Motor stirbt ab wenn er von höherer Drehzahl runterfällt

Hallo Leute. 
Vielleicht hat jemand ein tip für mich.
Folgendes.  Hab meine Supra vom Optimierer geholt. Ist ein Euspec Motor mit Single turbo und jetzt mit Haltech abgestimmt. Er startet normal, gas geben am stand macht ihm auch nichts nur wenn man fährt und zB zu ner Kreuzung kommt und man kuppelt und er von höherer Drehzahl runter fällt stirbt er ab. Nur wenn man sachte auf 1200 umdrehungen runter fallen lässt und dann kuppelt läuft er weiter. Heute ist mir aufgefallen das wenn er läuft und man das licht aufdreht stirbt er auch ab.
 Der Optimierer meinte ich soll den leerlaufsteller reinigen.  Nur mir kommt das komisch vor. 
Vielleicht hat jemand das selbe Problem mal gehabt und kann mir weiterhelfen.  Kann so ein stellmotor von leerlaufregler kaputt gehen?  Weil sauber sollte er sein. Weil ich alles zerlegt hatte.

Mfg Ronald

Ist ein Einstellungs Problem in der Software . Da muß er wohl noch mal an die Lehrlaufregelung ran . Es gibt ein Funktion die beim abbremsen den Lehrlauf oben hält und dann sanft auf die Lehrlaufdrehzahl runter fährt .
Gruß Marc

Sehe ich ganz genauso Marc +1.

Ich kenne zwar die Haltech ECU nicht. Gibt aber i. d. R. ne ganze Menge an Parametern, die man rund um den Leerlauf einstellen kann. 
Denke mal, hier werden die Grundwerte für die Öffnungsstellung des Leerlaufsteller vor Einsatz der geschlossenen Regelschleife zu niedrig gewählt sein.
Oder an den Parametern P/I/D der Regelschleife passts ned.

Sag deinem Mapper, er soll für sein Geld seine Arbeit machen, ned nur Vollast-Gemisch einstellen. Das kann ja jeder.
Die vielen kleinen Dinge sind das zehnfache an Arbeit beim Mappen. Werden nur leider immer vernachlässigt oder von vielen, die sich "Maping Experten" nennen, schlichtweg ned beherrscht.

VG Jürgen

Hi,
Hab das gleiche Problem.  Allerdings nur sporadisch. 
Ausblinken hat einen Fehler des Speed Sensor gemeldet.
Fahre oem ecu.
Vielleicht bringt es dich weiter. 
Lg

Danke Leute für eure Antworten. Werd mal den leerlaufregler zerlegen und putzen.  Notfalls sogar austauschen.  Wenn das nichts bringt bekommt er die supra wieder und er muss das richten und korrigieren. 

Mfg Ronald

Denke fast, dass Du Dir das mit dem Regler ausbauen sparen kannst.
M. E. ist das unzulänglich ausgemappt.

Nur meine Meinung ...

Das komische ist auch von den 6 kabeln die hin gehen zum Regler sind 2 ausgepinnt. Habe keine Ahnung warum die das gemacht haben..

Fährst du mit Map Sensor oder Luftmassenmesser? 
Falls du nen Lmm verbaut hast und nen offenes blow off Ventil fährst liegt es daran, dass der Motor brutal überfettet, wenn du vom gas gehst.
Das Problem ist, er lässt die gemessene Luft vom Lmm ab und stirbt danach durch die Überfettung ab.

Nene der fährt jetzt nur mehr mit mapsensor.. nix mehr mit Luftmassenmesser

ja leerlaufsteller passt nicht...
nochmal nachmappen.