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Öffentlich: Allgemeine Supra Themen Showroom / Multimedia

Nissan schießt den Vogel ab ! (GTR Video NS)

haveone

: 26.03.2006
: 506

Wer ihn früher will kann ja in USA kaufen, wenns keine prob. mit dem tüv gibt, da es ihn hier ja noch nicht gibt....
Den guten Euro kurs kann man sich ja dann zu nutze machen

https://ug2.kwick.de/ug/0163/2395/29684306_full,r,470x470.jpg

: 26. 10. 2007 [12:32]

Redhawk

: 23.03.2006
: 199

Merkwürdig, dass das Fzg selbst in schnell gefahrerenen Kurven völlig Narrensicher bleibt.

Ich kenn die Nordschleife selber (jaja, war nur mein Z3

) und somit auch die "Qualität" des Asphalts. Und nein, ich würd niemals so fahren. Nicht da.
Mal abgesehen davon, dass ichs auch nie so könnte ;-.)

MfG
Redhawk

:-)

: 26. 10. 2007 [20:17]

DZ1

: 17.04.2005
: 1574

Original geschrieben von: Austrian Supra
Glaub nicht, dass er das gleiche Potential hat......ist sicher nicht so brutal verschwenderisch standfest gebaut...........aber wer weiß

Ich dachte das der Skyline nie so standfest war wie eine Supra, das man erst mit sehr vielmehr Geld standhaft und schnell machen konnte, aber Serie war nicht umbedingt auf Supra Niveau!!!!!

Die Welt ist reich an Besserwissern und arm an Bessermachern.

: 27. 10. 2007 [08:48]

Bill Morisson

: 21.10.2005
: 362

Original geschrieben von: DZ1
[QUOTE]Original geschrieben von: Austrian Supra
Glaub nicht, dass er das gleiche Potential hat......ist sicher nicht so brutal verschwenderisch standfest gebaut...........aber wer weiß

Ich dachte das der Skyline nie so standfest war wie eine Supra, das man erst mit sehr vielmehr Geld standhaft und schnell machen konnte, aber Serie war nicht umbedingt auf Supra Niveau!!!!!

Kommt ja immer darauf an, wie viel du aus dem Motor raus holen willst. Ich denke mal um die 500 PS (+/-) werden auch beim RB26er ohne Probleme und ohne grössere Veränderungen erreichbar sein.

Darüber sollte man dann schon was machen, aber das ist ja beim 2JZ nicht anders, nur dass der Aufwand beim Skyline wohl grösser ist und es auch teurer wird.

Erfüll dir deine Träume, eines Tages wird es zu spät sein.

: 27. 10. 2007 [09:27]

McGregory

: 08.03.2005
: 6337

Nissan startet in der Saison 2008 mit dem GT-R in der GT 500er Klasse.

NISSAN GT-R TO DEBUT IN JAPAN'S SUPER GT SERIES

NISSAN GT-R shakedown in Suzuka

http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/MOTORSPORTS/071025/LOW/01.jpg

http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/MOTORSPORTS/071025/LOW/02.jpg

http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/MOTORSPORTS/071025/LOW/03.jpg

http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/MOTORSPORTS/071025/LOW/04.jpg

http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/MOTORSPORTS/071025/LOW/05.jpg

LINK

: 30. 10. 2007 [21:14]

DZ1

: 17.04.2005
: 1574

Die haben so viel gemeinsam mit strassen Skyline wie der DTM Audi mit ein normale A4

Die Welt ist reich an Besserwissern und arm an Bessermachern.

: 31. 10. 2007 [09:19]

Bill Morisson

: 21.10.2005
: 362

Sehr schön, dann kann ich mich ja schon auf meinen nächsten (virtuellen) Lieblingsrennwagen bei Gran Turismo 5 und/oder Forza Motorsport 3 freuen

Erfüll dir deine Träume, eines Tages wird es zu spät sein.

