Titeländerung: Supra NonTurbo (Motorswap)

motor passt perfekt, das getriebe sitzt genau da wo es sein soll - vorab alles gut vermessen

fehlen nur noch bremse und felgen aber das eilt nicht

nö, hast recht... wer bremst verliert eh

junge junge da haste dir was vorgenommen

Ah dan ist das also deine Supra hab ich mir mal in Dexters werkstatt angeschaut, der macht das schon !! Der schaukelt die Supra schon sollte es heißen !! Viel glück mit deinem V8 !!

Greetz Sash

danke :]



neue Bildchen
www.ampelrennen.de/content/view/4601/71/

Motor- und Getriebelager sind angefertigt, Motor passt somit. Das Diff geht jetzt zum Umbau und die neue Bremse ist da. Sprit- und Kühlsystem sind fertig, ebenso die Servolenkung.
Die Woche wird die Abgasanlage gefertigt und dann kommt die Elektrik

es geht voran

Gibt gerade wenig zu sehen außer einigen Kabeln im Innenraum und Motorraum. Der Motor ist zu 80% jetzt in den Toyota Kabelbaum integriert aber ohne Krümmer werden wir das gute Stück nocn nicht anwerfen.

Servolenkung ist komplett fertig mit neuem Regler und neuem Alukühler

Kühlsystem ist fertig mit neuem Alukühler sowie zwei Spal Lüftern mit passendem Blech und Halterungen

Spritsystem ist fertig in AN6 Stahlflexleitungen mit Aeromotive Regler und MK4 Benzinpumpe

Audiosystem wurde anständig verkabelt und ist fertig eingebaut

Differential ist umgebaut auf ein KAAZ 1.5 Wege Differential (Sonderumbau eines 2 Wege Diffs)

Kombiinstrument ist verkabelt mit Nutzung aller alten Anzeigen (Turbodruckanzeige wurde umfunktioniert zur Öltemperaturanzeige)

Tempomat ist verkabelt

Motor und Getriebehalter sind geschweisst und geschraubt fehlt nur noch die Beschichtung

Halter, Abdeckungen usw. für die Platzierung des neuen Steuergerätes sind fertig

Heizung ist angeschlossen


Fehlt noch:

- alle angefertigten Teile beschichten
- Krümmer und Y Pipe anfertigen
- Alu Kardanwelle einbauen (wird aktuell in USA gefertigt)
- Motorraum lackieren
- Vorderachse mit Neuteilen zusammenbauen und KSport Bremsanlage verbauen
- GramLights 18" Felgen anbauen und Hinterachse bördeln
- finaler Zusammenbau und TÜV Abnahme
- neues Hydraulik Kupplungssystem einbauen und abstimmen
- Cold Airbox anfertigen



Wie man sieht ist noch einiges zu tun jedoch liegen wir recht gut in der Zeit da bis auf den Krümmer allle "schweren" Aufgaben erledigt sind.

Für gute Krümmer wird´s aber eng.......

abgasanlage ist so weit fertig - muss nur noch durchgeschweißt werden




2 mal 2,5 zoll mit Y Stück auf 3 Zoll mit 3" 200 Zellen Metallkat und 3" Tanabe Hyper Medalion Endtopf

Muhahaha


Alter Schrott. Unter anderem die sackschwere Antriebswelle


Muss mal wieder aufräumen


Cold-Air-Box


Stoßfänger und Motorraum neu lackiert








Diverse Teile KTL Beschichtet - besser als neu. Die Motorhalter sind aus Werkzeugstahl, geschweißt und geschraubt









Gutes Teil, findet wieder Verwendung in einem anderen Supra


Wer später bremst ist länger schnell


Frisch gepresste Hydraulikleitungen für die Servolenkung mit Regler


Wiegt so gut wie nix und verträgt 900 Nm


Noch gut 2 Wochen

also doch v8 und nich 2jz oder wie seh ich das? ich dachte das is zu teuer.....?! nach wie vor aber ne feine geschichte, halt uns aufm laufenden?

als dann klar was dass der 2JZ swap auch um einiges teurer gewesen wäre als was ich ursprünglich ausgeben wollte, dacht ich mir scheiss drauf und hab mich doch gleich für den V8 swap entschieden

alle fotos bisher hier: www.ampelrennen.de/content/view/4601/71/

seid wann gibts die sachen von k-sport in schwarz? normal gibts die doch nur in orange...

sehr,sehr schön und man sieht sich....................