Woran liegts? Startproblem

ja, letzteres habe ich mir für den Notfall auch gedacht

Wo ist der Stecker zur 2ten Lambdasonde. Ist er noch im Motorraum oder bereits am Geriebetunel? Finde keine Zeichnung zu

Ich dächte schon im Innenraum, beim RHD auf der linken Seite.. Kann bei dir also rechts sein..
Mach mal den Teppich im Bereich: Übergang vom Dashbord zur Mittelkonsole beiseite.. Da geht glaube das Kabel rein..

kannst ja einen widersatnd einlöten. die nachkatsonde hat ein kontinuierliches signal.
ich schaue sonst mal nach was ich für einen drinn habe

Hi Zusammen,

Wochenende hatte in etwas Zeit um wieder zu basteln, u.a um auch die Fahrerscheibe einzubauen ( danke Caligo für die Teile ) es funktioniert Super.

Nun hänge ich wirklich an dem Lambda-Problem. Fehlerlose 27 = 2te Sonde. Doch wo ist diese? Ich habe den Teppich so gut ich es konnte beiseite gezogen, um an den Stecker ganz zu kommen, müsste ich den Fahrersitz ausbauen.

Unterm Wagen ist die Lambdasonde angeschlossen und geht in die Auspuffanlage, hier hatte ich mich Anfangs in meiner Aussage geirrt. Ist das aber wirklich die 2te Lambdasonde?

ja, ist die 2. Sonde.. Aber diese ist eine messsonde.. nach meinem Abflug hab ich auch Fehlercode 27.. Auto mecker auch durch keinen korekten leerlauf..

Bei mir läuft der Motor zum Glück rund. Habe folgendes gefunden. Verstehe ich das richtig, dass man eine ausgiebige Fahrt machen soll? Habe den Motor nach den 3 Jahren ruhestand bisher nur im stand etwas länger laufen lassen

Eigentlich war es mir klar, wollte es nur nicht wahr haben: Die 2te Lambdasonde war defekt und raschelte schön.
Habe nun eine neue eingebaut ( übrigens lächerliche 250 € ) und der Fehlercode ist weg.

Nun habe ich trotzdemdas Problem, dass die Motorleuchte permanent blinkt. Dacht ich müsste ggf. die ECU reseten und habe über Nacht einfach die Batterie abgeklemmt. Leider blinkt es immer noch.

Was bedeutet es?

wenn sie im gleichen takt blinkt ohne unterbrechung (im prüfmodus) ist alles ok.. (tut meine auch wieder)

Ja super. Hätte eigentlich selber drauf kommen können indem ich einfach das kleine Kabel aus der Dose ziehen sollte.
Muss nur noch 2 Ölleitungen neu legen da es dort sifft und dann ab zum TÜV