: 31. 10. 2007 [16:50]

Preludegreen

: 25.10.2007
: 34

Original geschrieben von: DZ1
Die haben so viel gemeinsam mit strassen Skyline wie der DTM Audi mit ein normale A4

Genau so schauts aus...! Ist bei Toyota, Honda etc. aber auch nicht anders. Rennfahrzeuge müssen nunmal "anders" gebaut sein als Straßenfahrzeuge...!

: 01. 11. 2007 [10:47]

Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926

Original geschrieben von: Preludegreen
[QUOTE]Original geschrieben von: DZ1
Die haben so viel gemeinsam mit strassen Skyline wie der DTM Audi mit ein normale A4

Genau so schauts aus...! Ist bei Toyota, Honda etc. aber auch nicht anders. Rennfahrzeuge müssen nunmal "anders" gebaut sein als Straßenfahrzeuge...!

Naja laut SuperGT-Reglement muss das Chassis im Bereich um die Fahrgastzelle vom Serienwagen stammen...der Rest kann eine Gitterrohrrahmen-Konstruktion sein

https://www.mkiv.de/nc/mein-konto/eigene-dateien/?eID=dam_frontend_push&docID=7258

Imagine discovering your chubby grade-school sweetheart grew up to be Sharon Stone. That sums up our delighted surprise over the Supra's transformation. Motortrend, 93

2000 J-Spec RZ Q-F-Sex, 2nd owner car

: 01. 11. 2007 [16:05]

Falke

: 31.10.2005
: 200

240 in der Fuchsröhre... mein lieber Schwan^^

Toyota Supra! Anything else ist just transportation...

: 02. 11. 2007 [14:57]

Preludegreen

: 25.10.2007
: 34

Original geschrieben von: Japanfanatic
Naja laut SuperGT-Reglement muss das Chassis im Bereich um die Fahrgastzelle vom Serienwagen stammen...der Rest kann eine Gitterrohrrahmen-Konstruktion sein

Sicher, das ist ja alles gut & schön aber Du glaubst nicht wirklich dass da nicht an der Festigkeit / Steifigkeit gearbeitet wird, oder?
Schau Dir doch nur mal die Verstärkten A-Säulen an oder schau Dir mal die Sitzposition der Fahrer an

...und das sind Teile im schtbaren Bereich.
Glaub mir, die Veränderungen an dem Chassis sind enorm und ebenso wichtig für die Stabilität / Sicherheit der Fahrer.

: 03. 11. 2007 [11:03]

Japanfanatic

: 16.04.2005
: 5926

Original geschrieben von: Preludegreen
[QUOTE]Original geschrieben von: Japanfanatic
Naja laut SuperGT-Reglement muss das Chassis im Bereich um die Fahrgastzelle vom Serienwagen stammen...der Rest kann eine Gitterrohrrahmen-Konstruktion sein

...und das sind Teile im schtbaren Bereich.
Glaub mir, die Veränderungen an dem Chassis sind enorm und ebenso wichtig für die Stabilität / Sicherheit der Fahrer.

Wo steht, dass ich sage, dass das Chassis nicht modifiziert ist?

: 03. 11. 2007 [11:18]

Preludegreen

: 25.10.2007
: 34

Original geschrieben von: Japanfanatic
Naja laut SuperGT-Reglement muss das Chassis im Bereich um die Fahrgastzelle vom Serienwagen stammen...

Original geschrieben von: Japanfanatic
Wo steht, dass ich sage, dass das Chassis nicht modifiziert ist?

Die zwei Aussagen kann man so oder so verstehen. Das Chassis stammt natürlich von nem Serienfahrzeug, trotzdem wird es so überarbeitet dass es damit nix mehr zutun hat. Die Realität ist, dass Rennfahrzeuge mit dem Serienzustand nunmal meistens nur die Form gemeinsam haben...
Wir können das Thema hier noch so sehr zerreden, die Realität ist nunmal so wie sie ist.

: 03. 11. 2007 [11:33]