auch den LD in dein Kühlkreislauf.

Das ganze bitte nicht übertreiben.

Okay ich werds heute mal versuchen. Wetterverhältnisse sind ja nicht soo top

Muss der Motor dabei an sein? oder aus?
Sprich wenn ich nach dem Ausgleichsbehälter schaue.

Das ist egal, selbst nachdem du es ausmachst müsste noch ein wenig blubbern...

Am besten bist mit einem Druckverlusttest bedient. Kerze raus Druck drauf und sehen ob es im Kühlwasser blubbert. Falls niemanden in der nähe hast kann ich dir auch gerne helfen. Bin aus der nähe von Heidelberg als ca 100 km.

Also Druckbehälter blubbert nix. Jedoch hab ich den Behälter heute mittag voll gefüllt (überfüllt) und hab dann den Test gemacht. Ergebnis: Flüssigkeit kommt aus dem Radiator und ich hab insgesamt ca 1/4 Flüssigkeit verloren.

Steff ich glaub wir könnten mal telen