Unser Ölkühlkreislauf und der Turbotimer

Ist ja eigentlich schon alles beantwortet.....

Die DBB´s brauchen nur "geölt" werden, daher die Ölreduzierung....

Und halten tun die inzwischen locker so lange wie "normale" Gleitlagerturbos....

Der Riesen Vorteil ist aber, dass die größeren DBB´s wesentlich früher spoolen, als die Gleitlagerturbos...........mein GT72 hat schon bei 3000 Touren !!! postiven boost.
Sami war ganz fertig

Teurer sind sie natürlich.....

ahhh und wieder etwas schlauer ich kannte nur die turbos die auf dem ölfilm schwimmen...